[NO] Entschädigung für Güterbahnen nach Sperrungen?

Da die Raumabanen nach einem Erdrutsch Anfang des Jahres für den Güterverkehr gesperrt wurde, schlägt das Verkehrsministerium vor, Güterzugbetreiber für ihre Verluste zu entschädigen. Das Verkehrsministerium kündigt außerdem die Einrichtung einer Entschädigungsregelung als Folge des Erdrutsches bei Levanger auf der Nordlandsbahn an.

Die Regierung wird im Zusammenhang mit dem revidierten Staatshaushalt im Frühjahr 2026 genauere Angaben zum Budgetbedarf machen. Die Auszahlung der Beihilfen setzt voraus, dass die EFTA-Überwachungsbehörde (ESA) die Regelung zunächst genehmigt.

[SE/NO] Mehr EffiShunter für TrainPoint

Das norwegische Vermietunternehmen TrainPoint hat den Auftrag für Loks des Typs CZ LOKO EffiShunter 1000 mit Zulassungen für Norwegen und Schweden ausgeweitet: Nach fünf bereits gelieferten Loks sollen Ende 2025 bzw. Anfang 2026 fünf weitere Maschinen folgen. Der Gesamtauftragswert für die zehn Loks beträgt 72 Mio. EUR.

744 193 wurde Ende Oktober 2025 auf dem Weg nach Norden gesichtet und kommt nun für CargoNet in Alnabru zum Einsatz, 744 194 wurde am 10.11.2025 in Malmö übergeben.

Überführung der 744 194 per Fähre. Foto: CZ LOKO

[NO] Norske tog mietet Güterzugloks

Dem unfallbedingten Lokmangel auf der Nordlandsbanen Trondheim – Bodø wird zukünftig mit umgerüsteten Güterzugloks begegnet. Norske tog hat nun einen Vertrag mit Grenland Rail über die Anmietung von vier Dieselloks unterzeichnet, die SJ Norge auf der Nordlandbanen bis zur Inbetriebnahme neuer Triebzüge im Jahr 2028 einsetzen wird. Die erste soll 2026 in Betrieb genommen werden und ist vom Typ Stadler EuroDual.

Foto: Norske Tog

[NO] Mehr Geld für Verkehr im Haushalt 2026

In Übereinstimmung mit den fachlichen Empfehlungen der norwegischen Eisenbahnbehörde Jernbanedirektoratet schlägt die Regierung vor, die Mittel für Instandhaltung und Erneuerung im nächsten Jahr um eine Milliarde NOK (85 Mio. EUR) aufzustocken.

Es ist vorgesehen, 2026 insgesamt 102,1 Mrd. NOK (8,71 Mrd. EUR) für den Verkehrssektor bereitzustellen: 50,4 Mrd. NOK (4,30 Mrd. EUR) für Straßen, 35,7 Mrd. NOK (3,05 EUR) für die Eisenbahn, 7,1 Mrd. NOK (610 Mio. EUR) für städtische Gebiete und 4,9 Mrd. NOK (420 Mio. EUR) für den Luftverkehr. Im Eisenbahnsektor sollen 7,5 Mrd. NOK (640 Mio. EUR) für Betrieb und Instandhaltung bzw. 7,9 Mrd. NOK (670 Mio. EUR) für Erneuerung und kleinere Investitionen eingeplant werden. Insgesamt handelt es sich um eine Aufstockung um 1 NOK (85 Mio. EUR) oder 7 % gegenüber dem ausgeglichenen Haushalt 2025.

[NO] CargoNet: Mehr Narvik – Oslo

CargoNet verdichtet die Frequenz der Intermodalzüge „Arctic Rail Express“ (ARE) Narvik – Oslo ab 05.10.2025 um einen wöchentlichen Umlauf. Somit erfolgen die Abfahrten des Produktes täglich.

[NO] Rønning neue Eisenbahndirektorin

Am 24.09.2025 trat Marit Rønning ihr Amt als amtierende Eisenbahndirektorin an und wird Jernbanedirektoratet leiten, bis ein neuer Direktor ernannt ist.

Rønning war zuvor stellvertretende Direktorin der Eisenbahnbehörde, ist ausgebildete Sozialökonomin und war zuvor im Verkehrsministerium, im Finanzministerium und im Statistischen Zentralamt tätig.

[NO] Raumabanen weiterhin gesperrt

Die seit Mitte Juli bestehende Sperrung der Raumabanen zwischen Dombås und Åndalsnes wird sich wahrscheinlich um einen Monat auf Ende Oktober verlängern. Grund für die Einstellung des Betriebes ist ein Erdrutsche, der sich im Juli 2025 über die Bahnstrecke bei der Station Verma ergoss

Bane NOR arbeitet derzeit daran, einen neuen Felssturzschutzzaun und einen neuen Felssturzschutzwall entlang der Bahnstrecke zu errichten.