Tågab überarbeitet MZ-Loks für DB Cargo

Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab) führt die Überarbeitung von sechs Dieselloks der Reihe MZ für DB Cargo Scandinavia durch. Vier Lokomotiven sind bereits fertiggestellt:

  • MZ 1459 Unfallausbesserung mit Neulack in Verkehrsrot, seit April 2018 wieder in Dänemark im Einsatz
  • MZ 1449 Überarbeitung mit Neulack, seit März 2020 wieder in Dänemark im Einsatz
  • MZ 1457 Überarbeitung mit Neulack, seit August 2021 wieder in Dänemark im Einsatz
  • MZ 1453 Überarbeitung mit Neulack im Dezember 2022 in Schweden abgeschlossen

MZ 1452 und 1456 stehen noch aus.

Die Aufarbeitung und Lackierung kostete DB Cargo Scandinavia 60 Millionen SEK (5,4 Mio. EUR).

DBC MZ 1457, Arhus 03-09-2021

DB Cargo mietet Diesellok von CFL cargo

DB Cargo verfügt in Dänemark noch über sechs Streckendieselloks des Typs MZ (1449, 1452, 1453, 1456 und 1459). Derzeit befindet sich 1453 zur Untersuchung in Schweden, einer der dieselelektrischen Sechsachser ist auf Seeland in Høje-Taastrup stationiert. Somit verbleiben vier Loks für vier Plantage in Jütland. Im Falle eines Werkstattaufenthaltes einer der Loks muss folglich auf Maschinen Dritter zurückgegriffen werden wie aktuell MY 1146 von CFL cargo auf Tagesbasis.

Onrail: Verkehrsvorbereitung

Das norwegische Unternehmen Onrail bereitet aktuell die angedachten Verkehre zwischen Oslo und Åndalsnes am 25.04.2021 vor. Per 01.04.2021 wurde die EVU-Lizenz erteilt, seit 14.04.2021 liegt die Genehmigung von Bane NOR für die Benutzung der beiden Terminalanlagen vor. Von Nordic Re-Finance wurden mit Rc4 1137 und TME 1509 zwei Loks angemietet, auf denen aktuell das Personal geschult wird.

ETCS für DB Cargo-MZ

DB Cargo lässt ETCS des Herstellers Alstom in sechs Dieselloks des Typs MZ IV für den Einsatz in Dänemark nachrüsten. Die Arbeiten soll die CFL cargo-Werkstatt in Padborg ausführen.

[DK] MZ 1452 - Tjæreborg
Quelle: https://www.flickr.com/photos/tog-i-danmark/50099269818/

MZ Loks erhalten ETCS

In Skandinavien eingesetzte Dieselloks der Type MZ erhalten ETCS sowie ein STM-Modul. Der Lokvermieter Nordic Re-Finance AB (NRFAB) plant nach Aussage dessen CEO Mikael Zagerholm die Nachrüstung der neun Loks umfassenden MZ-Flotte.

Auch bei DB Cargo wird über Entsprechendes nachgedacht: „Ja, wir sind gerade mit möglichen Anbietern im Gespräch, da ETCS in absehbarer Zeit in Dänemark notwendig wird, insbesondere auf den bis dato nicht elektrifizierten Strecken.“