Mehr als sechs Jahre, nachdem der Mercedes Vito zum letzten Mal in Júndiz beladen wurde, und mehr als vierzehn Jahre, seit dies regelmäßig geschah, hat das Terminal Alava erneut einen mit diesen Transportern beladenen Zug versandt. Dieser wurde neu in den Hafen von Santander gebracht. Die Traktion übernahm Renfe Mercancías, die Laes-Waggons stellte Pecovasa. Zuvor war der Zug aus einstöckigen Waggons von Semat gebildet worden.
Pecovasa-Züge von Captrain zu Renfe
Renfe Mercancías traktioniert seit 01.04.2022 wieder den Pecovasa-Verkehr mit Renault-Fahrzeugen zwischen Valladolid und Santander, nachdem dieser sechs Jahre lang zunächst in den Händen von Comsa Rail Transport und später von Captrain war. Darüber übernimmt Renfe auch den ergänzenden Verkehr zwischen Venta de Baños und Santander sowie zwischen Santander und Ciempozuelos.
Continental Rail: Erster Autozug
Continental Rail hat am 27.05.2021 den ersten Autozug gefahren. Die aus Wagen von Pecovasa gebildete Garnitur wurde von 335 024 traktioniert und hatte den Laufweg Pamplona – Barcelona.