Schlagwort: Railsystems RP

Veröffentlicht am

[DE/DK/NL/IT] Notizen Februar 2026

151 062 der Altmark-Rail bespannte am 25.02.2026 bei Emmerthal einen Automobilganzzug der DB Cargo.

151 062-7 Schaf

Am 21.02.2026 war die RBP – Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft vor einem Kalizug der DB Cargo mit Laufweg Zielitz – Hamburg Hohe Schaar über Salzwedel zu finden. Zeitweise eine Regelleistung für das Siegburger Unternehmen stehen Kalizüge nur sporadisch auf dem Programm.

Foto: RBP

Neuleistung für die Adesso Rail: Im Monatstakt wird Diesel zwischen der Bayernoil-Raffinerie in Neustadt an der Donau und dem Hafen Ravenna bespannt. EVU-Partner südlich von Tarvisio ist MEDWAY Italia.

Medway 6193 181

RTB CARGO 7193 115 überführte 182 506 der Systemtechnik sowie Messwagen am 19.02.2026 nach einem Einsatz in Osteuropa durch Ungarn zurück gen Deutschland.

7193 115 + 182 506

140 797 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb überführte am 20.02.2026 die thyssenkrupp-Lok 852 (Krauss-Maffei MH 05) nach hauptuntersuchung bei GMEINDER von Mosbach nach Oberhausen. Bilder finden sich auf drehscheibe-online.de.

Bilder von Testfahrten der Modula 1120 004 finden sich unter auf auf drehscheibe-online.de bzw. drehscheibe-online.de.

Die an VIKING-Rail vermietete Akiem 7193 012 (Siemens Vectron AC) im Einsatz:

Ein Foto der MEG 159 226 mit einem Schrottzug aus dreizehn 111ern von Karsdorf zur Zerlegung nach Opladen am 19.02.2026 in Schulpforte findet sich auf instagram.com.

Die 218 466 von Railsystems RP brachte am 15.02.2026 Containertragwagen von Eisenach zur Abstellung nach Schleusingen: instagram.com

Railexperts (RXP) 9901 bespannte am 14.02.2026 einen Leerzug für Rail4Ward von Amersfoort nach Rotterdam. Die Garnitur verkehrte anschließend mit Biodiesel beladen nach Burghausen.

Railexperts 9901, Tilburg (NL)

Die rumänische Privatbahn Ferotrans hat seine DM’90-Triebzüge an das polnische Unternehmen SKPL verkauft, die bereits im Jahr 2020 32 Triebzüge von der niederländischen Staatsbahn NS erworben hatten. Die 14 Triebzüge der Ferotrans standen seit Januar 2024 im CET-Rangierbahnhof Holboca bei Iasi und sind nun in zwei Zügen mit jeweils sieben Fahrzeugen zum neuen Eigentümer abgerollt.

Erneut eine Sichtung der 151 062 der Altmark-Rail: Nun mit einem Automotivezug Osnabrück – Emden am 13.02.2026: instagram.com

Neun LINT 27-Triebwagen der DB Regio sind nach Polen verkauft worden. Freightliner sorgte für die Überführung: instagram.com

Erneut ein Schrottzug der MEG: 159 226 mit acht E-Loks der Baureihen 112.1 bzw. 143 von Leipzig-Engelsdorf nach Opladen am 08./09.02.2026. Ein weiteres Bild findet sich auf instagram.com.

159 226 Düsseldorf-Rath DGS82991 (Schrottzug Leipzig-Engelsdorf-Opladen) 09.02.2026

Altmark-Rails 151 062 bespannte Anfang Februar 2026 auch Züge des DB-Einzelwagenverkehres.

AltmarkRail 151 062 Marbach

Railexperts (RXP) brachte am 07.02.2026 einen Getreidezug der Rail4Ward nach Oss.

Naar Oss g(r)aan / Ellecom (NL)

Veröffentlicht am

[DE] Northrail-G 1206 an Railsystems RP

Mit 276 016 ist eine zuvor durch Northrail vermarktete Vossloh G 1206 per 17.04.2025 an Railsystems RP veräußert worden. Die in Deutschland und Frankreich zugelassene Lok erhält aktuell eine Hauptuntersuchung (HU).

Foto: Railsystems RP
Veröffentlicht am

[DE] Railsystems Bahnakademie reaktiviert

Nach dem Zugang von neuen Ausbildern bietet die Railsystems Bahnakademie ab dem 01.04.2025 wieder Kurse an. Mit dem Ausbildungsprogramm soll die Lücke zwischen Instandhaltung und Lokbetrieb geschlossen und durch betriebsnahe theoretische und praktische Ausbildung Bedienungsschäden sowie in der Instandhaltung verlängerte Standzeiten durch fehlendes technisches Wissen reduziert werden.

Folgende Themen werden im ersten Schritt angeboten:

Fahrzeugtechnik

  • Tf Verwendungsfortbildung V-Lok BR 36x, 29x, 218, 248, 159
  • Instandhalter V-Lok speziell BR 36x, 29x, 218
  • Instandhalter / Berechtigte für Schienenfahrzeugbremsen / Drucklufterzeugung
  • Instandhalter / Berechtigte für Elektrotechnik, Pneumatik, Hydraulik
  • Instandhalter Nebenfahrzeugtechnik

Eisenbahnbetrieb

  • Rangierbegleiter / Wagenmeister
  • regelmäßiger Fortbildungsunterricht aller Betriebsbranchen
  • allgemeine betriebliche Fortbildung

    Serviceleistungen
  • Herstellung von Lauffähigkeiten
  • Begutachtung von Schienenfahrzeugen
flyer_dinlang_bahnakademie_092024Herunterladen
Veröffentlicht am

[DE] Uas für AIXrail und Railsystems RP

Am 17.10.2024 trafen 15 durch Loko Trans modernisierte Uas für die Bauzuglogistik der Unternehmen AIXrail und Railsystems RP in Deutschland ein. Die Überführung bis Dresden übernahm die HSL Logistik. Insgesamt verfügen die beiden Partner somit über 25 Uas.

Fotos: Railsystems RP
Veröffentlicht am

[DE] Weniger Miet-V 90 bei DB Cargo

Railsystems RP hat die Mietverträge für die sieben seit einigen Jahren an DB Cargo in Maschen bzw. Schweinfurt vermieteten Rangierdiesel 294 096, 615 sowie 295 004, 023, 041, 067, 076 nicht verlängert. Die Rückgabe erfolgte zum Monatsende April 2024, lediglich 295 089 verblieb bei der DB-Güterbahn.

2022/11/05 | 295 089 | Hamburg | DE

Veröffentlicht am

VGH: V 60 vertritt G 763 C

Bei den Verkehrsbetrieben Grafschaft Hoya (VGH) erhält die unternehmenseigene Lok 22 (MaK G 763 C) aktuell eine Hauptuntersuchung (HU). Übergangsweise ist seit 10.08.2022 363 678 der Railsystems RP angemietet.

Die Mietlok am 11.08.2022 vor dem Werk der Smurfit Kappa Hoya Papier und Karton. Foto: Carl Athmann

Trivia: Bei der letzten HU im Mai 2014 kam V 762 (MaK DE 502) der Mittelweserbahn (MWB) übergangsweise zum Einsatz.

Veröffentlicht am

SRI investiert / 2020 mit Verlust

Die SRI Rail Invest von Simon Scherer investiert in die eigene Lokomotivflotte. So wird am 26.11.2021 die Lok 151 123 von Railsystems RP übernommen, die den Park an betriebsfähigen Loks der Baureihe bei der SRI auf fünf anwachsen lässt. Die Maschinen 151 033 und 039 erhalten zudem eine neue Hauptuntersuchung (HU).

Das drei Mitarbeiter umfassende Unternehmen musste hingegen das Geschäftsjahr 2020 mit einem Verlust von ca. 200.000 EUR abschließen. Der Gewinnvortrag schmolz von 2.069.218,86 EUR auf 1.847.611,02 EUR ab. Grund waren die Verluste aus der Insolvenz der Leo Express GmbH, an die SRI Personenwaggons vermietet hatte.

Mit Stolz präsentiert von WordPress