Am 04.12.2025 hat European Loc Pool (ELP) die erste von zwei Stadler EuroDual an DPB Rail Infra Service übergeben. 2159 221 war zuvor seit 2021 an Retrack Germany vermietet.
[AT] Erste EuroDual für DPB
[DE] Rieper von Retrack zu LOCON
Ralf Rieper ist seit November 2025 Leiter Planung und Ressourcenmanagement Standort Hamburg bei der LOCON Logistik & Consulting AG. Zuvor war er seit November 2023 Teamleiter bei der nun in Auflösung befindlichen Retrack Germany GmbH.
[CZ] Erster EffiShunter für Retrack
Ende August 2025 hat CZ LOKO mit 744 192 die erste von zwei Loks des Typs EffiShunter 1000 mit ETCS an Retrack abgeliefert. Als Fahrzeughalter ist noch Retrack Czech angeschrieben, aufgrund der Insolvenz dürfte das Fahrzeug aber von der Retrack Hungaria betrieben werden.
[DE] Müller von Retrack zu MRS
Marcel Müller ist seit Juli 2025 Betriebsleiter beim Personaldienstleister MRS Gruppe. Zuvor übernahj er seit Oktoberr 2023 die Funktion des stellvertretenden HSM / Safety Manager Germany bei der VTG-Tochter Retrack
[DE] VTG-Tochter Retrack beendet Bahnbetrieb
Das Asset- und Logistikunternehmen VTG wird sich künftig stärker auf seine Kernkompetenzen fokussieren: Die Entwicklung und Vermietung von Güterwagen sowie daran angeschlossene Logistiklösungen. Der Eisenbahnbetrieb der Retrack Germany GmbH wird hingegen „planmäßig und geordnet“ zum 31.12.2025 eingestellt, alle bestehenden Verträge und Verpflichtungen werden nach Auskunft des Unternehmens in vollem Umfang erfüllt. Ein zuvor angedachter Verkauf der Aktivitäten konnte nicht realisiert werden. Die Auslandstöchter Retrack Slovakia s.r.o. und Retrack Czech s.r.o. hatten jüngst Insolvenz anmelden müssen.
Bereits am 03.07.2025 wurde eine Veränderung der Geschäftsführung im Handelsregister eingetragen: VTG-CCO Dr. Martin Neese folgte auf den bisherigen Geschäftsführer Tobias Behncke.
Aus den Jahresabschlüssen:
- 2021: 41,791 Mio. EUR Umsatz; 3,742 Mio. EUR Verlust; 59 Mitarbeiter
- 2022: 57,362 Mio. EUR Umsatz; 6,242 Mio. EUR Verlust; 64 Mitarbeiter
- 2023: 69,733 Mio. EUR Umsatz; 8,516 Mio. EUR Verlust; 71 Mitarbeiter
VTG hatte in Deutschland Anfang 2010 die Bräunert Eisenbahnverkehr GmbH & Co. KG übernommen und nachfolgend als EVU genutzt. 2017 erfolgte die Umfirmierung in Retrack GmbH & Co. KG, seit 01.03.2021 agiert man als Retrack Germany GmbH am Markt. Eingesetzt werden zwei Stadler EuroDual von European Loc Pool (ELP) sowie diverse Bombardier TRAXX und Siemens Vectron von Akiem, ELL und Railpool.
[DE] Wagner von Retrack zu Captrain
Daniel Wagner ist seit Juli 2025 Abteilungsleiter Produktmanagement bei der Captrain Deutschland CargoWest (CCW) als Bindeglied zwischen Vertrieb und Produktion.
Vorherige Stationen des Manages waren:
- Head of Operations Retrack Germany GmbH 01.2023 – 06.2025
- Stellvertretender Abteilungsleiter Container Administration HHLA Containerterminal Altenwerder GmbH 03.2018 – 12.2022
- Leitung Rangierbetrieb / Hafendisposition METRANS Rail (Deutschland) GmbH 05.2008–02.2018
[SK/CZ] VTG vermeldet Insolvenz der Retrack-Töchter
Retrack Slovakia s.r.o. und Retrack Czech s.r.o. melden trotz Umstrukturierungsbemühungen und finanzieller Unterstützung von VTG Insolvenz an. Anhaltende Herausforderungen auf dem osteuropäischen Traktionsmarkt machten eine nachhaltige Erholung unmöglich.
Nach einem Rückgang der Umsatz- und Ertragslage der Retrack Slovakia s.r.o. im zweiten Halbjahr 2024 hat die Rail Services Slovakia s.r.o. (RSS) VTG am 14.01.2025 über ihre Absicht informiert, ihren 40-prozentigen Anteil an der Retrack Slovakia s.r.o. an VTG zu veräußern. Vor diesem Hintergrund hat VTG intensive Gespräche mit der Geschäftsführung der Retrack Slovakia s.r.o. über eine mögliche Restrukturierung des Unternehmens aufgenommen. Gleichzeitig hat VTG in den vergangenen Monaten erhebliche finanzielle Unterstützung zur Stabilisierung des Geschäftsbetriebs der Retrack Slovakia s.r.o. bereitgestellt.
Aufgrund der anhaltend schwierigen Marktbedingungen für Traktionsleistungen in Osteuropa haben sich die wirtschaftlichen Aussichten für Retrack Slovakia in den ersten Monaten dieses Jahres jedoch weiter erheblich verschlechtert. Trotz intensiver Bemühungen von VTG wurde deutlich, dass eine langfristige Restrukturierung des Unternehmens unter den derzeitigen Umständen wirtschaftlich nicht tragfähig ist.
VTG hat nach eigener Aussage alle verfügbaren Optionen sorgfältig geprüft, um eine rechtssichere und wirtschaftlich verantwortungsvolle Vorgehensweise zu gewährleisten. Leider hat sich die Liquiditätslage der Retrack Slovakia s.r.o. soweit verschlechtert, dass nach VTG-Einschätzung eine Insolvenz unvermeidbar geworden ist. Infolge der finanziellen Abhängigkeit ist hiervon auch die Retrack Czech s.r.o. betroffen.
[FR/DE] Chemiezüge: Europorte wechselt Partner
Bei den Chemietransporten Sarralbe (Ineos Polymers) – Münchsmünster (Basell Polyolefine) hat Europorte France als Hauptfrachtführer den Partner in Deutschland gewechselt. Statt der seit Ende 2019 aktiven heutige Retrack Germany übernimmt seit Januar 2025 die FRACHTbahn Traktion die Funktion als EVU in der Bundesrepublik. Die Züge werden planmäßig grenzüberschreitend mit E-Loks des Typs Alstom Prima aus dem Pool von Europorte bespannt.
[SK] Retrack ordert EffiShunter 1000
Retrack Slovakia hat zwei EffiShunter 1000 bei CZ LOKO geordert. Die Auslieferung der mit ETCS L2 ausgestatteten Maschinen soll im zweiten Halbjahr 2025 erfolgen.
[DE] Dampf von Retrack zu DPB
Werner Dampf, zuvor Ebl bei Retrack Germany übernimmt ab 01.04.2025 die Position des Area Manager bei der DPB Rail Service DE GmbH.