Die Salzburger Eisenbahn transportLogistik (SETG) ist als EVU nun auch in der Slowakei tätig. Am 21.10.2025 erfolgte die Premierenfahrt der S-Rail SK unter Nutzung des Sicherheitszertifikates der S-Rail CZ s.r.o.
Die SETG-Gruppe betreibt nunmehr lizensierte EVU in Österreich, Deutschland, Slowenien, Ungarn, Tschechien und der Slowakei. Ab 2026 auch in Polen und Kroatien.
[SK/PL] S-Rail expandiert in weitere Länder
Die SETG-Gruppe von Gunther Pitterka verfügt über EVU in mehreren Ländern, welche über Verkehrslizenz und Sicherheitsbescheinigung verfügen: Deutschland, Österreich, der Tschechischen Republik, Slowenien und Ungarn. Lizenzen wurden neu auch für die Slowakei und Polen beantragt.
Die S-Rail SK s. r. o. mit Sitz in Bratislava wurde bereits am 23.05.2024 gegründet. Geschäftsführer ist Filip Hrůza, der auch der S-Rail CZ vorsteht. 100 %-Gesellschafter ist die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH (SETG).
Erst am 07.04.2025 wurde die S-Rail Polska Sp. z o.o. mit Sitz in Warschau in das Handelsregister eingetragen. Geschäftsführer und 25 %-Gesellschafter ist Michał Szlendak (ex LTG Cargo Polska), 75 % hält Pitterka über die SETG International GmbH (ex S-Air Salzburg Flugbetrieb GmbH).
[SI] S-Rail Adria operativ tätig
Die neu gegründete S-Rail Adria der SETG-Gruppe von Gunther Pitterka ist seit 01.04.2025 operativ tätig. Der Erstzug im Verkehrsgebiet Slowenien war ein Container-Ganzzug, gezogen von der SETG-Lok 193 692 „wood.works“.
[HU/SI] S-Rail mit neuen EVU-Ablegern
Die EVU-Sparte S-Rail der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik (SETG) von Gunther Pitterka wird ausgeweitet: Nach Deutschland, Österreich und Tschechien erhielt nun die Landesgesellschaft in Ungarn ein Sicherheitszertifikat und soll den Betrieb aufnehmen, „sobald die Ressourcenplanungen abgeschlossen sind“.
Im Sommer 2024 wurde zudem eine S-Rail Adria d.o.o. mit Sitz in Maribor [SI] gegründet, die im November die Zulassung als EVU erhielt. In Slowenien ist die SETG bislang über das Joint Venture Ten Rail tätig, an der die Rail&Sea Logistics mit 50 % beteiligt ist.
[HU] S-Rail HU mit Lizenz
Die SETG-Gruppe von Gunther Pitterka verfügt nach EVU-Zulassungen in Deutschland, Österreich und Tschechien nun auch über eine Lizenz in Ungarn. Jüngst erhielt die bereits am 29.12.2023 mit Sitz in Budapest gegründete S-Rail HU Kft. die Zulassung als EVU. Geschäftsführer ist Dr. Kristóf Kopp (zuvor u.a. für ISD Dunaferr, Rail Cargo Logistics – Hungária und DB Cargo Hungária tätig).
[DE] Grünzweig von SETG zu Siemens
Sebastian Grünzweig ist seit August 2023 Vertriebsmitarbeiter bei Siemens Mobility. Der seit April 2017 parallel als Geschäftsführer der Hp1-Bahndienste GmbH tätige Manager war seit Januar 2019 Betriebsleiter bei den EVU-Töchtern K- und S-Rail GmbH aus der Firmengruppe von Gunther Pitterka, wo er im Juni 2021 Prokura erhielt. Seit 2021 war er zudem Leiter Flotte bei der Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH (SETG).
Nachfolger bei S-Rail und K-Rail in Deutschland ist der unverändert parallel für die ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH in gleicher Funktion tätige Sven Reiher.
S-Rail: Erster Zug in Tschechien
Zum ersten Mal in der Firmengeschichte der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik (SETG) war in der Nacht zum 25.02.2023 ein Zug unter EVU-Verantwortung des eigenen Tochterunternehmens S-Rail CZ s.r.o in Tschechien unterwegs: SETG Vectron 193.821 brachte einen Rundholz-Ganzzug via aus Deutschland nach Pačejov für das Werk der Pfeifer Holz in Chanovice.
Damit verfügt die SETG in vier Ländern über Tochterunternehmen mit eigener Sicherheitsbescheinigung: Deutschland, Österreich, Tschechien (S-Rail, K-Rail) und Slowenien (Ten-Rail).
SETG in Eigentraktion Richtung Slowenien
Die Salzburger Eisenbahn Transportlogistik (SETG) übernimmt seit Oktober 2022 die Produktion von Zügen Hallein – Jesenice in elektrischer Eigentraktion (Siemens Vectron MS) über das Schwesterunternehmen S-Rail. Der Abschnitt ist Teil des Angebotes SINGLE-Link „Alpinia“ Freilassing – Hallein – Ljubljana, das 3-5 x pro Woche seit Januar 2018 besteht. In Ljubljana besteht Anschluss an das Einzelwagennetz der SŽ-Tovorni promet.
Bei Start des „Alpinia“ hatte die Salzburger Lokalbahn (SLB) den Abschnitt Freilassing – Hallein produziert und teilweise das Personal auf dem von der SŽ gefahrenen Abschnitt bis Ljubljana gestellt. Nach dem Ausstieg der SLB aus dem Güterverkehr hat die SETG/S-Rail Freilassing – Hallein per 01.01.2020 übernommen (meist V 100, manchmal ER 20 oder Vectron MS). Der Abschnitt Jesenice – Ljubljana obliegt seit Oktober weiterhin der SŽ.
Alu im Ganzzug statt Einzelwagen
Der Transport von Aluminiumbarren (ingots) in H-Wagen zwischen Rotterdam und Braunau am Inn hat eine Veränderung erfahren. Bislang wurden die an verschiedenen Stellen im Rotterdamer Hafen beladenen Waggons im Einzelwagenverkehr der Staatsbahnen transportiert. In dieser Kalenderwoche übernahm Raillogix mit den EVU-Partnern Rail Force One (RFO) und S-Rail eine erste Ganzzugleistung auf dieser Relation. Das EVU der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik (SETG) fährt dabei in zwei Wagengruppen ab Salzburg mit einer Diesellok des Typs ER 20. Der erste Zug erreichte Braunau am 24.02.2022.
Parallel existiert ein zweiter Aluverkehr zwischen Rotterdam und Braunau: Lineas bringt in Rotterdam Pernis verladene Aluminiumplatten (slabs) mit dem Partner Safety4You ab Wels nach Braunau. Die Züge wurden ursprünglich in Amsterdam beladen.
RFO: Stahl von Beverwijk nach Linz
Rail Force One (RFO) absolviert aktuell einen Spotverkehr mit Stahlbrammen zwischen den Stahlwerken von Beverwijk (TATA Steel) und Linz (voestalpine). Es verkehren vier Zugpaare mit dem EVU-Partner S-Rail in Österreich.
Auch DB Cargo fährt zur Zeit Brammen von Beverwijk nach Linz. Aber als Wagengruppen im Einzelwagenverkehr.