Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die PSP Cargo Group vermeldet einen Ausbau der im Juni 2024 aufgenommenen Zusammenarbeit mit dem ungarischen Mineralölkonzern MOL: Zukünftig werden monatlich 6-8 Züge mit ca. 9.000 t Kraftstoffen und LPG zwischen MOL-Lägern in Ungarn (Szajol, Dunai Finomító) und Rumänien (Tileagd) verkehren.
Die PSP Cargo Group hat jüngst nähere Zahlen zu den Getreidetransporten genannt, die 30 % des Volumens des Unternehmens ausmachen. In Ungarn werden dabei 2-3 Züge pro Woche produziert. Im ersten Quartal 2024 handelte es sich dabei um 36.800 t von Ungarn nach Italien und Deutschland sowie 26.800 t von Rumänen via Ungarn nach Italien und Deutschland.
Der aktuelle Stand bezüglich Siemens Smartron in Rumänien ist wie folgt – in Klammern die Auslieferungen:
Zur Auslieferung anstehend:
192-014 – TRC – Tim Rail Cargo (2024)
192-015 – TRC – Tim Rail Cargo (2024)
192-019 – GFR – Grup Feroviar Român (2024)
Seit 01.06.2024 ist die PSP Cargo Group Mieterin einer E-Lok des Typs Siemens Vectron AC der European Locomotive Leasing (ELL). Der Einsatz der 193 446 erfolgt aktuell in Ungarn, soll aber ausgeweitet werden.
Im ersten Jahr der Aktivität in Ungarn hat die PSP Cargo Group dort 322.657 t transportiert.
Rail Hub Transylvania (RHT), der Betreiber des gleichnamigen intermodalen Terminals östlich von Arad, hat einen Intermodalzug zwischen dem Stukwerkers Terminal im belgischen Hafen Gent und der rumänischen Umschlaganlage initiiert. Die Transitzeit beträgt 56 Stunden. Der Premierenzug verließ Gent am 16.05.2024.
Die Partner dieses Projekts sind International Alexander, eines der größten Straßentransportunternehmen Rumäniens, und Transylvania Invest, ein Unternehmen, das seit 18 Jahren im Bereich des Getreidehandels auf europäischer Ebene tätig ist und zur selben Gruppe gehört wie RHT.
Hauptfrachtführer und Traktionär bis Aachen West ist ecco rail – im Grenzbahnhof übernimmt Crossrail Benelux für den belgischen Abschnitt. Partner in Rumänien ist PSP Cargo.
Am 26.01.2024 hat Softronic mit 480 080 die zweite Lok des Typs Transmontana an PSP Cargo Group România ausgeliefert. Die Lok ist zudem die erste E-Lok der zuvor als MMV-Rail România agierenden Güterbahn im neuen Firmenlayout.
Die PSP Cargo Group Romania blickt zufrieden auf das vergangene Jahr: 2023 konnten fünf Loks neu in die Flotte aufgenommen werden, die nun 13 Maschinen umfasst. Im vergangenen Jahr wurden 682.510,07 Zugkm zurückgelegt und 0,96 Mio. Nettotonnen transportiert.
Zu den Kunden zählen SOCAR Petroleum (28 Züge), Ford (95), Oscar Downstream (44), Remat (25), Agricultorul Group (13 Züge), Grain Transport (133), Kronospan (45), Intermodal Projects (UTI; 133). 55 Züge verkehrten für weitere Kunden, darunter EP Cargo, Express, Standard Logistic und Holzlogistik und Güterbahn (HLG).
Nach Auslieferung einer E-Lok des Typs Softronic Transmontana geht PSP Cargo Romania von einer Aufkommenssteigerung von 18 % auf dem Korridor Rumänien – Ungarn im Dezember 2023 aus.
Die PSP Cargo Group baut ihre Leistungen in Ungarn aus und mietet eine E-Lok der Baureihe 242 für den dortigen Einsatz von der I.G. Rail.
