Die Intermodalzüge Neuss Trimodal – Wolfurt CCT der TFG Transfracht erhalten ab 15.12.2024 mit der LTE Group einen neuen Traktionär. Bislang hatte TFG-Mutter DB Cargo die zwei Umläufe pro Woche verantwortet und seit Dezember 2023 die Traktion ab München-Riem bei Lokomotion eingekauft. Diese setzte eine Stadler Euro9000 ein – LTE wird auf Siemens Vectron zurückgreifen.
[DE/IT] Lokomotion/RTC fahren Tonzüge für DB
Bei der Abwicklung der Tonzüge aus dem Westerwald nach Dinazzano in Italien greift DB Cargo bei der Langstreckentraktion via Brenner seit 01.09.2024 auf die Beteiligung Lokomotion bzw. Rail Traction Company (RTC) zurück. Bespannt werden wöchentlich ein Umlauf ab Limburg (Lahn) bzw. zwei ab Wetzlar – jeweils bis Verona zur Übergabe an DB Cargo Italia.
[DE/IT] Kombiverkehr neu München – Triest
Kombiverkehr hat eine neue Intermodalverbindung zwischen München-Riem (DUSS) und Triest (HHLA PLT) mit zwei wöchentlichen Rundläufen gestartet. Traktionspartner sind Lokomotion und Rail Traction Company (RTC).
Mit diesem Zugprodukt reagiert der Zugoperateur auf das neue Angebot der Reederei Grimaldi: Ab sofort setzt das Unternehmen zwei RoRo-Schiffe im neuen Liniendienst zwischen Triest und Ambarli ein, die jeweils zweimal wöchentlich abfahren. Der Hafen von Ambarli befindet sich auf der europäischen Seite von Istanbul und ergänzt den aktuellen Schienenfährdienst von Kombiverkehr mit DFDS von und nach Pendik, Cesme und Mersin.
[DE] ELP: Zweite Euro9000 für LOMO
Am 13.03.2024 hat European Loc Pool (ELP) mit 2019 313 die zweite fabrikneue Stadler Euro9000 an Lokomotion ausgeliefert.
Wolfurt-Shuttle: Neues Konzept
Zum Fahrplanwechsel gab es eine Änderung im Verkehrskonzept des „Wolfurt-Shuttles“ von TFG Transfracht: Dabei fährt neu von Wolfurt aus 2 x die Woche ein Direktzug nach Neuss v.v. via München Riem und 3 x die Woche weiterhin der Shuttle Wolfurt – München v.v.
Da die elektrifizierte, aber eingleisige Strecke via Memmingen für die benötigte Fahrt über Tage keine passenden Trassen bietet nimmt der neue Zug den Weg über die zweigleisige Dieselstrecke durch das Allgäu. Die Traktion bis / ab München übernimmt dabei Lokomotion, die neue Stadler Euro9000 von European Loc Pool (ELP) zu Test- und Personalschulungszwecken einsetzt.
ELP: Erste Euro9000 für LOMO
European Loc Pool (ELP) hat am 11. und 12.10.2023 mit 2019 310 die erste von zwei Stadler Euro9000 an die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion (LOMO) übergeben. Nach der Personalschulung soll der Einsatz auf der Brennerachse erfolgen, für den Tauern hat der Loktyp keine Zulassung.
DB+LOMO+RTC fahren Zucker
DB Cargo, Lokomotion (ab München) und Rail Traction Company (RTC; ab Brenner) haben am 01.09.2023 den ersten Testzug mit Zucker aus dem Südzucker-Werk in Plattling nach Poggio Rusco in der Lombardei gefahren. Angedacht ist ein wöchentlicher Umlauf.
Csorba von Raaberbahn zu LOMO
Bálint Csorba ist seit 01.01.2023 Vertriebsmanager bei der Lokomotion Austria. Vorherige Stationen waren u.a. die Vertriebsleitung bei der Raaberbahn Cargo GmbH (RBC) in Wulkaprodersdorf (10.-12.2022), die Vertriebsleitung und Geschäftsführung bei der MMV-Rail Austria GmbH / PSP Cargo Group Austria GmbH (10.2020-10.2022) sowie die Geschäftsführung der HSL Logistik Austria GmbH (09.2016-10.2020).
Lokomotion: van der Sluis zweite Geschäftsführerin
Ruby van der Sluis (51), Leiterin Vertrieb und Marketing, wird zum 01.01.2023 zur Geschäftsführerin berufen. Dies wurde im Rahmen der Gesellschafterversammlung Lokomotion am 25.11.2022 in München einstimmig beschlossen. Neben dem Gründungsgeschäftsführer Armin Riedl wird Frau van der Sluis die Geschäftsführung verstärken und die Aufgaben Vertrieb und Marketing in der neuen Funktion weiterführen.
Van der Sluis ist bereits seit über 15 Jahren im Unternehmen tätig, hat im Bereich Vertrieb den Ausbau der Verkehre auf den Achsen Brenner / Tauern / Donau vorangetrieben und verfügt über langjährige Erfahrungen in allen Unternehmensbereichen. Seit 2010 ist sie zudem Prokuristin. Mit über 15.500 internationalen Zügen und knapp 90 Mio. EUR Umsatz pro Jahr wird mit der neuen Geschäftsführungsstruktur der gewachsenen Unternehmensgröße Rechnung getragen.
ELP Euro 9000: Die Kunden
European Loc Pool (ELP) vermeldet nach einer initialen Bestellung von 30 Maschinen die Vermietung von 20 Stadler Euro 9000 auf Basis von langfristigen Full-Service-Leasingverträgen – und das sogar vor der offiziellen Zulassung der Loktype:
- 5 x HSL Logistik
- 4 x RTB CARGO
- 3 x Rail Force One (RFO)
- 2 x ecco-rail
- 2 x Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE
- 2 x Lokomotion
- 2 x LTE Logistik & Transport