Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Im Hafen von Luleå wurden insgesamt fünf Kilometer Gleis modernisiert und für eine Achslast von 32,5 t ertüchtigt. Die im Mai 2025 begonnenen Arbeiten zur Kapazitätserweiterung und Modernisierung der Eisenbahnanlage des Hafens von Luleå wurden am 04.12.2025 abgeschlossen.
Train Alliance AB hat im Hafen von Landskrona eine Werftanlage mit Grundstücken und Immobilien für einen Gesamtwert von ca. 485 Mio. SEK (44 Mio. EUR) in Form der Nya Fastighets AB Varvsudden erworben. Verkäufer ist NIAM Real Estate über Niam VII Sweden Industrial AB.
Ziel ist es, das Gebiet mit einer verbesserten Infrastruktur für Logistik und Industrie zu entwickeln und die Anbindung an das Hauptbahnsystem zu stärken, um so einen Knotenpunkt im europäischen Verkehrskorridor zu schaffen.
Der Erwerb erfolgt über die Tochtergesellschaft Anläggning B19 Drift Underhåll i Landskrona AB (B19). Die Akquisition wird durch Darlehen finanziert, zum einen durch ein Immobiliendarlehen bei B19 und zum anderen durch ein Überbrückungsdarlehen bei Train Alliance in Höhe von 100 Mio. SEK mit einer Rückzahlung innerhalb von neun Monaten.
Green Cargo führt eine neue Managementstruktur ein und legt per 01.12.2025 die Personal- und Rechtsabteilung zusammen. Malin Fries als seit Oktober 2018 amtierende Leiterin der Rechtsabteilung wurde zur Leiterin der neuen Einheit ernannt.
Die schwedische Güterbahn Green Cargo (GC) bezieht am 01.12.2025 neue Büros in Stockholm. Statt der Adresse Svetsarvägen 10 im Solna Business Park gilt neu: Hälsingegatan 49, 113 31 Stockholm.
Das neue Büro in der ehemaligen „Mineralvattenfabriken“ umfasst rund 1.500 Quadratmeter.
Die schwedische Güterbahn BLS Rail stellt nach Insolvenz der norwegischen Tochter auch die Zugtraktion durch die schwedische Muttergesellschaft ein. Anlass sind das schwierige Marktumfeld, jahrelange Verluste und das Auslaufen des Sicherheitszertifikates im Januar 2026. Das berichtet jarnvagar.nu. 20 Triebfahrzeugführer haben die Kündigung erhalten.
Eine Liquidation des finanziell angeschlagenen Unternehmens erscheint wahrscheinlich. Die BLI Holding wird sich über ihre Tochtergesellschaften BL Rail und Kronlok auf die Vermietung von ca. 20 Loks der Typen Rc2, Rc3, T43 und TMZ sowie den Ersatzteilhandel konzentrieren.
BLS Rail wurde 2009 von Thomas Blidér, Jørn Lindberget und Magnus Sandgren gegründet und befindet sich seit dem 22. August dieses Jahres in einer Umstrukturierungsphase. BLS Rail transportiert unter anderem Zellstoffholz aus Norwegen und einer Reihe schwedischer Verladeorte wie Mora, Insjön, Karbenning, Avesta Krylbo und Hasselfors nach Husum, Steine aus Åmål nach Jordbro südlich von Stockholm und den sogenannten Båramo-Shuttle zwischen Vaggeryd und dem Hafen von Göteborg. Nach unbestätigten Informationen wird Protrain den Zugverkehr zwischen Göteborg und Båramo sowie zwischen Båramo und Nässjö übernehmen.
DB Cargo Full Load Solutions hat den 100. U-Bahn-Zug von Deutschland nach Stockholm transportiert. Seit 2019 ist DB Cargo FLS für die Planung und Durchführung der Transporte vom Alstom-Werk in Hennigsdorf bei Berlin bis nach Stockholm verantwortlich. Die Transportstrecke ist rund 840 Kilometer lang und umfasst verschiedene Transportmittel und Beteiligte (unter anderen Stena Line, VÄTE Rail und Tågåkeriet i Bergslagen (TÅGAB)).
Der tschechische Hersteller CZ LOKO erwägt die Gründung einer Niederlassung in Schweden, um einen direkten Kundendienst zu gewährleisten und die Marktpräsenz zu stärken.
Derzeit sind laut CZ LOKO 22 EffiShunter 1000 in Skandinavien im Einsatz – die Lieferung von weiteren zehn Maschinen ist für 2026 geplant. Der größte Kunde ist die schwedische Railcare Group, die über AC Finance 14 Lokomotiven erhalten hat. In Norwegen besitzt TrainPoint Norway sieben Lokomotiven und wird weitere drei um die Jahreswende 2025 / 2026 erhalten.
Thorsten Priebe ist seit 01.11.2025 neuer CEO der Nordic Re-Finance AB (NRFAB). Der zuvor für ELL, Railpool und Bombardier tätige Manager tritt die Nachfolge von Sven Engquist an, der im Unternehmen weiterhin als Vorsitzender des Verwaltungsrats tätig sein wird.
Die Ernennung von Priebe ist nach Unternehmensauskunft ein wichtiger Meilenstein im weiteren Wachstumskurs und Teil umfassender Bemühungen zur Stärkung des Managements. Zu den jüngsten Neuzugängen zählen Magnus Granlund, der im April die Position des CFO (Chief Financial Officer) übernahm und zuletzt CFO bei Office Depot war, sowie Peter Ammann, der seit September als unabhängiges Mitglied Branchenerfahrung in den Vorstand einbringt, nachdem er zuvor bei Alstom und Bombardier tätig war.
Die schwedische Güterbahn Green Cargo kündigt aufgrund von Arbeitsmangel in Hallsberg, Göteborg und Nässjö Personalabbau an. Betroffen sind in erster Linie Mitarbeiter in den Rangierbahnhöfen. „Wir können nicht ausschließen, dass auch eine Reihe von Lokführern überflüssig werden“, sagt Stephan Ray, Kommunikationsleiter bei Green Cargo gegenüber dem Magazin Järnvägar.
Hintergrund für die Kündigung sind rückläufige Transportvolumina, sinkende Umsätze und steigende Verluste für die staatliche Green Cargo. Das letzte Quartal war eines der schlechtesten in der Geschichte des Unternehmens.
Akiem gibt die offizielle Eröffnung seines neuen Wartungsstandorts im schwedischen Borlänge am 22.10.2025 bekannt. Die 600 m² große Werkstatt verfügt über Büroräume und zwei Gleise mit Gruben Gruben. Sie wird von Akiem Maintenance & Services (AMS) betrieben und ergänzt die etablierte Präsenz in Hallsberg.
