Schlagwort: Lineas

Veröffentlicht am

[NL/BE] Slurrytransporte Moerdijk – Virton enden

Die von Lineas bespannten Slurrytransporte zwischem dem Werk der Omya in Moerdijk und der Papierfabrik von Burgo Ardennes in Virton enden aus nicht bekannten Gründen. Das Programm 2026 für die Verkehre Terneuzen – Virton (aktuell RTB CARGO) und Lixhe – Virton (aktuell Lineas) ist noch nicht abschließend geklärt.

Die oben genannten Transporte waren die erste Verkehrsrelation nach dem Bau des Werkes im Jahr 1996. Zuerst im DB-Einzelwagennetz absolviert fuhr Lineas ab Dezember 2012 zwei Mal pro Woche.

24/10/2025 | 7782, Moerdijk

Veröffentlicht am

[BE] Lineas und Railpool verlängern

Lineas und Railpool verlängern die Zusammenarbeit um sechs Jahre. Das Vermietunternehmen stellt der Güterbahn somit weiterhin 33 Bombardier TRAXX zur Verfügung. Die erneuerte Vereinbarung bietet Lineas auch die Möglichkeit, in Zukunft zusätzliche oder neue Lokomotivtypen zu leasen.

Den vorherigen Zehnjahresvertrag hatte Railpool mit der damaligen SNCB Logistics geschlossen – er umfasste 36 TRAXX. Aktuell mietet Lineas 34 TRAXX MS2 von Railpool. Die Güterbahn ist somit der größte Kunde von Railpool.

Foto: Railpool
Veröffentlicht am

[FR] Calais – Perpignan geht an Lineas

Die Relation Calais – Perpignan des Betreibers CargoBeamer erhält zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 einen neuen Traltionär: Statt der seit 2021 dort aktiven DB Cargo übernimmt zukünftig Lineas die Bespannung. Die belgische Güterbahn hatte sich mit ihrem Angebot bei den wichtigen Faktoren (Operative Qualität, Preis, Ressourcen etc.) gegenüber DB Cargo France durchgesetzt.

Veröffentlicht am

[DE] ABEG übernimmt Res

Die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) hat neu 24 Res im Bestand. Die Aufarbeitung erfolgt beim Schwesterunternehmen Schienenfahrzeugwerk Eberswalde (SFW).

Vorherige Halter / Besitzer der Wagen waren RailAdventure bzw. Lineas.

Foto: SFW
Veröffentlicht am

[BE] Lineas: Neue CFO

Els Neirynck ist ab 17.11.2025 neue CFO der belgischen Güterbahn Lineas. Neirynck verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Finanzführung in Industrie- und Dienstleistungsbranchen. Sie war als CFO in mehreren internationalen und privat finanzierten Unternehmen tätig, wo sie erfolgreich Transformations- und Leistungsverbesserungsprogramme leitete.

Die Managerin folgt auf den vom Mai 2019 bis Januar 2025 amtierenden Jan De Raeymaeker, der die Güterbahn verlassen hatte, um Group CFO bei easyJet zu werden.

Veröffentlicht am

[BE] Belgische Güterbahnen 2024

Die belgischen Güterbahnen haben das Geschäftsjahr 2024 mehrheitlich mit Gewinn abgeschlossen. Nur Lineas und die Captrain-Tochter Railtraxx verharren in den roten Zahlen.

Nettoumsatz 2024Ergebnis 2024
Lineas478.513.250-40.523.943
Crossrail Benelux106.707.4442.158.718
DB Cargo Belgium58.300.8361.307.106
Railtraxx36.783.026-5.107.172
RTB CARGO BELGIUM6.785.151 *969.628
HSL Belgium5.781.920 *665.050
* Bruttomarge
Veröffentlicht am

[FR] LINEAS testet Nexrail-DE 18

LINEAS France testet seit Mitte Oktober 2025 eine Vossloh Rolling Stock DE 18 (4185 212) des Vermieters Nexrail.

Die französishe Landesgesellschaft der belgischen Güterbahn setzt im Diesellokbereich aktuell über 20 Prima DE33 B AC von Akiem ein.

Veröffentlicht am

[BE/ES] P&O und Essers starten Zeebrugge – Barcelona

P&O Ferrymasters und die Spedition H. Essers haben einen Intermodaldienst Zeebrugge – Barcelona Can Tunis mit drei Rundläufen pro Woche gestartet. Die Traktion übernimmt Lineas mit dem Partner Captrain in Spanien unter Nutzung der normalspurigen Neubaustrecke Perpignan – Figueres. Die Waggons stellt GATX.

Beide Logistiker sind bereits auf der Achse aktiv: P&O Ferrymasters nutzt Slots auf der Verbindung Zeebrugge – Dourges – Perpignan von Novatrans, Essers ist auf Hupac-Zügen Antwerpen – Perpignan – Barcelona El Morrot präsent.

TECO en Vilanova del Vallès

Veröffentlicht am

[BE] Gent: Rangiervertrag mit Lineas

Lineas bleibt auch zuküntig als Rangierdienstleister im Hafen Gent aktiv. Der im Auftrag des North Sea Port nach Ausschreibung im Mai 2025 nun vergebene Vertrag läuft ab 01.01.2026 für zwei Jahre.

Insgesamt fünf Partner kaufen ihren Schienengüterverkehr gemeinsam ein, um ihn „transparenter, zuverlässiger und effizienter“ zu gestalten: Die am linken Ufer des Gent-Terneuzen-Kanals ansässigen Unternehmen PVS, Eastman Chemical, EOC Belgium, KRONOS Europe und eine Logistiktochter von ArcelorMittal.

Die Hafenbehörde arbeitete eng mit Railport zusammen, einer Tochtergesellschaft des Hafens Antwerpen-Brügge, die bereits Erfahrung mit mehreren Bahnausschreibungen hat.

HLR 7821 komt van ArcelorMittal Wondelgem en rijd verder naar Langerbrugge 2021-05-19-52

Mit Stolz präsentiert von WordPress