MFD Rail: Taschenwagen für Arcese

Am 09.08.2022 traf ein Ganzzug mit fabrikneuen Sattelaufliegern des Logistikers Arcese auf neuen Taschenwagen der MFD Rail im Interporto d’Abruzzo ein. Einsatzgebiet der Garnitur wird der neue Shuttle Atessa – Gliwice sein, der zwei Werke des Automobilherstellers Stellantis* mehrheitlich per Bahn miteinander verbindet. Die Wartung der abweichend im Arcese-Rot statt in MFD Rail-Farben gehaltenen Intermodalwagen übernimmt die Captrain-Tochter Tiber-Co O.M.R.

Foto: Captrain Italia

* Fusion der Automobilkonzerne Fiat Chrysler Automobiles und Groupe PSA

MFD Rail wirbt auf TRAXX MS

Das Waggonvermietunternehmen MFD Rail hat eine E-Lok des Typs Bombardier TRAXX F140 MS der Lokvermietgesellschaft Railpool bekleben lassen. Das Design übernahm das Studio MORGEN, der Anlass ist die Übernahme des 1.000sten Waggons in den Bestand. Die 186 432 kommt aktuell bei Metrans Rail zum Einsatz.

Grafik: MFD Rail

Trivia: Der MFD Rail-Financier Oaktree war 2014 bis 2019 auch an Railpool beteiligt. Der ehemalige sales director von Railpool ist heute CSO bei MFD Rail.

MFD Rail expandiert nach Ungarn

Am 20.05.2022 hat MFD Rail einen ersten Mietvertrag mit einem Kunden in Ungarn abgeschlossen und somit einen neuen Ländermarkt betreten. Die vertriebliche Betreuung erfolgt bis auf Weiteres von der Unternehmenszentrale in Rotkreuz aus. Weitere Details wollte das Unternehmen auf Anfrage nicht mitteilen.

Grafik: MFD Rail

Flasch von United Wagon zu MFD

Philipp Flasch ist seit März 2022 Sales Agent bei MFD Rail. Der Manager war zuvor langjährig im Vertrieb der WBN Waggonbau Niesky sowie ab April 2019 CEO bzw. COO der United Wagon Europe GmbH.

DFDS neu Sète – Köln

Die Reederei DFDS startet in Kooperation mit primeRail eine neue Intermodallinie zwischen Sète an der französischen Mittelmeerküste und dem Terminal Köln Nord (TKN) und bietet so 2 x pro Woche eine Kontinentalverbindung zwischen Spanien bzw. Frankreich und Deutschland. Durch Fährverbindungen der DFDS zwischen Sète und der Türkei stellt die Linie zudem eine Alternative für Transporte zwischen der Türkei und Deutschland dar. EKOL als Nutzer der Zugverbindung betreibt ebenfalls Fährverbindungen zwischen der Türkei und Sète.

CargoBeamer organisiert die Züge für primeRail / DFDS auf der Linie, die Traktion übernimmt Europorte France (EPF), die Sdggmess-Waggons stellt MFD Rail. In Deutschland verkehren die Züge auf Trasse der Retrack Germany, ab / nach Köln-Eifeltor ist RheinCargo auf der letzten / ersten Meile involviert.

KfW IPEX finanziert MFD-Waggons

Die KfW IPEX-Bank ist Mandated Lead Arranger, Underwriter und Bookrunner einer großvolumigen Wachstumsfinanzierung des Schweizer Güterwaggonvermieters MFD Rail. Die Mittel dienen der Finanzierung von bis zu 6.500 neuen Intermodalwaggons.

Für die Finanzierung über insgesamt 400 Mio. EUR, konnten mit ABN AMRO Bank N.V., Crédit Agricole Corporate & Investment Bank, ING Bank (a branch of ING-Diba AG), La Banque Postale und Siemens Bank GmbH weitere Bankenpartner gewonnen werden, die sich im Rahmen einer Syndizierung mit mehr als 300 Mio. EUR an der Finanzierung beteiligen. Der Kreditvertrag ist als Green Loan made by KfW IPEX-Bank strukturiert und entsprechend zertifiziert. Zusammen mit der vorangegangenen Finanzierung über 100 Mio. EUR aus dem Jahr 2020 beträgt das Gesamtfinanzierungsvolumen nun 500 Mio. EUR. Mit dieser neuen Finanzierung wird ein Teil der Wachstumsstrategie von MFD Rail von über 10.000 neuen Intermodalwagen für die nächsten Jahre unterstützt und abgesichert.

MFD Rail gehört zu 98% Fonds welche von Oaktree Capital Management, einer weltweit tätigen US-amerikanischen Investmentgesellschaft, geführt werden und zu 2% den Geschäftsführenden Gesellschaftern.

MFD Rail: Markteintritt in Polen

MFD Rail vermeldet den Markteintritt in Polen. Das Vermietunternehmen ist dort seit Spätsommer 2021 mit einem Agenten präsent. Geliefert werden Sgns in verschiedenen Tranchen übers Jahr verteilt an einen nicht genannten Kunden.

RTB CARGO modernisiert Wagenflotte

Anfang 2022 hat RTB CARGO die Modernisierung der Containerwagenflotte abgeschlossen. Die Wagen werden im europäischen KV-Netzwerk von European Gateway Services (EGS) eingesetzt und erreichen von Rotterdam aus Nürnberg, Regensburg, Kehl, Straßburg und Blerick bei Venlo.

Mit der Übernahme von insgesamt 171 fabrikneuen Containertragwagen in den vergangenen Monaten verfügt RTB CARGO nun über eine moderne Wagenflotte, die im Vergleich zu den zuvor genutzten Wagen Vorteile im Bereich der Lärmemissionen als auch in der Verfügbarkeit aufweisen. Im Bestand geblieben sind 23 Wagen von Ermewa, die um 105 Wagen des Wagenvermieters MFD und 66 GATX-Wagen ergänzt wurden. Die von VTG gemieteten Waggons wurden retourniert.

23-2-2022 RTBC 186 425 blerickshuttle WILGENWENDE DORDRECHT
Quelle: https://www.flickr.com/photos/142732726@N04/51899801474/

RheinCargo übernimmt Intermodalzüge

Die Traktion der Intermodalzüge „RNX“ Duisburg – Bönen – Bremen sowie die OWX II-Verbindung zwischen Duisburg, Bönen und Rheda-Wiedenbrück bzw. Minden der HGK Logistics & Intermodal wurde konzernintern ab 01.01.2022 an RheinCargo vergeben. Seit 2014 bzw. 2019 bespannt LOCON die acht wöchentlichen Umläufe.

Statt den aktuell verwendeten Dieselloks des Typs Vossloh DE 18 von Beacon Rail Leasing (BRLL) wird RheinCargo auf dem mehrheitlich mit Fahrdraht überspannten Laufweg drei Siemens Vectron Dual Mode von Northrail in den Verkehren einsetzen.

Die ca. 50 Waggons stellt ab 01.01.2022 MFD Rail unter anderem in Form von Sggnss 80XL.

NRAIL/RHC 248 014 mit DGS 68735 Grolland - Bönen auf der Natobahn
Quelle: https://www.flickr.com/photos/194372467@N06/51899716878/