Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die rumänische Tochter der bulgarischen Güterbahn PIMK Rail verfügt seit Ende April 2025 mit 92 53 0600 629-5 über eine sechsachsige Diesellok des Typs Electroputere 060DA. Bislang verwendete die Landesgesellschaft vor allem E-Loks des Typs Smartron der Muttergesellschaft.
Die aus Staatsbahnbeständen stammende Maschine erhielt vor der Übergabe eine Hauptuntersuchung (HU) durch Marub in Brașov. Ein Foto findet sich auf instagram.com.
Nachdem die eigene 07 063 im Januar 2025 bei einem Unfall beschädigt wurde mietet PIMK Rail bei Bedarf eine bauartähnliche Lok beim Instandhaltungsbetrieb Evroingenering. Diese wird für die Anbindung sowie Verschubaktivitäten im Terminal Bozhurishte nahe Sofia benötigt.
Auf der CFR-Strecke Mihăești – Radomirești kam es am Morgen des 19.02.2025 im Bahnhof Mihăești gegen 10:45 Uhr zu einem Unfall. Ein Intermodalzug kollidierte mit zwei entgleisten, leeren Automobiltransportwaggons. Bei dem Leerzug handelte es sich um eine Leistung der BLG AutoRail aus der Türkei mit Rail Cargo Carrier-Traktion. Die entgegen kommende Lok 1080 008 der PIMK Rail mit einem Zug der MARS Logistics in die Türkei entgleiste, der Triebfahrzeugführer der PIMK Rail verstarb dabei an der Unfallstelle.
Für PIMK Rail war dies in kurzer Zeit bereits der zweite Unfall, bei dem eine E-Lok des Typs Smartron beschädigt wurde. Die in Bulgarien immatrikulierten Smartron der Privatbahn kommen erst seit Februar 2025 in Rumänien bis zur Grenzstation Curtici zum Einsatz.
Die neue türkische Privatbahn PARS Rail verfügt über eine erste Lok, die aktuell Fahrversuche und Homologationstests absolviert. Vermieter des nun als E 76001 bezeichneten Siemens Vectron AC ist PIMK Rail. 80 961 befindet sich seit 03.12.2024 in der Türkei.
Nach der initialien Gesellschaft in Bulgarien und einem Ableger in Serbien hat PIMK Rail am 05.06.2024 die PIMK RAIL S.R.L. in Rumänien gegründet, die am 4. September die EVU-Lizenz erhielt. Geschäftsführer ist Dimitar Vachev, der Sitz ist in Voluntari (Bulevardul Pipera nr. 2) nahe der Hauptstadt Bukarest.
Ende Mai 2024 hat die bulgarische Güterbahn PIMK Rail zwei weitere Siemens Smartron erhalten:
Somit verfügt das Unternehmen über 18 Siemens Vectron AC / Smartron.
Im Herbst 2023 wurde mit dem Dry Port Sofia im Industriegebiet Bojurishte ein Umschlagareal nahe der bulgarischen Hauptstadt Sofia eröffnet. Betreiber ist BMF Port Burgas, die im Schwarzmeerhafen Burgas zwei Terminals betreibt.
Die Anlage wird neu von einem aus Burgas kommenden Intermodalzug des Operateurs Maersk angefahren. Dieser besteht seit Juli 2021 und endete zuvor in Todor Kableshkov (Intermodal Terminal Plovdiv). Der Lkw-Nachlauf konnte duch das Rerouting verkürzt werden – das Lager des Zugkunden Jysk ist nur zwei km vom Dry Pot entfernt. Die Traktion der Zugleistungen mit 1-2 Rundläufen pro Woche übernimmt unverändert PIMK Rail.
Ende September 2023 hat die bulgarische Güterbahn PIMK Rail zwei weitere Siemens Smartron erhalten:
Somit verfügt das Unternehmen über 16 Siemens Vectron AC / Smartron.
Mitte Juni 2023 hat die bulgarische Güterbahn PIMK Rail zwei weitere Siemens Smartron erhalten:
Somit verfügt das Unternehmen über 14 Siemens Vectron AC / Smartron.
Am 04.04.2023 hat mit 1080 008 eine weitere E-Lok für PIMK Rail in Bulgarien das Siemens-Werk in München verlassen. PIMK Rail führt somit 12 Vectron AC / Smartron im Bestand.
