Mercitalia Rail (MIR) verbindet die Intermodalterminals von Catania auf Sizilien und des 600 km entfernt nahe Neapel liegenden Marcianise seit 16.01.2023 drei mal wöchentlich.
Hupac verdichtet Rotterdam – Pordenone
Ab der Woche 50/2022 wird ein neuer Fahrplan für den Hupac-Shuttlezug Rotterdam CldN – Pordenone eingeführt. Ab der Woche 3/2023 wird die Frequenz für diese Verbindung von drei auf fünf Rundläufe pro Woche erhöht.
Italien: Hochgeschwindigkeits-Güterdienst eingestellt
Vier Jahre nach dem Start ist der erst im November 2018 eingerichtete Hochgeschwindigkeits-Güterdienst „Mercitalia Fast“ wieder eingestellt worden. Die letzte Leistung verkehre am 18.11.2022. Als Grund für die Aufgabe dieses Angebots nannte der Betreiber eine zu geringe Nachfrage und die im Vergleich hohen Kosten für die anstehende Hauptuntersuchung des aus 12 Wagen und den Triebköpfen E.404.514/516 gebildeten Güterzuges. Die beiden Triebköpfe sollen nun nach erfolgter Revision an Trenitalia abgegeben und dann wieder im „Frecciarossa“-Personenverkehr eingesetzt werden.
400 Loks und 3600 Waggons für Mercitalia
Die italienische Staatsbahn FS investiert in die Gütersparte, um die geplante Verdopplung des Schienengüterverkehres bis 2030 stemmen zu können: Insgesamt sollen 400 neue Loks und 3.600 Güterwagen auch dabei helfen, das durchschnittliche Flottenalter von 30 auf dann sieben Jahre zu verjüngen. 80 % der Investitionen und somit 2,5 Mrd. EUR werden für die Flottenerneuerung verwendet, weitere 70 Mio. EUR für die technologische Anpassung der bereits im Einsatz befindlichen Fahrzeuge. Neben der Ausrüstung mit „Flüsterbremsen“ ist auch vorgesehen, dass bis 2025 werden über 90 % der Waggonflotte von Mercitalia Intermodal mit bordeigenen Telematiksystemen ausgestattet sind.
Bis zum Jahresende 2022 werden 160 neue Intermodalwagen übernommen, jüngst wurde auch ein Vertrag mit der Vermietgesellschaft Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) geschlossen, der mehr Mietloks des Typs Siemens Vectron MS vorsieht. Bestandteil des Planes ist auch eine Beschaffung von 80 Mehrsystemloks durch die Mercitalia-Tochter TX Logistik. Für Mercitalia Rail (MIR) sind 300 neue Loks und 2.860 neue Waggons in den nächsten zehn Jahren eingeplant. Bis 2031 sollen bei Mercitalia Shunting &Terminal auch 32 Hybridloks im Bestand geführt werden.
DB/Mercitalia neu Poissy – San Polo
Dieser Tage ist ein neuer Automobilverkehr zwischen dem Werk der Stellantis in Poissy (Frankreich) und San Polo (Italien) gestartet. In Frankreich ist DB Cargo Traktionär im Auftrag von Mercitalia Logistics.
Mercitalia und DP rangieren weiterhin in Ravenna
Die beiden Bahnunternehmen Mercitalia Shunting & Terminal (MIST) und Dinazzano Po (DP) erhielten erneut den Zuschlag für den Rangierdienst im Hafen von Ravenna durch die Autorità di sistema portuale del Mare Adriatico centro-settentrionale. Der geschätzte Auftragswert des 5-Jahres-Vertrages beläuft sich auf rund 38 Mio. EUR. Die entsprechende Ausschreibung war am 03.02.2022 gestartet worden.
MIST beschäftigt am Standort 42 Mitarbeiter und bewegte im Jahr 2021 mit acht Loks 7.600 Züge. Die Zusammenarbeit MIST-DP in Ravenna besteht seit 2013.
Mercitalia mietet MRCE-Vectron MS
Vergangene Woche haben Mercitalia Rail (MIR) und Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) einen Fünfjahresvertrag für 14 Siemens Vectron MS A22 (DE AT CH IT NL) unterzeichnet. Die Loks sollen laut Mercitalia die internationalen Verkehre stärken, insbesondere auf dem Korridor Italien – Niederlande. Mercitalia mietet heute schon zehn Loks dieses Typs bei MRCE.
Mercitalia verdichtet Verona – Giovinazzo
Mercitalia Intermodal und Lugo Terminal verdichten die Frequenz zwischen dem Interporto Quadrante Europa (IQE) und Giovinazzo ab 17.10.2022 von sechs auf neun Umläufe pro Woche. Die Traktion der 550 m langen Züge übernimmt Mercitalia Rail (MIR).
Hupac: Gliwice – Pordenone
Hupac Intermodal startet am 10.10.2022 einen neuen Zug zwischen Gliwice (PKP Cargo Connect) und dem rund 900 km entfernten Pordenone (Hupac). Es werden drei wöchentliche Rundläufe mit einer A/C-Laufzeit angeboten, die Traktion verantwortet Mercitalia Rail (MIR).
Miet-DE 18 für Mercitalia
Mercitalia Shunting & Terminal (MIST) ist neuer Mieter von vier Vossloh Locomotives DE 18. Die Maschinen verließen Milano Smistamento am 09.02.2022 und wurden nach Maddaloni-Marcianese (D 318 006) sowie Villa San Giovanni zur Verschiffung nach Sizilien (D 318 003 bis 005) überführt.