Schlagwort: Luxembourg

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CFL cargo: Mehr G 1000 BB und ETCS

CFL cargo hat für den Einsatz in Luxemburg den Bestand an Vossloh G 1000 BB von sechs auf neun Loks aufgestockt. Mit den Neuzugängen für leichte Züge und Rangieraufgaben werden Vossloh DE 18 für andere Leistungen in Luxemburg, Deutschland und Frankreich freigesetzt.

CFL bzw CFL Cargo sind langjährige G 1000 BB Kunden von Alpha Trains:

  • 1101 / 92 82 0001 101-5 seit Mitte 2004
  • 1102 / 92 82 0001 102-3 seit Mitte 2004
  • 1103 / 92 82 0001 103-1 seit Mitte 2004
  • 1104 / 92 80 1271 009-3 von Mitte 2004 bis Mitte 2012 sowie seit Mitte 2017
  • 1105 / 92 80 1271 010-1 seit Frühjahr 2005
  • 1106 / 92 80 1271 011-9 von Frühjahr 2005 bis 2014 sowie seit Sommer 2017
  • 1107 / 92 80 1271 005-1 seit Mitte 2020
  • 1108 / 92 80 1271 003-6 seit Mitte 2020
  • 1109 / 92 80 1271 016-8 seit Januar 2021

Zudem hat der Vermieter Alpha Trains die Loks EU-gefördert mit ETCS Baseline 3 Level 1 ausgestattet. Die Ausrüstung übernahm Alstom in Luxemburg. Die ersten sechs Loks wurden Ende 2018 nachgerüstet. Zwei weitere folgten Mitte 2020, die neunte Lok folgt im zweitem Halbjahr 2021.

CFL cargo Lok 1106 erhielt Mitte März 2021 eine Hauptuntersuchung (HU) in Dortmund.
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Bettemburg und Rostock neu verbunden

Stena Line, LKW WALTER, Rostock Port und CFL Multimodal verkünden den Start einer neuen Zugverbindung zwischen dem intermodalen Terminal Bettemburg-Düdelingen und dem RTM-Terminal im Rostock Port ab 11.01.2021. CFL cargo traktioniert die drei wöchentlichen Rundläufe mit einem von Northrail gemieteten Vectron AC bzw. Smartron. Den Rangierdienst im Seehafen übernimmt die HSL Logistik.

Dies ist nach Kiel die zweite Kooperation der CFL Multimodal mit LKW WALTER und Stena Line in Deutschland.

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CFL cargo ordert TRAXX MS3

Bombardier Transportation hat mit dem luxemburgischen Güterbahn CFL cargo einen Vertrag über zehn Bombardier TRAXX MS3 mit Liefertermin 2021 unterzeichnet. Die Lokomotiven sollen bei Inbetriebnahme in Luxemburg, Deutschland, Polen und Österreich zugelassen sein und bis 2023 auch in Frankreich und Belgien zum Einsatz kommen können. Die Hälfte der Loks wird, erstmals bei einer Bestellung von MS3, mit Last-Mile-Diesel ausgestattet.

Für Bombardier ist die Güterbahn der fünfte Kunde für TRAXX MS3 nach Akiem, ČD Cargo, RegioJet und TX Logistik.

CFL cargo nutzt bereits jetzt Loks der TRAXX-Platform: Neben einer wechselnden Anzahl an TRAXX P140 AC1 der Muttergesellschaft CFL mieten die CFL cargo-Gesellschaften zwei TRAXX F140 MS von Railpool sowie sieben TRAXX F140 AC1 von Alpha Trains bzw. MRCE. Zudem kommen in Schweden je eine TRAXX F140 AC2 bzw. TRAXX F160 AC3 LM von Railpool zum Einsatz.

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LKW WALTER plant für 2021

LKW WALTER plant für 2021 eine neue Intermodallinie. Diese verbindet Skandinavien mit Frankreich und Spanien. Auf der Schiene wird der Abschnitt Rostock – Bettembourg mit drei Rundläufen pro Woche absolviert.

Quelle: LKW WALTER
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Luxemburg – Polen geplant

Das CLIP-terminal und CFL multimodal wollen bis Ende 2019 eine Intermodalverbindung zwischen Swarzędz in Polen und Bettembourg-Dudelange in Luxemburg starten. Angedacht sind vier wöchentliche Rundläufe, die Container, kranbare Auflieger sowie mithilfe des Lohr-Systems auch nicht kranbare Ladeeinheiten transportieren sollen.

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Hoffmann neuer COO bei CFL cargo

Sebastien Hoffmann ist seit Juli 2018 COO der luxemburger Güterbahn CFL cargo. Zuvor war der Manager seit 2009 Leiter des European Planning center des Unternehmens. Er folgt auf Ghislain Bartholomé, der als CEO zur DB Cargo Belgium wechselte.

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