Bei den Brennerverkehren der DB Cargo kommt es zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 zu Veränderungen: Die aktuell in der Konfiguration DB Cargo (Deutschland), Rail Cargo Austria (RCA; Österreich) und Mercitalia Rail (MIR; Italien) abgewickelten Verkehre wird ab dann die DB-Beteiligung Lokomotion (LOMO) von München bis zum Brenner übernehmen. Unverändert bleibt der durchgehende Lokeinsatz mit Vectron MS von DB Cargo bzw. an Mercitalia Rail vermieteten Vectron MS der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE).
ELP: Euro Dual Update
2021 wird der Lokvermieter European Loc Pool (ELP) nach aktuellem Kenntnisstand in Deutschland folgende Neukunden bedienen:
- ecco rail: 2 Loks
- Lappwaldbahn Cargo (LWC): 2 Loks
- Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG): 3 Loks
- Starkenberger Güterlogistik (STARK): 3 Loks
In Verhandlung steht man dem Vernehmen nach mit VTG Rail Logistics / Retrack (2 Loks).
Aktuell sind 5 Loks an Heavy Haul Power International (HHPI) sowie je eine Lok an BSAS Eisenbahnverkehrsgesellschaft und BoxTango vermietet, die jeweils noch eine zweite Lok erhalten sollen. Zwei Loks befinden sich zudem bei Green Cargo in Schweden.
Lok 159 207 absolviert für die Österreichzulassung ein Testprogramm, aktuell in Zügen der Lokomotion.
ELP hat insgesamt 30 Euro Dual geordert.
Ambrogio startet Neuss – Verona
Ambrogio Intermodal hat am 01.07.2020 eine neue Intermodalverbindung zwischen Domegliara nahe Verona und Neuss gestartet. Die Fahrtroute führt – für den Intermodaloperateur erstmalig – via Brenner.
Die zwei wöchentlichen Rundläufe werden von Mercitalia Rail (südlich Brennero), Lokomotion (Brenner bis München) und Crossrail Benelux (Ambrogio ist Gesellschafter der Muttergesellschaft BLS Cargo) traktioniert.







