SD – Kolejová doprava (SD-KD) hat sich im Dezember 2024 von zwei Elloks des Typs 79E1 getrennt. Die seit 2019 mit einigen Dieselloks im Güterverkehr tätige Vychodočeská dráha (VDA) hat mit 130 045 ihre erste Ellok übernommen. Die zweite Lok (130 046) ging an Junior market (JUMA).
SD-KD erwirbt EffiLiner 3000
Die Die SD – Kolejová doprava, a. s. (SD-KD), das Transporttochterunternehmen des tschechischen Bergbauunternehmens Severočeské doly, a.s. (SD), hat seine Flotte um eine Mehrsystemellok der Baureihe 365 erweitert. Es handelt es sich um die 365 008-2, die bisher im Lokpool von CZ LOKO als Mietlok war und in den Werkstätten der Českomoravská železniční opravna s.r.o. Přerov (ČMŽO) repariert und neu lackiert wurde. Am 04.10.2023 erfolgte die Übergabe und Verlegung in die SD-KD-Basis Tušimice. SD-KD ist am Kauf von bis zu vier dieser Maschinen von CZ LOKO interessiert.
Grund für die Anschaffung ist die Modernisierung des Fuhrparks und die Vorbereitung auf den ausschließlichen Betrieb unter ETCS auf den Korridoren. Außerdem liegt Kadaň-Prunéřov als einer der Bahnhöfe, die Ausgangspunkt für die Verkehre von SD-KD auf dem öffentlichen Netz sind, in einem Abschnitt, in dem das Stromsystem im Rahmen der Rekonstruktion des Streckenabschnitts Chomutov (a) – Kadaň-Prunéřov (e) 2027 von 3 kV auf 25 kV umgestellt werden soll.
IDS Cargo übernimmt 43E1 von SD-KD
IDS Cargo hat im Mai 2021 die Lok 121 023 von der SD – Kolejová doprava (SD-KD) als EVU-Tochter des Braunkohleförderers Severočeské doly übernommen. Die Lok des Typs Škoda 43E1 stammt aus slowakischen Staatsbahnbeständen und war zwischenzeitlich als ET05-R010 bei CTL Logistics in Polen gelaufen. Bei SD-KD war sie ein Einzelstück, bei ihrem neuen Eigentümer befinden sich vier Schwesterloks im Bestand.
