Die schwedische Güterbahn SHN Cargo hat nun auch eine Homepage: www.shncargo.se
[SE] SHN Cargo mit Homepage
[SE] Ergebnisse der Güterbahnen
Die „auf Strecke“ tätigen schwedischen Güterbahnen konnten die Umsätze 2024 gegenüber dem Vorjahr relativ konstant halten. Weiterhin „rot“ sind Green Cargo, Hector Rail sowie die aus CFL cargo Sverige hervorgegangene SHN Cargo. BLS Rail befindet sich in Norwegen und neu auch Schweden in Restrukturierung.
Für 2025 ist aufgrund der Wirtschaftslage und den zum Jahreswechsel um 40 % gestiegenen Trassenpreisen in Schweden nicht unbedingt mit einer Verbesserung der Ergebnisse zu rechnen.
| Nettoumsatz 2024 | Nettoumsatz 2023 | Ergebnis 2024 | Ergebnis 2023 | |
| Green Cargo | 4.019.000 | 3.998.000 | -192.000 | -98.000 |
| Hector Rail | 1.292.067 | 1.299.682 | -104.358 | -38.892 |
| LKAB Malmtrafik | – | 1.209.603 | – | -350 |
| Real Rail | – | 365.525 | – | 703 |
| TAGAB* | 344.568 | 348.219 | 5.570 | 20.697 |
| railcare T** | 326.344 | 279.155 | 1.040 | 7.045 |
| TX Logistik | 289.411 | 246.636 | 10.152 | 31.464 |
| SHN Cargo / CFL cargo | 204.341 | 185.995 | -22.025 | -24.686 |
| Grenland Rail | 69.717 | 92.986 | 3.863 | 12.245 |
| BLS Rail | – | 82.202 | – | -2.203 |
| Tågfrakt | 44.031 | 37.284 | 1.057 | 3.581 |
- * = Personen- und Güterverkehr
- ** = Güterverkehr und Vermietung
- Angaben in tausend SEK, entspricht 91 EUR
- Quelle: allabolag.se
[SE] Tågab verliert Güterkunden
Die schwedische Privatbahn Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab) verliert zwei Güterkunden.
So wanderte der Transport von Knäckebrot von Barilla in Filipstad nach Norwegen nach mehreren Jahrzehnten auf den Lkw ab. Grund ist der anstehende Verlust des Gleisanschlusses des Lagers in Hamar. Alternativ wird ein Transport nach Elverum mit kurzem Lkw-Nachlauf geprüft.
Zudem hat der Operateur Vänerexpressen angekündigt, die bislang von Tågab erbrachte Traktion der fünf wöchentlichen Züge Göteborg – Karlstadt ab Dezember 2025 durch die neue Beteiligung SHN Cargo zu vergeben.
Nach eigener Aussage steht Tågab mit potenziellen neuen Güterkunden im Dialog für neue Zugprodukte, um den Verlust zu kompensieren.
[SE] Vänerexpressen steigt bei SHN Cargo ein
Der Intermodaloperateur Vänerexpressen hat einen nicht näher spezifizierten Minderheitsanteil an dem Traktionsdienstleister SHN Cargo erworben. Mehrheitsgesellschafterin bleibt Mikaela Schön.
Beide Unternehmen arbeiten seit 1999 zusammen. Schön hatte die bis dato als CFL cargo Sverige firmierende Güterbahn Ende 2024 als Management-Buy-Out (MBO) übernommen.
[SE] Dania Connect will expandieren
Der schwedische Ableger des dänischen Intermodaloperateurs Dania Connect will expandieren. Fährt das zuvor als GDL Sjöcontainer agierende Unternehmen aktuell 26 Züge pro Woche sollen es „in einigen Jahren“ 35-40 sein.
Das aktuelle Zugprogramm:
- Göteborg Skandiahamnen – Eskilstuna; 9 x pro Woche; mit Tågfrakt
- Göteborg Skandiahamnen – Hallsberg; 6 x pro Woche; mit Tågfrakt
- Göteborg Skandiahamnen – Helsingborg; 1 x pro Woche; mit SHN Cargo
- Göteborg Skandiahamnen – Jönköping ; 5 x pro Woche; mit SHN Cargo
- Helsingborg – Älmhult; 1 x pro Woche seit 16.12.2024; mit SHN Cargo (ex CFl cargo Sverige)
- Helsingborg – Jönköping; 4 x pro Woche seit 16.12.2024; mit SHN Cargo