Nach den nur saisonal laufenden Salz- und Düngertransporten hat die rumänische Güterbahn Devega Rail im März 2026 den Transport von (zu Würfeln gepresstem) Schrott aufgenommen. Gefahren wird zwischen Pielești bzw. Slatina und dem Stahlwerk der TMK Reșița unter Nutzung von 24 Eaos der Rolling Stock Company (RSCO).
[SE/DE] DB Cargo mit Stahl-Neuverkehr
DB Cargo hat im Januar 2026 mit dem Projekt „ScanLoop“ einen Neuverkehr für das Volvo-Werk in Olofström mit einem Umlauf pro Woche aufgenommen . Als Umladepunkt wird das 30 km entfernte Sölvesborg in Südschweden genutzt. Befördert wird Stahl vom Werk der Salzgitter Flachstahl in Form von ca. fünf Shimms aus dem Pool der Salzgitter Flachstahl nach Norden sowie in Gegenrichtung Schrott in ca. 25 Eamnos der GATX Rail Europe. Angemietet wurden aus Umlaufgründen 50 Eamnos der GATX. Gefahren wird im Langlauf mit E-Traktion, für das Rangieren wird eine Diesellok des Typs Mk mitgeführt.
[CH] Stahl Gerlafingen und SBB verlängern
SBB Cargo und Stahl Gerlafingen verlängern die Zusammenarbeit: Die schweizer Güterbahn transport auch in 2026 rund 45 % des jährlichen Schrottbedarfs des Stahlherstellers – rund 600.000 t. Zudem übernimmt SBB Cargo für weitere zwei Jahre den Transport von Fertigprodukten wie Stahlringen und Stahlstäben. Die Transporte erfolgen überwiegend im Einzelwagenladungsverkehr und teilweise in Ganzzügen.
[DE] RBH fährt Benteler-Stahlverkehre für DB
Seit 01.09.2025 übernimmt die RBH Logistics Verkehre für Benteler im Auftrag der Muttergesellschaft DB Cargo als Dreiecksverkehr Hanekenfähr – Oberhausen – Paderborn – Hanekenfähr.
Befördert wird dabei Material aus dem Werk Hanekenfähr für das Werk in Dinslaken mit DB Cargo bzw. deren Subunternehmer Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen (WHE) auf der letzten Meile ab Oberhausen. Mit im Zug sind zudem leere Ea aus Hanekenfähr, die zusammen mit Material aus Dinslaken dann nach Paderborn zum Benteler-Werk Schloss Neuhaus gebracht werden. Zurück geht es dann Leerwagen und Schrott aus dem Benteler Werk Schloss Neuhaus für das Benteler Werk Hanekenfähr.
[DE] RCL neu mit Schrott ab Ebenhausen
Die ÖBB-Tochter Rail Cargo Logistics – Germany (RCL DE) fährt neu Schrottzüge aus dem Raum Ingolstadt nach Italien. Das 2,8 km lange Anschlussgleis des Kunden TD Rohstoffhandel Ebenhausen an der Hauptstrecke Ingolstadt – München wurde am 21.05.2025 zu Testzwecken mit einer Stadler EuroDual der RCL befahren, die am Folgetag den ersten Leerzug zustellte.
Bislang wurde der Kunde nur von DB Cargo bedient. Die DB-Güterbahn fährt den Standort aber weiterhin mit Einzelwagen an.
[DE] KSW fährt Stahl für DEW
Die Deutsche Edelstahlwerke Siegen/Hagen (DEW) haben die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) im Rahmen eines mehrjährigen Vertrages mit dem Transport von Halbzeug (Stahlknüppel) aus dem Elektrostahlwerk in Siegen-Geisweid in das DEW-Drahtwalzwerk in Hagen beauftragt. Dies gab die Regionalbahn am 21.05.2025 bekannt.
Der bereits am 08.01.2025 angelaufene Auftrag beinhaltet drei Umläufe pro Woche für den Transport von rund 50.000 bis 70.000 Jahrestonnen aus dem Siegener Elektro-Stahlwerk nach Hagen. Die KSW stellt der DEW 20 Smnps² der European Rail Rent (ERR) zur Verfügung. Diese Waggons sind mit geeigneten Auflageflächen für das acht Meter lange Ladegut ausgestattet und für die Verladung von bis zu 400°C warmen Stahlknüppeln geeignet. In kleinen Zugeinheiten rollieren die Waggons nachts zwischen den Standorten und dienen innerhalb des Stahlwerks in Siegen zugleich als rollendes Lager. Die Übernahme bzw. Übergabe der Waggons erfolgt an beiden Standorten auf dem jeweiligen Werksgelände zwischen der Werksbahn der DEW und der KSW.
Seit März 2025 werden ergänzend Schrottmengen aus Hagen zum Stahlwerk nach Siegen in den Zügen mitgeführt.
[DE] EBS fährt Zusatzmengen für Stahlwerk
Der Erfurter Bahnservice (EBS) hat jüngst zwei Wochen lang Zusatzmengen mit Schrott und Stahl für das Stahlwerk Thüringen (SWT) gefahren. Diese verkehrten 3 x pro Woche zwischen Könitz und dem Grenzbahnhof Cheb. Bilder finden sich auf drehscheibe-online.de.
EBS hatte bereits Ende 2024 kurzzeitig die Regelzüge für das Stahlwerk gefahren.
[IT] Mercitalia fährt Schrott für Fiori
Mercitalia hat jüngt den neuen Transport von Schrott zwischen dem eigenen Terminal in Pomezia zu Stahlwerken in Norditalien vorgestellt. Kunde der Verbindung ist das in Latium ansässige Werk des Recyclingunternehmens Fiori – die erste Meile wird per Lkw absolviert.
[AT] voestalpine, LogServ und RCG verlängern Partnerschaft
Die Rail Cargo Group (RCG) hat am 15.01.2025 eine neue Logistikvereinbarung mit der voestalpine Rohstoffbeschaffung und der Logistik Service (LogServ) unterzeichnet. Die Vereinbarung garantiert den Transport von jährlich rund zehn Millionen Tonnen Rohstoffen und Fertigprodukten für weitere drei Jahre. Die Zusammenarbeit umfasst sowohl den Transport von Rohstoffen wie Eisenerz, HBI, Koks, Kohle und Schrott als auch hochwertiger Stahlprodukte wie Coils, Grobblech und Tafeln.
[DE] EBS statt SWT vor dem Schrottpendel
Aufgrund eines Motorschadens an der Bombardier TRAXX DE des Stahlwerkes Thüringen (SWT) übernimmt der Erfurter Bahnservice (EBS) aktuell den „Schrottpendel“ vom Grenzbahnhof Cheb zum Stahlwerk in Könitz vv. für ČD Cargo. Wegen einem Rückstau verkehren in dieser Woche fünf Umläufe.
