Die vor allem im Bereich der Spotverkehre tätige Netzwerkbahn Sachsen (NeS) hat aktuell acht E-Loks im Bestand:
- 2 x BR 143 von DB Regio
- 4 x BR 189 von Akiem
- 2 x EuroDual von European Loc Pool (ELP)
Nexrail: DE 18-Kunden benannt
Ab Dezember 2023 erfolgt die Auslieferung von 40 durch Nexrail im Dezember 2022 georderten DE 18 stage V mit Homologation für Deutschland durch Vossloh Rolling Stock (VR). Bislang sind folgende Kunden bekannt:
- 5 x BBL Logistik (zusätzlich zu den 15 eigenen DE 18)
- 2 x Bocholter Eisenbahngesellschaft (BEG; mieten aktuell 2 G 1206 von Northrail)
- 20 x DB Cargo via VRS
- 1 x Gunvor Deutschland (GDG Rail; mieten aktuell 2 Gravita 10 BB von Northrail und eine DE 18 von BRLL)
- 1 x Lausitz Energie Bergbau (LEAG)
- 2 x Leonhard Weiss (LW)
- 2 x Netzwerkbahn Sachsen (NeS)
- 2 x Rail Bavaria Logistik (RBL)
Die 30 DE 18 stage V SmartHybrid mit Homologation für Frankreich, Belgien und Luxemburg sollen ab dem zweiten Quartal 2024 folgen.
ELP: Zweite EuroDual für NeS
Die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) wird eine zweite Stadler EuroDual von European Loc Pool (ELP) mieten. Die Unterzeichnung des full-service-Vertrages mit einer Laufzeit von zehn Jahren erfolgte Ende Juni 2023, die Übergabe soll im vierten Quartal 2024 erfolgen.
ELP: EuroDual an NeS
Die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) hat mit 90 80 2159 248-4 am 16.06.2023 eine Stadler EuroDual von European Loc Pool (ELP) in Empfang genommen. Die Lok erhielt den Taufnamen „Thomas Ahlmann“ und erinnert so an einen „geschätzten“ Triebfahrzeugführer des Unternehmens, der dieses Jahr nach kurzer, schwerer Krankheit verstarb.
Erster Zug zum Autolink-Terminal Rostock
Am 22.03.2023 erreichte erstmals ein Zug für das im September 2022 eröffnete Autolink-Terminal in Rostock den Hafen der Hansestadt. Vom Volkswagen-Werk Mosel kommend fährt aktuell die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) 3 x pro Woche im Rahmen eines Spotverkehres im Auftrag der ARS Altmann den Seehafen an. Die letzte Meile übernimmt HSL Logistik.
Retrack-Euro Dual bei NeS
Seit September 2022 ist die sonst bei Retrack Germany im Einsatz stehenden 159 221 der European Loc Pool (ELP) bei der Netzwerkbahn Sachsen (NeS) im Einsatz. Die Privatbahn mietet regulär ab Juni 2023 eine Stadler Euro Dual von ELP.
NeS mit ES 64 F4 von Akiem
Am 27.09.2022 hat die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) in Krefeld mit 189-843 die erste von zwei Siemens ES 64 F4 von Akiem übernommen. 189-842 wird ihr in wenigen Wochen folgen.
Zuvor setzte die NeS v.a. auf Siemens ES 64 U2 der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) sowie E-Loks der Baureihe 143 der DB Regio. Im Juni 2023 soll zudem eine Stadler Euro Dual folgen.
NeS mietet ELP-Euro Dual
Die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) mietet ab Juni 2023 eine Stadler Euro Dual von European Loc Pool (ELP). Der Einsatz soll im Ad-hoc Verkehr des privaten Betreibers erfolgen, bislang wurden dort u.a. Siemens ES 64 U2 der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) und E-Loks der Baureihe 143 genutzt.
Zukünftig will die NeS auch die erste und letzte Meile mit den Zweikraftloks selbst produzieren und so neue Relationen realisieren. Zudem bietet der Neuzugang die Möglichkeit, bei baustellenbedingten Sperrungen ohne Lokwechsel nicht elektrifizierte Umleitungsstrecken zu nutzen.
NeS mietet MRCE ES 64 U2
Die Netzwerkbahn Sachsen (NeS) mietet seit November 2021 bzw. Januar 2022 je eine Siemens ES 64 U2 (182 595, 597). Die Loks des Vermieters Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) kommen u.a. im Spotverkehr ab Bad Schandau zum Einsatz. Dabei handelt es sich beispielsweise um Getreidezüge nach Brake und Rostock-Seehafen.
NeS in Dresden umgezogen
Die Netzwerkbahn Sachsen GmbH hat ihren Sitz verlegt. Statt Strehlener Straße 14, 01069 Dresden gilt nun Ostra-Allee 35, 01067 Dresden.