Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Anfang Mai 2026 wurde Fertigware aus Tscehchien zum Kronospan-Spanplattenwerk Sandebeck (Kreis Höxter) transportiert. Eher ein Sonderfall, der 1-3 x pro Jahr zu beobachten ist. Die Traktion in Deutschland übernahm die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) im Auftrag der Innofreight Germany.
Gleiche Kombination übernimmt übrigens seit Ende 2024 die Versorgung des Werkes in Sandebeck mit Leim.
Das schwedische Holzverarbeitungsunternehmen Svenska Cellulosa AB (SCA) vermeldet für 2025 den Transportrekord von 3,1 Mio. Kubikmeter Rundholz per Bahn. Somit werden 49 % des Aufkommens auf der Schiene bewegt, größtenteils von Hector Rail.
SCA betreibt 13 Holzterminals von Stockaryd in Småland im Süden bis Murjek in Norrbotten im Norden. Die Terminals liegen unter anderem in Kjula bei Eskilstuna, Mackmyra westlich von Gävle, Mora, Töva westlich von Sundsvall, Östavall südwestlich von Ånge, Bensjö nordwestlich von Ånge, Krokom westlich von Östersund, Hoting, Backe zwischen Hoting und Forsmo, Lycksele und Storuman.
Die Holzzüge fahren nach Tunadal in Sundsvall, Östrand in Timrå, Munksund in Piteå, Rundvik in Nordmaling, Bollstabruk in Ådalen und nach Gimonäs außerhalb von Umeå, wo das Holz für den LKW-Transport nach Obbola umgeladen wird.
Seit Februar 2026 verkehrt die WRS Widmer Rail Services nach mehrjähriger Pause wieder mit Holzzügen in der Schweiz nach Menznau zu Swiss Krono. Zum Einsatz kommen dabei GigaWood-Holzwagen. Die Leistungen werden als Traktionär für die INNOFREIGHT Solutions bzw. INNOFREIGHT Swiss erbracht.
Fenniarail hat am 18.02.2026 den ersten Transport von Schnittholz vom Sägewerk der Versowood in Korkeakoski zum Hafen Hamina absolviert.
Mit mehrjähriger Verspätung ist im Januar 2026 der neue Holzbahnhof in Bestwig in Betrieb genommen worden. DB Cargo FLS brachte mit dem EVU Raildox einen Rundholzzug der Bayerische Staatsforsten in den Hochsauerlandkreis. Empfänger ist Pieper Holz in Olsberg.
Das knapp 4 ha große Gelände wurde bereits 2008 verkauft, Betreibergesellschaft ist die am 04.12.2008 gegründete Team-Timber Logistik GmbH, an der Pieper Holz heute die Mehrheit hält*. Neben den Auflagen des Denkmalschutzes für die historischen Industrieanlagen des ehemaligen Bahnbetriebswerks führte die hohe Auslastung bei Gleisbauunternehmen wiederholt zu einer Verschiebung der Inbetriebnahme. 2017 wurde das dort vorhandene ehemalige Bahnbetriebswerk abgerissen. Das neue Terminal verfügt über mehrere Gleise und ist für Ganzzüge mit bis zu 740 m Länge ausgelegt. Neben Rundholz sollen dort auch Sägerestholz und Schnittholz umgeschlagen und gelagert werden.
* = Gesellschafter sind heute 70,1 % Pieper Holz GmbH; 14 % Ewald Beckmann GmbH & Co.; 8,8 % Theodor Schulte GmbH Säge- und Spanerwerk-Holzhandlung; 3,7 % Hegener-Hachmann GmbH & Co. KG; 2,2 % Team Timber Logistik GmbH (ehemals Anteile der Bachstein GmbH & Co. KG); 1,2 % Josef Hammecke-Behme Sägewerk und Holzhandlung e.K.
Fenniarail fuhr am 18.10.2025 zum ersten Mal zum Zellstoffwerk der Metsä Group in Äänekoski. Es handelte sich um einen Testzug für den Transport von Rundholz. Ein zweiter Testzug, der an einem anderen Abfahrtsort beladen wurde, kam am 03.11.2025 im Werk an. Der reguläre Verkehr begann dann am 10.12.2025. Zuvor hatte VR alle Transporte für das Werk durchgeführt.
https://openrailwaymap.org/?style=standard&lat=62.594940865914886&lon=25.751588344573975&zoom=15
Die binderholz Gruppe vertraut seit über 40 Jahren auf die Leistungen der ÖBB Rail Cargo Group (RCG) beim Transport von Säge- und Holzbauprodukten. Im aktuellen Projekt übernimmt die RCG den Schienentransport von vorgefertigten Wand- und Deckenelementen für den Wohnbau von Österreich in die Niederlande. Auftraggeber ist das binderholz-Unternehmen „b-solution“.
Im vergangenen Jahr führte die RCG erste Probetransporte durch. Ab 2026 sind 150 bis 200 Waggons pro Jahr geplant. Die Route führt vom Produktionsstandort Hallein im Einzelwagenverkehr nach Linz. Dort werden die Wagen in den TransFER Linz–Antwerp eingereiht und weiter nach Belgien befördert. Von Antwerpen geht es nach Moerdijk zum Unternehmen Van der Vlist – alles in eigener Traktion der RCG. Den letzten Abschnitt zu den Baustellen übernimmt der Kunde per E-Lkw-Nachlauf.
Fenniarail hat am 19.01.2026 erstmals einen Rundholzzug zum Sägewerk der Metsä Fibre in Vilppula gebracht.
Die Innofreight-Beteiligung CityRail hat Holzhackschnitzeltransporte zwischen dem Sägewerk der Stora Enso in Planá u Mariánských Lázní und der Papierfabrik der Mondi Štětí in Hněvice aufgenommen. Zum Einsatz kommen zwei von RegioJet Pool angemietete Bombardier TRAXX P160 MS sowie InnoWagon 80′ mit WoodTainer XXL.
Das Sägewerk in Sebeș mit 500 Arbeitsplätzen hat einen neuen Eigentümer. Die Kronospan-Gruppe übernimmt die Anlage von der Insolventen Ziegler-Gruppe. Entsprechende Verträge wurden bereits im März 2025 unterzeichnet, die regulatorische Genehmigung liegt nun vor.
Kronospan ist ein führender Hersteller von Holzwerkstoffen und Holzprodukten und ist seit 1998 in Rumänien vertreten. Das Unternehmen hat im Land über 600 Millionen EUR investiert und betreibt Produktionswerke in Brasov (OSB-Platten) bzw. Sebes (PB- und MDF-Platten) sowie ein Logistikzentrum im Hafen von Constanța.
