Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Hugo van Efferen ist seit Februar 2026 Business Development Manager Agri & Conventional bei der LTE Group in Rotterdam. Der Manager war zuvor von 2006 bis 2024 für die Handelsunternehmen Glencore bzw. Viterra und zuletzt seit Februar 2024 als Agro Team Manager bei EP Cargo tätig.
Am 15.01.2026 hat LTE den ersten Stahlzug ab Beverwijk (Tata Steel) bespannt. Ziel der Premierenleistung war der Anschluss von Bamesa Oțel in Robanesti [RO]. Die Leistung verkehrt alle 3 Wochen und ersetzt teilweise bislang im Einzelwagenverkehr abgewickelte Fahrten.
Neben DB Cargo sind mit Stahl aus Beverwijk auch Rail Force One (RFO) und ČD Cargo (erste Meile bis Amsterdam per Schiff) aktiv.
Ende Februar 2026 scheidet Stephan Rauscher auf eigenen Wunsch aus der LTE Schweiz aus. Bis zur Neubesetzung der Funktion übernimmt Sabine Juchem die alleinige Geschäftsführung.
Rauscher hatte das Unternehmen Eisenbahndienstleister GmbH (EDG) 2007 gegründet, nach dem Verkauf an die LTE Group firmiert es seit 2023 als LTE Schweiz GmbH.
Bei der LTE Hungária ist seit 10.11.2025 Szabolcs Varga* neuer Head of Sales. Er folgt auf den zur GYSEV zurück gewechselten Peter Lévay.
Varga war ab 2013 nach zehn Jahren bei der Staatsbahn MÁV bereits schon mal bei der LTE Hungária tätig gewesen – als Key-Account Manager für Schüttgut, hauptsächlich Getreide. In 2021 suchte er eine neue Herausforderung und wechselte zur SZ Cargo und war dort als Leiter der ungarischen Landesniederlassung beschäftigt.
* Szabolcs Varga ist übrigens nicht mit dem LTE Hungária-Geschäftsführer Botond Varga verwandt.
Anfang 2026 hat LKW WALTER die neue Intermodalrelation Rostock-Seehafen (RTM) – Padova (Interporto) als Nachfolger der eingestellten Züge Rostock – Verona gestartet.
Zur Traktion der sechs Rundläufe pro Woche werden durchgehend Siemens Vectron MS aus dem Pool der Budamar Logistics verwendet. Als EVU sind Rund ums Gleis (DE), Lokorail (CZ), BUDAMAR West (AT) und LTE Italia (IT) involviert.
Peter Lévay ist seit Januar 2026 neuer Leiter des Bereiches Sales & Commercial bei der GYSEV CARGO. Dort war der Manager vor seinem Wechsel im Juni 2018 zur LTE Hungária als Head of Sales and Business Development bereits über 14 Jahre als Sales Manager tätig.
Knapp ein Jahr nach dem ersten Intermodalzug Moerdijk – Melzo haben A2B-online Container und die LTE Group eine einjährige Verlängerung des Projektes vertraglich vereinbart. Das Zugprodukt verkehrt unverändert mit vier Rundläufen pro Woche.
Die seit Januar 2025 im Auftrag der DB Cargo erbrachten Leistungen der Havelländischen Eisenbahn (hvle) im Steinsalzverkehr Baalberge (Bergwerk der K+S) – Wismar (Hafen) endeten am 30.12.2025. Neu fährt nun die LTE Group die Züge für die DB.
Der aktuelle Stand bezüglich Siemens Smartron in Rumänien ist wie folgt – in Klammern die Auslieferungen:
Nicht zu verwechseln sind 91 80 6192 025-5 D-MMVRO und 91 53 0192 025-1 RO-GFR.
Der Zug der CLIP intermodal aus dem Ruhrgebiet nach Poznań (CLIP Swarzędz) wechselt zum 01.12.2025 das Terminal: Nach Wuppertal bzw. Duisburg startet der Zug dann neu in Neuss (Trimodal). Die Traktionsverteilung bleibt gleich: 2 Umläufe PKP CARGO, 4 Umläufe LTE. Kombiverkehr ist Vermarktungspartner.
Mitbewerber ist PCC Intermodal mit einem bestehenden „täglichen Service“ Duisburg – Poznań als Umsteiger via Kutno.