Laude Smart Intermodal als polnische Anbieter von Systemlösungen plant die Expansion im Bereich der eigenen Zugverbindungen. Im April 2026 sollen regelmäßige Verbindungen zwischen Duisburg und Süd- sowie Zentralpolen aufgenommen werden. Im nächsten Schritt soll eine intermodale Verbindung zwischen Warschau und Schlesien sowie Norditalien folgen. Jede dieser Transportoptionen beinhaltet die Möglichkeit einer Streckenverlängerung in die Ukraine und die Türkei.
[IT] Laude expandiert nach Italien
Das polnische Unternehmen Laue Smart Intermodal möchte seine Technologien und Dienstleistungen auch in Italien vermarkten. Für die dortige Geschäftsentwicklung konnte ab März 2026 Pietro Zandegiacomo Copetin gewonnen werden, der zuvor unter anderem langjährig für Rhenus Logistics tätig war,.
[DE/PL] RBP fährt Stahl für Laude
RBP – Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft hat Mitte Februar 2026 erstmals das Stahlwerk des Riva-Konzerns in Hennigsdorf bedient. Unter durchgehendem Einsatz einer Stadler Euro9000 wurden 2.800 t Stahlbrammen aus Stettin nach Hennigsdorf und in Gegenrichtung 2.100 t Bewährungsstahl befördert. Auftraggeber und EVU in Polen war Laude Smart Intermodal.
[NL/PL] RFO-Stahl-Testzug Maastricht – Polen
Wöchentlich bringt Rail Force One (RFO) seit Sommer 2024 einen Coilszug vom Stahlwerk der Tata Steel in Beverwijk zum Maasterminal im Beatrixhaven von Maastricht. Am 12.02.2026 war das Terminal Ausgangspunkt eines Spotverkehres nach Polen. Auf Laude-Wagen verladen brachte RFO eine Ladung Stahl zum Laude-Terminal in Sosnowiec Południowa.
[PL/UA] Gdańsk und Ukraine intermodal verbunden
Laude Smart Intermodal und Loconi Intermodal haben gemeinsam mit einem Partner in der Ukraine einen Intermodalzug vom Baltic Hub terminal in Gdańsk in die Ukraine aufgesetzt. Auftraggeber ist die Reederei Maersk – befördert werden können bis zu 88 TEU.
Genutzt wird auch das von Laude betriebene Terminal in Zamość an der Strecke der PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS). Die Laufzeit beträgt fünf Tage.
[PL] Mehr Vectron für Laude
Der polnische Logistiker Laude Smart Intermodal hat jüngst die Kaufverträge für zwei zusätzliche Siemens Vectron MS unterzeichnet. Die Beschaffung erfolgt mit Hilfe von EU-Fördermitteln, die Auslieferung soll 2026 erfolgen.
Laude hatte bereits 2019 einen Vectron MS A01 von Siemens erhalten (193 488), der bislang ein Einzelstück im Bestand war.
[PL] Laude schreibt Mehrsystemloks aus
Laude Smart Intermodal hat die Beschaffung von zwei elektrischen Mehrsystemloks ausgeschrieben. Die Angebote müssen bis zum 13.04.2025 vorliegen, die Lieferung der vierachsigen Loks hat bis 30.04.2026 zu erfolgen.
Laude besitzt bereits fünf moderne E-Loks: Eine des Typs Siemens Vectron MS sowie je zwei Maschinen Newag Dragon 2 / E6ACTab bzw. E6ACTadb.
Technische Anforderungen der Neubeschaffung (Auszug) :
- Sicherheitssysteme für Polen, Deutschland, Österreich, Tschechien, Slowakei, Kroatien, Rumänien, Bulgarien, Belgien, Niederlande
- Einsetzbar unter DC 3 kV, AC 25 kV 50 Hz, AC 15 kV 16,7 Hz
- Maximale Achslast 22,5 t
- Maximales Gewicht 90 t
[PL/NL] Laude verbindet Polen mit den Niederlanden
Der polnische Intermodaloperateur Laude Smart Intermodal hat im November 2024 eine wöchentliche Verbindung Zamość – Sosnowiec – Oss aufgesetzt. Während der Zug in Polen in Eigentraktion umgesetzt wird zeichnet der Partner Rail Force One (RFO) für die Abwicklung in Deutschland und den Niederlanden zuständig.
Transportiert wird in westlicher Richtung vor allem Getreide und Stahlcoils, in der Gegenrichtung Stahlbrammen und Düngemittel. Zamość ist ein wichtiger Knotenpunkt bei Transporten in die / aus der Ukraine. Laude hatte bereits 2023 Züge mit ukrainischem Getreide nach Oss gefahren.
[PL] Laude nutzt Hupac-Terminal
Hupac vermeldet den ersten Zug der Laude Smart Intermodal im Terminal Brwinów.
311D: Die Mieter von Akiem
Der Hersteller Newag hat 2007 / 2008 47 Loks des Typs LTE M62 modernisiert, sie erhielten wegen ihres Aussehens die Spitznamen „Batman“, Transformers bzw. „Lord Vader“. Die 2.133 kW starken Sechsachser gingen an die Breitspurbahn PKP LHS (27 Loks) sowie in Regelspurausführung (20 Loks) ursprünglich an den Vermieter CB Rail und gehören heute zum Pool von Akiem.
Die aktuellen Mieter:
- Captrain Polska: 3 Loks
- IGL: 1 Lok
- Laude Smart Intermodal: 2 Loks
- LTG Cargo Polska: 2 Loks
- PKP Cargo: 11 Loks
- TKP Silesia: 1 Lok
