Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Als letzte der VTG-EVU-Töchter ist die Retrack Hungaria am Markt aktiv. Neuerdings wird mit der fabrikneuen 7193 221 auch eine E-Lok des Typs Siemens Vectron MS A17 von Railpool eingesetzt. Aus gleichem Haus findet sich zudem 186 434 (TRAXX F140 MS2) im Bestand.
In Deutschland hat DPB Rail Infra Service diverse Leistungen von der Ende 2025 aus der aktiven Tätigkeit ausgeschiedenen VTG-Tochter Retrack Germany übernommen. Neben den Zügen Duisburg – Burghausen inklusive der eingesetzten Stadler EuroDual handelt es sich dabei um Kesselwagenzüge zwischen Děčín und Marl Sinsen. Diese bestehen aus Wagengruppen aus Lhotka nad Bečvou (DEZA) und Otrokovice und werden in Tschechien durch IDS Cargo gefahren.
Tobias Behncke (44) leitet ab 01.02.2026 die Sparte evb Logistik der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) und wird Geschäftsführer der Intermodal-Tochter NeCoSS. Der Diplom-Wirtschaftsingenieur und Speditionskaufmann folgt auf Sebastian Doderer, der zur SBB Cargo International wechselte.
Behncke bringt mehr als 15 Jahre Fach- und Führungserfahrung mit. Vorherige Stationen waren die Geschäftsführung der VTG-Tochter Retrack Germany GmbH (2023-2025) sowie die European Cargo Logistics GmbH (ECL; 2010-2023) als Logistiktochter der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), wo er als Head of Intermodal Services und Prokurist tätig war.
Jens Groesdonk ist seit Januar 2026 Sales & Procurement Performance Manager bei der VTG Rail Logistics Germany in Hamburg. Zuvor übernahm er den Team Lead Sales & Product Design bei der VTG-Tochter Retrack Germany, die Ende 2025 den Betrieb einstellte.
Nach Insolvenz und Betriebseinstellung bei der Retrack Slovakia sind mit X4 E-618, 619 und 630 drei der von Beacon Rail gemieteten Siemens Vectron MS A10 im Dezember 2025 innerhalb der Slowakei zu Railtrans International (RTI) gewechselt. RTI war bereits zuvor Beacon-Kunde im Bereich der Bombardier TRAXX.
Die DPB Rail Infra Service DE hat die VTG-Verkehre Burghausen – Duisburg Ruhrort übernommen. Zum Einsatz kommt eine zuvor bei der nun in Abwicklung befindlichen VTG-Tochter Retrack in diesen Verkehren eingesetzte Stadler EuroDual.
Am 04.12.2025 hat European Loc Pool (ELP) die erste von zwei Stadler EuroDual an DPB Rail Infra Service übergeben. 2159 221 war zuvor seit 2021 an Retrack Germany vermietet. Am 22.12. soll die Schwesterlok 2159 222 folgen, sie ist ebenfalls ex Retrack.
Ralf Rieper ist seit November 2025 Leiter Planung und Ressourcenmanagement Standort Hamburg bei der LOCON Logistik & Consulting AG. Zuvor war er seit November 2023 Teamleiter bei der nun in Auflösung befindlichen Retrack Germany GmbH.
Ende August 2025 hat CZ LOKO mit 744 192 die erste von zwei Loks des Typs EffiShunter 1000 mit ETCS an Retrack abgeliefert. Als Fahrzeughalter ist noch Retrack Czech angeschrieben, aufgrund der Insolvenz dürfte das Fahrzeug aber von der Retrack Hungaria betrieben werden.
Marcel Müller ist seit Juli 2025 Betriebsleiter beim Personaldienstleister MRS Gruppe. Zuvor übernahj er seit Oktoberr 2023 die Funktion des stellvertretenden HSM / Safety Manager Germany bei der VTG-Tochter Retrack