[EU] Neues Fahrerassistenzsystem

Knorr-Bremse präsentiert das neue intelligente Fahrerassistenzsystem LEADER Flow für den Schienenverkehr. Dieses reduziert Energieverbrauch und -kosten für Bahnbetreiber und trägt zur Erhöhung von Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit bei. Ein sechsmonatiger Pilottest mit großem europäischen Güterzugbetreiber zeigte Energieeinsparungen von 20-30 % in der Spitze und durchschnittlich 10,2 %. Der Marktstart von LEADER Flow ist zunächst für den deutschen Güterverkehr vorgesehen und soll mittelfristig auf weitere europäische Märkte und Plattformen ausgeweitet werden.

Das neue System nutzt ein Spektrum an Datenquellen, um die Streckenführung in Echtzeit zu optimieren. In die digitale Streckenvoraussicht fließen unter anderem Zugmodelle, Live-Verkehrsdaten, der elektronische Fahrplan sowie Geodaten und Ortsinformationen (GNSS) ein. LEADER Flow kann mit seiner intuitiven Benutzeroberfläche als Stand-alone-Lösung via App auf einem Tablet betrieben oder in bestehende Systeme im Führerstand integriert werden.

Der Vorgänger LEADER™ ist seit 2018 bei DB Cargo auf 650 Lokomotiven im Einsatz.

Hillecke von Knorr-Bremse zu VR

Kai Hillecke ist seit Oktober 2023 Vice President Project Management vei Vossloh Rolling Stock (VR). Zuvor war er unter anderem als Head of Sales Governance bei Knorr-Bremse SfS GmbH (09.2018 – 09.2023) sowie als Project Manager, Director Project Management, Head of Engineering Management Office bei Bombardier Transportation GmbH (01.2008 – 08.2018) tätig.

hvle testet automatisierte Bremsprobe

Knorr-Bremse rüstet einen Güterzug der Havelländischen Eisenbahn (HVLE) mit einem Automatisierungssystem aus, das eine automatisierte Bremsprobe ermöglicht. Da dieser noch nicht über eine Digitale Automatische Kupplung (DAK) und damit über eine zugweite Datenleitung verfügt, wird das Signal der Bremsprobe über Funk übermittelt.

Die Umrüstung erfolgt ab 2023 umgerüstet, ein Jahr später soll der Praxisbetrieb beginnen.