Schlagwort: InnoFreight

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Kohle nach Mělník mit Innofreight-Technik

Am 01.01.2022 begann der Transport der Braunkohle zum Kraftwerk Mělník I durch ČD Cargo mit der Innofreight-Technologie. Im Kraftwerk wurde eine stationäre Entladevorrichtung errichtet, der Verschub erfolgt, wie im Kraftwerk Chvaletice, über einen Roboter. Anstelle von Falls werden auf der Strecke von Nordböhmen zum Bahnhof Hněvice nun drei Ganzzüge aus jeweils 15 InnoWaggons 80 ft mit 60 MonTainern XXL eingesetzt. Der Einsatz neuer Technologien wird nach Auskunft von ČD Cargo die Effizienz dieser Transporte deutlich steigern.

Foto: ČD Cargo
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Feinerz in MonTainern nach Dillingen

DB Cargo nutzt seit Ende November 2021 zwei Innofreight-Garnituren mit 168 MonTainern XML für den Transport von Feinerz von verschiedenen Seehäfen nach Dilligen zur dortigen Hütte. Zur Entladung im Hafen Dillingen wird ein fabrikneuer Drehentladestapler eingesetzt. So kann täglich ein Ganzzug mit 2.300 t Erz entladen werden.

Das Projekt läuft bis Ende Februar 2022 – es werden so rund 200.000 t Erz transportiert. Das genutzte Equipment wäre sonst erst ab April 2022 in den Einsatz gegangen, wenn die zweite stationäre Entladeanlage beim deutschen Stahlkonzern ArcelorMittal Eisenhüttenstadt den Betrieb aufnimmt.

Foto: Innofreight
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Innofreight setzt auf Nexxiot-Lösungen

Das österreichische Eisenbahnlogistikunternehmen Innofreight setzt seit diesem Jahr auf die Lösungen von Nexxiot und rüstet schrittweise 1.000 Güterwaggons mit Nexxiot-Geräten, den sogenannten Globehoppern, aus.

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Neues Intermodalterminal für Ostrava

Der OSTRAVA AIRPORT MULTIMODAL PARK (OAMP) erhält ein Intermodalterminal, das von Innofreight betrieben werden soll. Gemeinsam mit Landeshauptmann Ivo Vondrák, Bürgermeister Tomáš Macura, dem Entwicklungsunternehmen Concens Investments und Vertretern von Innofreight wurden am 13.09.2021 die Bauarbeiten für das Projekt offiziell gestartet. Gerechnet wird mit einer Inbetriebnahme nach ca. einem Jahr Bauzeit.

Der OAMP umfasst eine Fläche von 52 Hektar und nach komplettem Ausbau 234.000 qm Lager-, Produktions- und Bürofläche sowie das nun im Bau befindliche KV-Terminal.

Baustart am 13.09.2021. Foto: Innofreight

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Weitere Innofreight-„Salztanker“ für K+S

Am 22.07.2021 wurden weitere 15 Doppelwagen mit Salzwassertanks von Innofreight an K+S übergeben. Nach der Auslieferung von 20 weiteren Doppelwagen im August wird die Flotte von 120 Doppelwagen mit 240 Salzwassertanks für die Transporte nach Bokeloh komplett sein.

383 011 | Gemünden (Main)
ČD Cargo 383 011 mit Innofreight-Waggons am 21.07.2021 in Gemünden am Main. Der Zug verkehrte von
von Otiški Vrh [SI] nach Bebra. Quelle: https://www.flickr.com/photos/157698170@N04/51330146679/
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B&S Logistik verstärkt Wagenflotte für Rundholzverkehre

In den letzten Wochen hat der Bahnlogistiker B&S Logistik insgesamt 49 Smart GigaWood Wagen von Innofreight übernommen. Die Waggons kommen in Rundholzverkehren zwischen Tschechien und Österreich sowie Deutschland und Österreich zum Einsatz. Als Traktionsdienstleister agieren unter anderem ČD Cargo sowie Holzlogistik und Güterbahn (HLG) mit durchgehender Traktion unter Nutzung von Bombardier TRAXX F160 AC3 LM.


Bei der Waggonübergabe – von links nach rechts: Michael Balzer (Sales B&S Logistik), Andreas Ropin (Innofreight), Lukas Leitgeb (Finanzen B&S Logistik), Peter Benigni (Innofreight) und Martin Kausal (Operations). Foto: B&S Logistik

Seit der Gründung der B&S Logistik im Jahre 2007 sind Rundholzverkehre mittels Einzelwagen, Wagengruppen und Ganzzügen in ganz Europa ein wichtiges Standbein des Bahnlogistikunternehmens.

Aktuell befinden sich rund 100 Rundholzwagen im Bestand. Im Juli 2021 werden Holzwagen der Gattung Snps XL von GATX mit 21,6 m Ladelänge hinzukommen.

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Wieder Güterverkehr im Zillertal

Die Zillertaler Verkehrsbetriebe (ZVB) haben am 21.04.2021 gemeinsam mit dem Land Tirol, der Firma Binderholz und der Rail Cargo Austria (RCA) die Wiederaufnahme des Güterverkehrs von Jenbach nach Fügen zur Firma Binderholz präsentiert. Insgesamt werden jährlich rund 200.000 t Rundholz von der Straße auf die Schiene verlagert, dadurch werden rund 20.000 LKW Fahrten auf der B169 im Bereich Brettfalltunnel eingespart.

Nach Einstellung des Güterverkehrs auf der Zillertalbahn am 23.12.2013 beginnt somit, rund 7,5 Jahre später, am 17.05.2021 die Wiederaufnahme des Güterverkehrs. Für die Verkehre wurden jüngst Mietloks in das Zillertal umgesetzt.

Neben der ZVB mit einer Investitionssumme von 1 Mio. EUR und der Firma Binderholz mit 1,5 Mio. EUR waren das Land Tirol, die ÖBB-Infra, RCA, Innofreight Solutions und die Schieneninfrastruktur Gesellschaft (SCHIG) als Projektpartner an der Umsetzung beteiligt.

Quelle: ZVB
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VR nutzt FinnoWaggons im Regelbetrieb

Der finnische Logistiker VR Transpoint nutzt seit Januar 2021 neu entwickelte FinnoWaggons im Pyrittransport zwischen Pyhäsalmi und Siilinjärvi für den Yara-Konzern. Vorausgegange waren seit Herbst 2020 Tests mit Prototypwagen.

Die Type ist eine für finnische Bedingungen modifizierte Variante des modularen Konzepts „InnoWaggon“ von Innofreight, von dem bereits 2.000 Wagons in Dienst stehen. VR Transpoint nutzt aktuell 23 Sggrrs und plant den Bestand bis zur Jahresmitte auf 50 Einheiten auszubauen.

Die Kooperation Innofreight – VR war 2016 unterzeichnet worden.

https://twitter.com/VRuutiset/status/1359091363527204864
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