Schlagwort: hvle

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DB wieder selbst nach Walsrode und Co

DB Cargo fährt ab 01.02.2024 wieder selbst in „die Heide“. Die seit April 2022 bestehende Kooperation mit der Havelländischen Eisenbahn (hvle) endet.

Hatte die private Güterbahn die Bedienung in Bomlitz und Hoyer in Visselhövede ähnlich älteren Konzepten „in einem Schwung“ von Hannover-Linden kommend über die ex OHE-Infrastruktur durchgeführt fährt DB Cargo nun zunächst wie in der Zeit vor der hvle-Beauftragung: Von Hannover-Linden ausgehend nach Walsrode sowie von Bremen Rbf kommend nach Visselhövede. Nach einer Anpassung u.a. von Dienst- und Lokeinsatzplänen soll Visselhövede ab 01.06. auch via Hannover bedient werden.

Die hvle übernimmt unverändert den Verkehr auf der Strecke Walsrode – Bomlitz (bis 01.03.2002 selbständig, ex Werkbahn der Wolff Walsrode AG).

HVLE 295 950 | Wietzendorf

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Aus für Kohlekraftwerk Chemnitz

Im Januar 2024 geht das kohlebefeuerte Heizkraftwerk Chemnitz-Nord wie geplant vom Netz. Die Strom-und Wärmeerzeugung in Chemnitz wird nur noch durch zwei Motorenheizkraftwerke in den Stadtteilen Furth und Altchemnitz geleistet. Diese werden mit Gas und mittelfristig Wasserstoff betrieben. Das Kohlekraftwerk wurde unter der Bezeichnung Heizkraftwerk Nord I ab 1957 errichtet, der erste Kraftwerksblock ging am 01.12.1961 an’s Netz.

Von der Umstellung sind auch Bahnunternehmen betroffen:

  • LOCON: Braunkohle Profen – Chemnitz-Küchwald
  • Havelländische Eisenbahn (hvle): Kalk Rübeland – Chemnitz-Küchwald
  • Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG): REA-Gips Chemnitz-Küchwald – Iphofen
  • AHG Industry: Betriebsführung Anschlussbahn HKW Chemnitz

LOCON retournierte die beiden von Beacon Rail Leasing (BRLL) gemieteten „class 66“ am 02.01.2024 in Weferlingen, die 117 Fals verbleiben im Bestand der EP Cargo Invest (EPCI) und kommen teilweise zukünftig bei EP Cargo in Tschechien zum Einsatz.

Für Eisenbahnfans wurden Züge am 29. und 30.12.2023 mit historischem Lokmaterial bespannt: InterTourex (ITX) war dabei organisierendes Bahnunternehmen in Zusammenarbeit mit Mibrag, EinsEnergie und der LOCON. Zum Einsatz kamen die Dampflok 52 8079 der Leipziger DampfKultour (LDK) sowie die im historischen Layout gehaltene und an ITX vermietete Diesellok 132 088 der Salzland Rail Service (SRS).

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LWC: HVLE übernimmt Wegener-Verkehr

Im Baustoffverkehr bahnt sich eine weitere Marktkonzentration an: Die Havelländische Eisenbahn (HVLE) wird zum 01.10.2023 einen Verkehr für die Wegener-Gruppe übernehmen, der bislang von der LWC Lappaldbahn Cargo gefahren wurde. Zum gleichen Zeitpunkt werden auch einige Mitarbeiter von der LWC zur HVLE wechseln.

Die LWC Lappwaldbahn Cargo übernahm Ende 2016 die Güterverkehre der insolventen LAPPWALDBAHN (LWB) von Hans-Dieter Lewandowski. Die LWC befindet sich hingegen im Eigentum des Prokuristen Kai Uwe Ebert, der u.a. bei der LWB ebenfalls über Prokura verfügte. Seit 30.04.2019 ist zudem der LWC-Kunde Hermann Wegener GmbH & Co. KG mit 45 % am Unternehmen beteiligt, seit 09.12.2020 hält die Exploris Deutschland Holding GmbH 2 %.

Die HVLE ist zudem seit einigen Wochen Untermieter einer Stadler EuroDual, die LWC langfristig von European Loc Pool (ELP) gemietet hat. Zudem ist die HVLE seit 2020 Betriebsführer der Strecken der NN-Rail, was zuvor die LWS Lappwaldbahn Service übernommen hatte.

LWC 159 219-5 | Beyern | 07.07.2023

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ELP: Zweite EuroDual an hvle

European Loc Pool (ELP) vermietet eine zweite Hybridlok des Typs Stadler EuroDual im full-service an die Havelländische Eisenbahn (hvle). Die Übergabe soll in „den nächsten Wochen“ erfolgen.

Die hvle ist der größte Nutzer von Stadler EuroDual im Markt. Sie verfügt über zehn eigene sowie eine von ELP gemietete Maschinen. Vier zusätzliche EuroDual wurden durch die Güterbahn beim Hersteller geordert.

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VPS testet Stadler EuroDual

Aktuell testen die Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS) eine Lok des Typs Stadler EuroDual der Havelländischen Eisenbahn (hvle). Bespannt wurden Züge in unterschiedlichen Verkehrsrelationen, um Erkenntnisse für die weitere Entwicklung des Lokparks in dem kommenden Jahren zu gewinnen.

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Drei zusätzliche EuroDual für hvle

Stadler und die Havelländische Eisenbahn (hvle) haben am 17.01.2023 den Vertrag für drei zusätzliche EuroDual unterzeichnet. Die Lieferung soll 2024 erfolgen, bei der hvle sind dann 14 eigene EuroDual im Einsatz. Die hvle war der launch customer für diesen Loktyp, von dem inzwischen über 110 Loks verkauft wurden.

Foto: Stadler

Bei der hvle sind aktuell zehn eigene sowie mit 159 244 eine von der European Loc Pool (ELP) gemietete EuroDual im Einsatz. 2023 soll eine weitere eigene, eine zusätzliche ELP-Lok sowie kurzzeitig eine von einem anderen EVU gemietete Maschine den Bestand verstärken.

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ERR-Eamnos neu bei hvle

Die Havelländische Eisenbahn (hvle) mietet Eamnos-Güterwagen für Baustofftransporte nun auch bei der ERR European Rail Rent. Bislang hatte die Bahn neben 45 eigenen Einheiten (ex A.D.E.) diese Waggons von GATX und Wascosa angemietet.

In einer ersten Charge wurden 27 fabrikneue Waggons der ERR übernommen, ein Ausbau des Bestandes ist angedacht.

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