[NO] Massiver Felsbrocken blockiert Erzbahn

Ein riesiger Steinblock mit einem Gewicht von ca. 100 t versperrt den Zugverkehr auf der Ofotbanan, dem norwegischen Teil der Erzlinie Luleå [SE] – Narvik [NO]. Am Abend des 02.09.2025 um 23.30 Uhr fiel ein riesiger Felsbrocken auf die Gleise zwischen Katterat und Bjørnfjell.

Die Lawinenwarnsysteme an mehreren Stellen entlang der Ofot-Linie schlugen kurz vor Mitternacht wegen des Felssturzes an. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen großen Felsbrocken von mindestens 10 Kubikmetern handelt, der auf den Gleisen landete.

Der Stein muss in Stücke gesprengt werden, und es ist unklar, welchen Schaden die Schienen erlitten haben. Die neueste Verkehrsprognose besagt, dass der Verkehr frühestens am Donnerstag um 18 Uhr wieder beginnen kann.

Foto: Bane NOR

[NO] Erdrutsch in Levanger

Ein massiver Erdrutsch in Nevanger nördlich von Trondheim hat am Morgen des 30.08.2025 drei Verkehrswege unterbrochen: Sowohl die Eisenbahnstrecke als auch die neue und die alte E6 sind betroffen. Ein vermisster Bauarbeiter wurde mittlerweile für tot erklärt.

In der Nähe von Nesvatnet wird derzeit unter der Leitung von Bane NOR ein neues Überholgleis gebaut. Ob der Erdrutsch damit in Verbindung steht ist aktuell noch unklar.

Grafik: Bane NOR

[NO] Bane NOR: Neue Notfall-Lokomotiven

Bane NOR möchte seine Notfall-Lokomotiven der Typen MZ und Di8 ersetzen. Der norwegische Infrastrukturbetreiber hat am 27.08.2025 im Amtsblatt der Europäischen Union eine Vorinformation zur Informationsanfrage Notfall-Lokomotiven (RFI – Emergency locomotives) veröffentlicht (560297-2025). Die Frist für das schriftliche Feedback endet am 19.09.2025.

Bane NOR MZ 1424 & MZ 1411 transporting rails at Meråkerbanen

[NO] Details zur Insolvenz BLS Rail

Inzwischen sind weitere Details zur Insolvenz der norwegischen Landesgesellschaft der BLS Rail in der Presse genannt worden. So wird CEO Jörn Lindberget auf jarnvagar.nu zitiert: „Der Wettbewerb war zu hart und die Bedingungen viel zu ungünstig“… „Der Hauptgrund war der Zugausfall auf der Dovre-Linie Anfang dieses Jahres, der uns zwang, Züge zwischen Oslo und Trondheim für drei Monate ausfallen zu lassen.“ Auf der Linie war bereits 2023/2024 für neun Monate kein Zugverkehr möglich gewesen. Zudem hatte die Auslastung der in Eigenverantwortung und in Konkurrenz zu CargoNet und Onrail betriebenen Intermodalrelationen zwischen Alnabru in Oslo und Stavanger, Bergen bzw. Trondheim nicht das erhoffte Niveau erreicht.

BLS Rail konzentriert sich nun auf Schweden. Der grenzüberschreitende Verkehr zwischen Schweden und Norwegen, der unverändert fortgeführt wird, umfasst nur etwa zehn Züge mit Zellstoff pro Monat.

[NO] BLS Rail Insolvent

Der norwegische Ableger der schwedischen Güterbahn BLS Rail hat Insolvenz angemeldet. Die Eröffnung des Verfahrens über das Vermögen der Ende 2022 gegründeten BLS Rail AS erfolgte am 28.07.2025, Verwalter ist Rechtsanalt Pål Granberg. Die BLS Rail AS hat 60 Mitarbeiter. Verkehre in Norwegen werden über das Sicherheitszertifikat der schwedischen Muttergesellschaft durchgeführt.

BLS Rail Rc3 1058 at Hjuksebø railway station, Sørlandsbanen

[SE] Tågab verliert Güterkunden

Die schwedische Privatbahn Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab) verliert zwei Güterkunden.

So wanderte der Transport von Knäckebrot von Barilla in Filipstad nach Norwegen nach mehreren Jahrzehnten auf den Lkw ab. Grund ist der anstehende Verlust des Gleisanschlusses des Lagers in Hamar. Alternativ wird ein Transport nach Elverum mit kurzem Lkw-Nachlauf geprüft.

Zudem hat der Operateur Vänerexpressen angekündigt, die bislang von Tågab erbrachte Traktion der fünf wöchentlichen Züge Göteborg – Karlstadt ab Dezember 2025 durch die neue Beteiligung SHN Cargo zu vergeben.

Nach eigener Aussage steht Tågab mit potenziellen neuen Güterkunden im Dialog für neue Zugprodukte, um den Verlust zu kompensieren.

[NO] Bane NOR: Johnsgaard-Lewis neue CEO

Der Vorstand von Bane NOR hat Agnete Johnsgaard-Lewis zur neuen Konzernchefin von Bane NOR ernannt. Sie war viele Jahre in verschiedenen Positionen bei Shell tätig und tritt ihre neue Stelle am 01.09.2025 an. Nachdem ihr Vorgänger Thor Gjermund Eriksen im Februar 2025 von seiner Position als CEO von Bane NOR zurückgetreten war, hatte übergangsweise Jon-Erik Lunøe die Position als amtierender CEO übernommen.

[NO] Jernbanedirektoratet: Sletta geht

Knut Sletta hat seinen im September 2021 angetretenen Posten als Leiter der norwegischen Eisenbahnbehörde Jernbanedirektoratet gekündigt, um eine neue Stelle in seinem Wohnort Hadeland anzutreten: Dort wird er ab 01.10.2025 Verwalter und Geschäftsführer des Forstwirtschaftsbetrierbes Brandbu og Tingelstad almenning (BTA),.