Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Vossloh Rolling Stock (VR) hat einen neuen Vice President Service, der auch die Verantwortung für die IMATEQ-Standorte in Frankreich und Italien trägt: Michael Beckmann folgt auf Nico Lindstädt, der neu die Standortleitung Kiel übernimmt.
Beckmann war zuvor unter anderem Vice President Rolling Stock & Infrastructure bei der Dänischen Staatsbahn DSB (Januar 2017 bis Dezember 2023) sowie 13 Jahre bei Bombardier im Schienenbereich tätig.
Am 06.12.2023 kündigten Imateq und das Mutterunternehmen Vossloh Rolling Stock (VR) einen Plan zur Erweiterung der Werkstatt in Saint Pierre-des-Corps an, um Platz für Arbeiten an mehr Lokomotiven sowie an Drehgestellen und Achsen zu schaffen. Die Arbeiten für die Eröffnung im Jahr 2026 beginnen im Jahr 2025. Etwas weniger als 2.000 m² werden zum bestehenden Gebäude hinzugefügt, etwa die Hälfte davon für die Lagerung. Durch den Ausbau soll der Umsatz innerhalb von drei Jahren um weitere 50 Prozent auf 22 Mio. EUR steigen.
Imateq wird in Zusammenarbeit mit MTS, das dort Waggons unterhält, auch seine Gebäude im Port du Rhin in Straßburg erweitern, um Kunden im Nordosten Frankreichs ähnliche Dienstleistungen anzubieten. Die Arbeiten werden im Jahr 2024/25 durchgeführt und umfassen Einrichtungen zur Wartung von Elektrolokomotiven.
Imateq beabsichtigt, seine Dienstleistungspalette zu erweitern und die betreuten Loktypen zu diversifizieren – das Unternehmen arbeitet derzeit beispielsweise Diesellokomotiven der Baureihe BB 60000 der SNCF für Eiffage und rüstet sich für die neue DE 18 Smart Hybrid von Vossloh und die zukünftige Hybrid-Modula Lok.
Im Jahr 2017 begann die Vossloh-Wartungstochter Imateq (in diesem Fall in einem 55/45-Joint Venture mit Socofer) mit dem Bau einer Lokomotivwerkstatt in Saint Pierre-des-Corps, einem Vorort von Tours in Frankreich. Diese wurde 2019 eröffnet und ist fünf Jahre später voll ausgelastet, die Mitarbeiterzahl ist von 20 auf 54 gestiegen. Der Umsatz ist von 6,7 Mio. EUR im Jahr 2017 (als Socofer alle Arbeiten für Vossloh erledigte) auf rund 15 Mio. EUR im Jahr 2022 gestiegen. Imateq führt fast ausschließlich Arbeiten an der Vossloh-Flotte von über 320 Dieselloks in Frankreich durch, darunter rund 150 G 1206, 30 G 2000-3 BB, 50 G 1000 BB, rund 70 DE 18 und einige G 6.
Das Instandhaltungsunternehmen Imateq der Vossloh Rolling Stock (VR) hat sich ein neues Logo gegeben:
Der Vorgänger:
Imateq Italia hat einen Vertrag über die Realisierung eines Elektrostatik-Testbereichs (ETA) am Standort in Rivalta Scrivia mit Inbetriebnahme im Juli 2023 unterzeichnet. Dank diesem können Kunden statische Tests mit 3 kV DC und 1,5 kV DC an Elektrolokomotiven mit einer einziehbaren Oberleitung durchführen, wodurch die Bewegung der Lok im öffentlichen Netz vermieden wird.
VTG und IMATEQ Italia, der lokale Servicestandort von Vossloh Locomotives in Rivalta Scrivia (Region Piemont in Italien), bieten seit Kurzem eine gemeinsame Werkstatt für Lokomotiven und Waggons im neu gegründeten „Integrated Railway Maintenance Pole“. Dieser hat seinen Sitz im Katoen Natie Logistics Interport.