Peter Balazs ist seit Januar 2026 neu als Senior Sales & Business Development Manager bei WENZEL Logistics in Wien. Vorherige Stationen waren 24 Jahre LKW WALTER und ein knappes Jahr Helrom. Der Zugoperateur hat sein Zugprodukt von / nach Wien Anfang 2026 eingestellt.
[DE/HU/RO] Helrom: Umleiter kosten Kapazität
Wegen den Sperrungen auf dem Abschnitt Nürnberg – Passau müssen die Helrom-Züge von Düsseldorf nach Győr sowie Arad temporär via Freilassing / Salzburg geführt werden. Für den Zugoperateur ist dies mit Einschränkungen bei der Zuglänge verbunden: Statt 40 Trailer / 20 Doppelwagen sind während der Umleitungen nur 34 Trailer / 17 Doppelwagen möglich.
[DE/HU] Helrom verdichtet nach Győr
Helrom verdichtet die Frequenz auf der Route Düsseldorf-Rath – Győr (Terminal Lébény-Mosonszentmiklós) diese Woche von fünf auf sechs Rundläufe.
Die Linie war 2024 als Düsseldorf – Budapest mit sechs Rundläufen pro Woche gestartet und startete ab Herbst 2025 in Köln-Niehl (Westkai). Seit 02.02.2026 wurde wieder ab Düsseldorf gefahren, zunächst aber mit fünf Rundläufen.
[DE] Uhlenbrock von Helrom zu NRail
Nach jeweils drei Jahren bei ERR Rail Rent, Ermewa und Helrom ist Martin Uhlenbrock seit Februar 2026 Key Account Manager bei NRail.
[DE] Jaafar von Helrom zu DEKRA
Nach viermonatigem Intermezzo als Fleet Maintenance Manager – ECM III bei Helrom ist Amjad Jaafar im Februar 2026 als Prüfingenieur zur DEKRA in Bergisch Gladbach gewechselt.
[DE/IT/HU/PL] Helrom: Überarbeitetes Netzwerk
Der jüngst aus dem Insolvenzverfahren entlassene Zugbetreiber Helrom hat sein überarbeitetes Netzwerk präsentiert:
- Györ – Düsseldorf v.v -> 5 x pro Woche; bis 31.01.2026 ab Köln
- Arad – Düsseldorf v.v. -> 5 x pro Woche ab 10.02.2026
- Katowice – Düsseldorf v.v. -> 6 x pro Woche
- Trento – Düsseldorf v.v. -> 11 x pro Woche
Entfallen sind somit die Initialverbindung Düsseldorf – Wien sowie die Züge Köln – Budapest sowie Regensburg – Lébény.
[DE] Helrom: Greenbrier ist Gesellschafter
Im Rahmen des Insolvenzverfahrens hat die Helrom GmbH neue Gesellschafter erhalten. Neben der neu gegründeten Helrom Holding Limited (95 %) hat auch der große Gläubiger Greenbrier mit 5 % Einzug in den Gesellschafterkreis erhalten.
[DE] Helrom: Insolvenzverfahren abgeschlossen, Investoren bleiben ungenannt
Helrom hat eigenen Angaben zufolge sein 2025 eingeleitetes Insolvenzverfahren abgeschlossen. Der Insolvenzplan ist am 20.01.2026 vom Amtsgericht Frankfurt am Main rechtskräftig bestätigt worden.
Basis für das weitere Wirken des Unternehmens ist nach eigener Auskunft eine „finanzielle und strukturelle Neuaufstellung“. Zu den Details wurde bisher bekannt:
- Wichtiger Bestandteil der neuen Struktur ist laut dem Anbieter die „Mitwirkung“ des Waggonherstellers The Greenbrier Companies sowie von Deutsche Anlagen Leasing (DAL) und Société Générale (SG). Dabei handelt es sich um Gläubiger, ihre Forderungen wurden im Rahmen des Insolvenzplans geregelt.
- Der Mehrheitseigner HRG Investors, eine Gruppe Investoren im Bahn- und Industriesektor, hat den Kreis der involvierten Investoren erweitert ohne Namen zu nennen. Außerdem hat er das Unternehmen mit zusätzlichem Kapital ausgestattet.
- Im Zuge der Sanierung wurde Helrom neu in nicht bekannter Höhe kapitalisiert und gesellschaftsrechtlich geordnet. Unter anderem als Teil davon wurde aus nicht genannten Gründen die Helrom Holding Limited mit Sitz in London als Tochter der HRG etabliert und am 24.11.2025 in das Handelsregister eingetragen. Die Helrom Holding wird vertreten durch Roman Noack (Mitbegründer und CEO Helrom), Keith L. Heller (Mitbegründer Helrom) sowie die beiden bereits länger zusammenarbeitenden Investoren Thomas William Rissman (US-Bürger) und Albert Adolf Enste (deutscher Staatsbürger, in der Schweiz lebend).
- Die 2022 eingestiegene und zuletzt mit 42,18 % an der Helrom GmbH beteiligte Swiss Life Asset Managers ist als Gesellschafter ausgeschieden.
[DE] Helrom mit neuem Investor
Der insolvente Zugoperateur Helrom hat einen neuen Investor. Wie ein Sprecher bestätigte wurde der Kauftrag bereits unterschrieben. Bei der Gläuberersammlung am 20.01.2026 in Frankfurt am Main soll die finale Zustimmung eingeholt werden. Weitere Details wollte man vorab nicht nennen.
[DE/HU] Helrom: Generalsanierung stoppt Verkehr
Die von Juli bis Dezember 2026 auf dem Abschnitt Obertraubling – Passau anstehende Generalsanierung hat zur Verlagerung eines Just in Time-Verkehres der Duvenbeck-Unternehmensgruppe für den Hersteller Audi auf die Straße geführt. Der letzte Zug verließ Regensburg am 19.12.2025. Auf Anfragen der Redaktion, ob der Verkehr nach Beendigung der Generalsanierung wieder anläuft reagierte Duvenbeck nicht.
Gemeinsam mit dem zwischenzeitlich insolventen Operateur Helrom hatten die Beteiligten die Relation Regensburg – Lébény im April 2024 mit großem medialen Echo gestartet. Im Herbst des Jahres hatten die Beteiligten dafür den Deutschen Logistik-Preis erhalten.