Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) aus Limbach-Oberfrohna hat am 25.02.2026 die Diesellok 298 322 (LEW V 100.4) von DB Cargo erworben.
Im Unternehmensbestand befinden sich außerdem die beiden Elektroloks 155 183 bzw. 155 219 samt Ersatzteilspender 155 269 sowie 202 488 (LEW V 100.1) und 312 183 (LKM V 23).
Aufgrund starkem Wachstum greift die InterTourex (ITX) neben drei fest im Bestand geführten E-Loks der Baueihe 143 auf weitere Verstärkung zurück: So befinden sich aktuell die Loks 143 637 von DB Gebrauchtzug sowie seit 25.02.2026 auch 243 201 der WFL Wedler Franz Logistik vor Zügen der Privaten Güterbahn. Zudem fährt Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) mit der eigenen 155 183 Leistungen als Subunternehmer.
Die Hanse Bahn Nord (HBN) / Elbecargo war am 21.11.2025 mit einem leeren Automobilganzzug zwischen Emden und Fallersleben anzutreffen. Vermutlich eine Leistung für DB Cargo.
Nach einer Entgleisung im Bahnhof Johanngeorgenstadt brachte 202 488 der Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) am 23.11.2025 den Hilfszug aus Zwickau und den Kranzug aus Leipzig ab Zwickau zum Einsatzort.
Am 22.11.2025 entgleiste ein Zug der Bayerischen Regiobahn (BRB) auf dem Weg nach Füssen kurz vor dem Bahnhof Weizern-Hopferrau. In den frühen Morgenstunden de Folgetages brachte 218 308 der smart rail den Einheitshilfsgerätewagen (EHG) aus Augsburg zur Unglückssstelle.
MEG 159 225 war am 10.11.2025 mit 218 389 und 218 813 auf dem Weg zum bekannten Verwerter Bender in Opladen.
Am 03.11.2025 überführte PRESS 118 757 einen neuen Stadler FLIRT vom Werk in Velten (Mark) nach Zwickau. Am Folgetag ging die Reise dann wegen Streckensperrung im Elbtal durch das Vogtland und Oberfranken bis an die deutsch-tschechische Grenze nach Schirding. Ziel des 94 80 4428 501-3 ff ist der Testring in Velim.
Die Hessische Güterbahn (HGB) hat per 01.05.2025 ihre V100.03 (ex DB 202 488) an die Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) veräußert. Es verbleiben zwei V 100 bei der HGB.
Mit 155 269 hat die MAED – Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen bereits im November 2020 die dritte E-Lok des Typs erworben. Die Lok befand sich zuvor im Eigentum von Railpool und wurde am 04.12.2020 vom neuen Eigentümer übernommen.