Captrain und Salzgitter Flachstahl (SZFG) haben gemeinsam ein Logistiksystem für Stahlprodukte entwickelt. Es ermöglicht den flexiblen, direkten und schnellen Transport von Stahl-Coils an mehrere Empfänger in Ostdeutschland. Das „SLoT Ost“ („Salzgitter Logistic Transport Ost“) genannte System verbindet zunächst das Stammwerk in Salzgitter mit Standorten in Chemnitz, Gera, Glauchau und Zwickau. Für die Zukunft ist geplant, das System auszubauen und weitere Produkte zu integrieren.
Nach ersten Tests ab Ende 2024 startete das System am 01.07.2025 im Regelbetrieb. Zunächst umfasst das SLoT Ost bis zu drei Umläufe pro Woche. Je nach Aufkommen werden entweder direkte Züge zu einzelnen Empfängern gefahren oder es werden Wagengruppen für unterschiedliche Relationen zusammengestellt, die dann unmittelbar nacheinander angefahren werden. Die Zug- und Waggonplanung erfolgt täglich durch die Logistiksteuerung der SZFG, was den Endkunden ermöglicht, kurzfristig auf Produktionsänderungen zu reagieren.
Captrain übernimmt die Sortierung der Wagen nach Empfängern. Salzgitter Flachstahl hat dadurch keinen eigenen Rangieraufwand und kann Captrain die Wagen in der Reihenfolge übergeben, in der sie aus den Ladestellen kommen. Diese werden über den Hub des Captrain-Unternehmens Regiobahn Bitterfeld Berlin (RBB) in Bitterfeld geroutet und dort in die passende Reihenfolge gebracht.
SLoT Ost bewegt derzeit zwischen 150.000 und 200.000 Tonnen Coils pro Jahr. Für dieses Hauptprodukt der Salzgitter Flachstahl werden spezielle Coil-Waggons mit GPS-Ortung eingesetzt. Für SLoT Ost stellt Captrain die benötigten Waggons bereit. Diese sind Teil eines gemeinsamen Wagenpools mit den Verkehrsbetrieben Peine-Salzgitter (VPS), der Werksbahn von Salzgitter, der mittlerweile aus mehreren hundert Waggons verschiedener Typen besteht.
