Alpha Trains: TRAXX für RCL

Alpha Trains vermeldet einen neuen Kunden: Die ÖBB-Tochter Rail Cargo Logistics – Germany (RCL-DE) mietet seit 19.12.2023 zwei TRAXX F140 AC2 (185 605, 632).

Im kommenden Jahr befinden sich somit 13 ÖBB-Loks und die beiden TRAXX im gemeinsamen Pool von RCL und der MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft für Spotverkehre.

Von links nach rechts: Georg Kissing (Alpha Trains), Roman Reinhold (RCL) und Frank Hoyer (MEV). Foto: Alpha Trains

[DE] Hector Rail: Giesen statt Kyster-Hansen

Die Hector Rail GmbH erhält im November 2023 einen neuen Geschäftsführer. Stig Kyster-Hansen verlässt das Unternehmen nach sechs Jahren.

Sein Nachfolger ist Marc Giesen, der über 25 Jahre Erfahrung in der Bahnbranche verfügt. Zuletzt war er Geschäftsführer der MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft mbH, davor hielt er verschiedene Positionen bei der Deutschen Bahn im Bereich Vertrieb, Produktmanagement und Operations.

Lizenzen im Januar 2022

Ein single safety certificate (ssc) erhielten im Januar 2022:

  • CFL cargo Deutschland GmbH für Deutschland, gültig vom 07.01.2022 bis 06.01.2027
  • Retrack Slovakia s.r.o. für die Slowakei, Tschechien und Ungarn, gültig vom 07.01.2022 bis 06.01.2027
  • ITB Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg für Deutschland, gültig vom 10.01.2022 bis 09.01.2027
  • LTE Bulgaria EOOD für Bulgarien, gültig vom 11.01.2022 bis 10.01.2027
  • Railtrans International, a.s. für die Slowakei, Tschechien, Ungarn, Österreich und Deutschland, gültig vom 13.01.2022 bis 12.01.2027
  • Strukton Rail AB für Schweden, gültig vom 14.01.2022 bis 13.01.2027
  • MEV Independent Railway Services GmbH für Österreich, gültig vom 16.01.2022 bis 15.01.2027
  • Time Fret Express France SAS (TFEF) für Frankreich, gültig vom 27.01.2022 bis 27.01.2027
  • LTE Germany GmbH für Deutschland, gültig vom 31.01.2022 bis 30.01.2027

Die EWG Rail Zrt., Budapest, erhielt am 10.01.2022 die EVU-Zulassung.

Die EVU-Lizenz der Transagent Rail d.o.o. für Kroatien wurde am 11.01.2022 unbefristet verlängert.

Eine neue Lizenz wurde der Contratas y Servicios Ferroviarios SA (COSFESA) in Spanien am 13.01.2022 erteilt.

Seit 17. bzw. 19.01.2022 sind die TransPlus (Slovensko) s.r.o. bzw. die RAILTRANS LOGISTICS, a.s. in der Slowakei als EVU zugelassen.

Die KombiRail Europe GmbH (KRE) ist seit 20.01.2022 in Deutschland als EVU zugelassen.

Die Strabag BahnLogistik GmbH erhielt eine ab 20.01.2022 gültige Verkehrsgenehmigung in Österreich.

Körte übernimmt Recruiting bei MEV

David Körte ist seit März 2021 Leiter des Fachkräfterecruitings und der -vermittlung bei der MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft mbH. Ziel für den seit 2014 im Recruiting tätigen Manager ist einerseits, das interne Recruiting „modern, zielgruppengerecht und nachhaltig“ aufzustellen und andererseits sich als Vermittler für Fachkräfte im Bahnumfeld zu positionieren. Die Hauptaufgaben liegen also in der strategischen und inhaltlichen Neuausrichtung der Abteilung, der Außendarstellung der MEV und der Erschließung neuer Geschäftsfelder.

Vor seinem Wechsel in den Bahnsektor war Körte bei BCG Platinion tätig. Bei der MEV folgt er auf Lutz Ludewig, der sich auf seine Funktion als Geschäftsführer der MEV Österreich konzentriert.

MEV mit neuen Prokuristen

Thomas Hercher (62; Geschäftsbereichsleiter Cargo) und Thorsten Wagner (48; Leiter Geschäftsbereich Schule) erhielten Gesamtprokura für die MEV Eisenbahn- und Verkehrsgesellschaft mbH.

[DE] MEV bietet Lok+Personal für Spot

Die vorrangig als Personaldienstleister tätige MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft bietet im Rahmen einer neuen Initiative für Spotverkehre Loks des Typs Stadler Euro Dual mit Personal an. Genutzt werden dabei freie Kapazitäten der beiden Fahrzeuge des Partners BoxTango Ostrach, für den die MEV übergangsweise bis zur eigenen Lizenzierung als EVU agiert. MEV hilft so, die Zweikraftloks besser auszulasten.

Ein genereller Einstieg in den Schienengüterverkehr ist nach Aussage von MEV-Geschäftsführer Marc Giesen nicht geplant. Vielmehr wolle man mit neuen Angebot auch solche Spotverkehre oder volatile Transporte auf der Schiene ermöglichen, für die sich die (feste) Anmietung von (zusätzlichen) Loks durch EVUs nicht lohne. Das MEV-Angebot steht allen Interessierten offen.

Grafik: MEV

BoxTango wechselt EVU

Die MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft ist neues durchführendes EVU der Rundholztransporte der BoxTango Ostrach. Das sonst fast ausschließlich als Personaldienstleister tätige Mannheimer Unternehmen folgte zum Jahreswechsel 2020 / 2021 auf die HSL Logistik, die im April 2020 die D&D Eisenbahn abgelöst hatte.