Schlagwort: SBB Cargo International

Veröffentlicht am

[DE/CH] Letzte Abfahrt der RoLa Freiburg – Novara

In Freiburg im Breisgau fuhr am 11.12.2025 die letzte RoLa in Richtung Novara ab – bespannt mit der Lok 193 463 „Duisburg“ der SBB Cargo International. Ein Video findet sich auf linkedin.com.

Mit diesem letzten Zug schliesst sich ein wichtiges Kapitel der Schweizer Verkehrsgeschichte. Die RoLa und die Betreibergesellschaft RAlpin AG haben in fast 25 Jahren Unternehmensgeschichte über 2 Millionen Lastwagen auf die Schiene verladen. Aufgrund massiver infrastruktureller Probleme, insbesondere in Deutschland, wurde im Frühjahr entschieden, den Betrieb der RoLa nicht wie geplant bis 2028, sondern bereits Ende 2025 einzustellen.

Auch für SBB Cargo International ist das vorgezogene Ende der RoLa in einer insgesamt herausfordernden wirtschaftlichen Lage ein tiefer Einschnitt.

Abschied von der Rollenden Landstrasse (Rola)

Veröffentlicht am

[DE/IT] PANEUROPA startet Bremen – Piacenza

Der Logistiker PANEUROPA Transport aus Bakum startet im Januar 2026 die neue Intermodalrelation Bremen – Piacenza in Zusammenarbeit mit Hupac. Es sind zwei Umläufe pro Woche via Gotthardtunnel mit dem Traktionär SBB Cargo International angedacht.

PANEUROPA betreibt bereits seit längerem die Relation Bremen – Verona mit dem Partner Kombiverkehr sowie dem Traktionär Lokomotion via Brenner mit ab Fahrplanwechsel acht Umläufen pro Woche (aktuell zehn bis elf).

Veröffentlicht am

[CH] SBB Cargo International: Theis folgt auf Flore

Nach einem Wechsel beim CCO steht bei der SBB Cargo International AG zum Jahreswechsel 2025 / 2026 auch ein Wechsel beim CEO an: Der seit 01.07.2018 amtierende Sven Flore (61) wird sein Amt aus privaten Gründen niederlegen, Nachfolger ist sein langjähriger Stellvertreter und aktueller COO Marcel Theis.

Flore wird ab Januar 2026 das Asset Management bei der SBB Cargo AG in Teilzeit bei der Beschaffung neuer Hauptstreckenlokomotiven unterstützen.

Veröffentlicht am

[CH] Gentges wird CCO der SBB Cargo International

Pascal Gentges (33) ist ab Januar 2026 neuer CCO der SBB Cargo International AG und folgt so auf den Ende August 2025 ausgeschiedenen Pascal C. Jenni.

Gentges ist seit Oktober 2020 Geschäftsführer der RT&S Lokführer-Akademie GmbH und Mitglied der Geschäftsleitung von SBB Cargo International. Zuvor war er bei der TX Logistik AG in verschiedenen Führungspositionen tätig, unter anderem als Operations Manager Niederlande. Seine Laufbahn begann er als Triebfahrzeugführer.

Bis Ende 2025 wird Sebastian Hofmann, Head of Business Development, den Bereich Sales & Marketing weiterhin interimistisch führen. Die Nachfolge von Pascal Gentges als Geschäftsführer der RT&S Lokführer-Akademie will das Unternehmen zu einem späteren Zeitpunkt kommunizieren.

Veröffentlicht am

[DE] Doderer von EVB zu SBB Cargo Int

Karrieresprung für Sebastian Doderer (47): Der Manager übernimmt ab 01.02.2026 die Geschäftsführung der deutschen Landesgesellschaft der SBB Cargo International AG.

Der diplomierte Wirtschaftsingenieur ist derzeit Geschäftsbereichsleiter Logistik bei den Eisenbahnen und Verkehrsbetrieben Elbe-Weser GmbH (evb) sowie Geschäftsführer
der Tochtergesellschaft Necoss GmbH. Zuvor war er unter anderem bei der Hamburg Port Authority (HPA) tätig, wo er den Vertrieb der Hafenbahn verantwortete.

Bis zum Amtsantritt von Sebastian Doderer wird Sarah Schild die Geschäfte ad interim weiterführen. Bei der EVB wurde die Suche nach einem Nachfolger eingeleitet.

Veröffentlicht am

[DE/CH] Novelis und SBB Cargo verlängern

Auch in Zukunft transportiert SBB Cargo für Novelis Aluminium auf der Schiene quer durch Europa. Mit dem neuen Vertrag, gültig bis Ende 2028, erbringen SBB Cargo Schweiz und SBB Cargo International gemeinsam Transporte für die Kundin.

Seit über zehn Jahren transportiert SBB Cargo Schweiz Aluminiumprodukte zwischen den beiden Werken von Novelis im deutschen Göttingen und Sierre. Die Aluminiumbarren aus Göttingen werden im Walzwerk von Sierre zu Blechen gewalzt und danach zu Coils aufgerollt. Im Anschluss werden sie per Bahn wieder nach Göttingen überführt, wo weitere Produktionsschritte erfolgen, bevor das Aluminium vor allem in der Automobilindustrie eingesetzt wird. Fünf bis sechs Mal die Woche fährt ein Zug zwischen Göttingen und Sierre mit bis zu 36 Wagen auf 48 Wochen pro Jahr. Damit transportiert die SBB rund 300.000 Tonnen Aluminium und rund 10.000 Wagen für Novelis pro Jahr.

Neu übernimmt SBB Cargo International den Transport auf dem deutschen Streckenabschnitt seit 01.07.2025. Zuvor erbrachte DB Cargo diese Leistung. Die Lokomotive von SBB Cargo International wird auf der gesamten Strecke eingesetzt. An der Grenze findet ein Lokführerwechsel statt. Auch die Rangierarbeiten am Standort in Sierre werden durch das Rangierpersonal von SBB Cargo Schweiz aus Sion durchgeführt.

Foto: SBB Cargo International
Veröffentlicht am

[DE/IT] Hupac verdichtet nach Singen

Ab dem 07.07.2025 erweitert Hupac das Angebot auf der Verbindung Duisburg – Singen sowie auf den Relationen zwischen Deutschland und Italien:

  • 5 Abfahrten pro Woche zwischen Duisburg und Singen mit Traktionär DB Cargo
  • 8 Abfahrten pro Woche von Singen nach Brescia mit Traktionär DB Cargo
  • 7 Abfahrten pro Woche von Singen nach Busto Arsizio mit Traktionär SBB Cargo International
Grafik: Hupac
Mit Stolz präsentiert von WordPress