Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die Holzlogistik und Güterbahn (HLG) hat eine Lok des Typs Siemens Vectron Dual Mode geordert, die im März 2027 geliefert werden soll. Eine typgleiche Maschine mietet die Privatbahn aktuell von Alpha Trains.
Mit dem Neuzugang modernisiert die HLG ihren Fuhrpark und erweitert nach eigener Aussage Einsatzmöglichkeiten und -gebiete. Neben Mietloks beschaffte die HLG in den vergangenen Jahren zwei Stadler EuroDual sowie drei Bombardier TRAXX AC3 LM als Neubauloks.
Stefan Hirschmann übernimmt bei ChemOil Logistics die neu geschaffene Funktion des Hub-Manager in Deutschland im ChemLink-Team von Manfred Strähle.
Zuvor war der Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistungen unter anderem fünf Jahre bei der Holzlogistik und Güterbahn (HLG) in den Bereichen Zuglaufsteuerung, Disposition und Planung / Vorplanung tätig.
Die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) und die Holzlogistik und Güterbahn (HLG) vertiefen die Kooperation im Schienengüterverkehr sowie bei der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen. Auf der Messe transport logistic 2025 wurde ein entsprechender Letter of Intent (LOI) unter Beisein von Staatssekretär Viktor Haase, Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, und Referatsleiter Dr. Christian Langhagen-Rohrbach, Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und ländlichen Raum, unterzeichnet.
Schienengüterverkehr
Zunächst sollen freie Ressourcen an Lokomotiven, Waggons und auch Fahrpersonal vorrangig dem jeweils anderen Partner aktiv angeboten werden, um dort Engpässe überbrücken oder sogar zusätzliche Leistungen erbringen zu können. Darüber hinaus sollen etwaige Kundenanfragen bei fehlenden Kapazitäten eines Partners an den jeweils anderen Partner verwiesen werden, sofern die Kunden einverstanden sind. Darüber hinaus beabsichtigen KSW und HLG als Betreiber von unterschiedlichen Schienenfahrzeugen einen engen Austausch über die Erfahrungen aus dem Betrieb ihrer Baureihen unterschiedlicher Hersteller.
Instandhaltung von Schienenfahrzeugen
Während die HLG vorrangig im Segment der Güterwageninstandhaltung tätig ist, hat die KSW jahrzehntelange Erfahrungen in der Wartung von Diesellokomotiven für Rangier- und Streckenverkehre. Über einen Erfahrungsaustausch beabsichtigen die Partner eine Erweiterung des jeweiligen Dienstleistungsangebots an ihren Standorten in Bebra und Siegen. Die verfügbaren Instandhaltungskapazitäten sollen gemeinsam vermarktet werden, indem zunächst bei fehlenden Kapazitäten der betroffene Partner auf verfügbare, freie Kapazitäten des jeweils anderen verweist. Zudem wird die Akquise gemeinsamer Aufträge zur Auslastung beider Standorte angestrebt.
Am 10.05.2025 erreichten zwei fabrikneue Stadler-Loks das Betriebswerk von Uwe Adam in Eisenach zur Inbetriebnahme:
Ein Foto der Überführung findet sich auf facebook.com.
Vor Ostern 2025 publizierte die Holzlogistik und Güterbahn (HLG) erste Bilder der zweiten eigenen Stadler EuroDual (2159 454) bei Testfahrten in Spanien. Zusätzlich mietet die HLG zwei Schwesterloks bei European Loc Pool (ELP).
Vom 09. bis 22.02.2025 war 159 447 der Nordic Rail Service (NRS) bei der HLG Holzlogistik und Güterbahn im Einsatz. Grund waren Wartungs- und Reparaturarbeiten an anderen Stadler EuroDual der HLG.
Die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) hat rund um den Jahreswechsel alle drei Loks des Typs Bombardier TRAXX AC3 LM an Railpool retourniert. Die neuen Mieter:
Bei der SETG verbleibt somit nur die unternehmenseigene 487 001.
Ende Februar 2024 trafen auf dem Landweg zwei neue Stadler Euro Dual in Deutschland ein. Dabei handelt es sich um:
Die bisher gelieferten Loks des Typs Siemens Vectron Dual Mode verteilen sich wie folgt:
| 248 037 | Captrain Deutschland/DE |
| 248 038 | Captrain Deutschland/RBB |
| 248 039 | ERCD |
| 248 036 | egoo |
| 248 040 | Leonhard Weiss |
| 248 052 | HLG |
| 248 053 | Captrain Deutschland/ITL |
| 248 054 | Captrain Deutschland/ITL |
Michael Klatecki, seit August 2023 Safety Manager bei der Holzlogistik und Güterbahn GmbH (HLG) hat das Unternehmen Ende Oktober bereits wieder verlassen und ist seit November 2023 Leiter Vertrieb bei der DEA Projektgesellschaft mbH. Bei der HLG läuft die Suche nach einem Nachfolger.