Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Am 10.01.2024 sind Baustofftransporte zwischen Lessines und Tergnier, Creil sowie Pantin mit zwei wöchentlichen Rundläufen gestartet. Die Zugleistung wird gemeinschaftlich von den SNCF-Töchtern Railtraxx und Captrain France mit Dieselloks des Typs Stadler Euro4001 produziert. Auftraggeber ist Lessyfer, eine Kooperation von Holcim Belgique und dem Steinbruchbetreiber Carrières Unies de Porphyre (CUP). Im September 2022 war bereits ein Probezug verkehrt.
Zum Jahresende 2020 hat der Zementproduzent Holcim die Züge zwischen Dotternhausen südwestlich von Balingen und Zizers in der Schweiz auf den Lkw verlagert. Der Grund liegt in einer Preiserhöhung. Der Bahntransport auf der genannten Strecke ist dadurch nicht mehr wettbewerbsfähig.
Unverändert erbringt die SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG wöchentlich Züge von Dotternhausen nach Eclépens, die in Singen (Hohentwiel) an SBB Cargo übergehen.
Die zwischenzeitlich in der SWEG aufgegangene HzL Hohenzollerische Landesbahn hatte die Transporte gen Schweiz mit 3-4 Rundläufen pro Woche im Mai 2010 aufgenommen. Die Bespannung oblag zumeist den damals neu beschafften Voith Gravita 15L BB. Holcim hatte damals 7,5 Mio. EUR in ein neues Verladesilo am Standort Dotternhausen investiert.
