METRANS hat nach Dunajská Streda (DUST) – Kartepe nun auch die Gegenrichtung getestet. Mit Abfahrt am 08.02. traf der Zug sechs Tage später am Ziel ein. Involviert waren die Bahnen Pasifik Arkas (TK), DB Cargo Bulgaria (BG), M-Rail (RS), METRANS Danubia (HU) und METRANS Rail Slovakia (SK)
[SK/BG] ZSSK-Laminatka für Evroingenering
Zwei von der slowakischen Staatsbahn ZSSK stammende E-Loks des Typs Škoda 47E „Laminátka
“ haben die Reise nach Bulgarien angetreten. Sie wurden am 10.02.2026 zum Hafen Bratislava und anschließend per Binnenschiff nach Ruse in Bulgarien transportiert. Die gesamte Abwicklung wurde von der Firma RAIL FREIGHT TOGETHER – CZ und ihrer Schwesterfirma JKS RAIL CZECHIA durchgeführt.
Neuer Eigentümer ist das pivate Unternehmen Evroingenering, das bereits E-Loks des Typs Electroputere 060EA sowie Dieselloks des Typs LTS TE109 aufgearbeitet hat. Evroingenering setzt die Loks im Güterverkehr bzw. vermietet sie an Dritte.
Škoda lieferte in den 1960er und 70er Jahren rund 200 Loks ähnlichen Typs an die bulgarische Staatsbahn BDŽ, wo sie die Baureihennummern 43, 44 und 45 tragen.
[SK] Güterverkehr bricht 2025 um 10 % ein
Laut der slowakischen Branchenvereinigung Asociácia železničných dopravcov Slovenska (AROS) ist der Schienengüterverkehr im Land um rund 10 % eingebrochen. Als Vergleichsbasis führt AROS eine Übersicht der Bruttotonnenkilometer an:
- 2024: 15.928.611.739 brutto-tkm
- 2025: 14.406.444.215 brutto-tkm
Demnach beträgt die Abnahme 9,62 %. Gegenüber dem aufkommensstarken Jahr 2021 (18.598.604.384 brutto-tkm) sind es sogar -22,5 %.
[SK] Zementfabrik Lietavská Lúčka wieder „auf Schiene“
Nach 30 Jahren Pause wurde der Schienenverkehr auf der Anschlussbahn des Zementwerks in Lietavská Lúčka wiederbelebt: Am 09.01.2026 fuhr von dort im Auftrag der tschechischen Firma Hattrick Transport (Haupttransportdienstleister ist RAIL FREIGHT TOGETHER – CZ s.r.o., für die Transporte selbst START Zelený s.r.o.) der erste Zementganzzug nach Jihlava město/Iglau Stadt.
https://openrailwaymap.org/?style=standard&lat=49.17234711375271&lon=18.723396062850952&zoom=16
Der Zug bestand aus 20 Wagen mit einem Gesamtgewicht von 1.500 t und ersetzte somit die Fahrt von 40 Lastwagen. Der Transport wurde von zwei historischen Lokomotiven des Typs T478.1 und 51E, beide im Besitz der slowakischen Firma Ing. Jiři Kotas (JKS), übernommen. Der durchgehend mit 749 254-9 bespannte Zug, zwischen Považská Bystrica und Břeclav mit Vorspann durch Ellok S458.0017, fuhr über die Nebenbahn im Rajec-Becken nach Žilina und dann weiter über Bratislava und Kúty nach Břeclav, wo er die Nacht verbrachte. Auf slowakischem Gebiet erfolgte der Transport unter der Lizenz von RailLog. Ursprünglich war geplant, den Zug in Břeclav aufzuteilen und ihn in zwei Etappen über Znojmo nach Jihlava zu transportieren, doch aufgrund technischer Komplikationen wurde die zweite Hälfte erst am Sonntagmorgen fortgesetzt.
Hattrick Transport gab bekannt, dass das Ziel darin besteht, weitere ähnliche Züge einzusetzen und langfristig Güter von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Der Zug nach Jihlava wird heuer etwa einmal im Monat zur Belieferung mehrerer Zementabnehmer eingesetzt werden.
Seit 1996 wurde bei Cementáreň Lietavská Lúčka (CLL) kein Zement mehr produziert. Mit mehr als hundert Jahren Geschichte ist es der zweitälteste Zementproduzent der Slowakei, die 1898 gegründete Aktiengesellschaft Žilinská cementáreň begann 1902 mit der Zementproduktion. Der neue Eigentümer, seit dem 16.12.2024 ist CLL Teil der ZEOCEM-Gruppe, kaufte jedoch den Kalkofen mit der Absicht, die Produktion von Zement wieder aufzunehmen, welcher derzeit sehr gefragt ist. Die Produktion läuft schon seit einigen Monaten, jedoch wurde alles per Lkw transportiert.
Übrigens fährt zusätzlich ZSSKC aus der Ukraine importierten Klinker in Wagen der Gattung Falls zum Zementwerk.
[DE/CZ/SK/HU] CEREx mit eigener Homepage
Ende Dezember 2025 wurde auch eine eigene Homepage für das im Dezember 2025 gestartete Projekt CEREx freigeschaltet: www.cerex-epcargo.com
[DE/CZ/SK/HU] EPLI: Züge des CEREx verkehren
EP Logistics International (EPLI) hat mit dem Central European Rail Express (CEREx) eine spezialisierte internationale Güterzugverbindung gestartet, die Deutschland, Tschechien, die Slowakei und Ungarn miteinander verbindet.
Auf der Achse Dresden-Friedrichstadt – Děčín – Kúty – Štúrovo verkehrten ab Fahrplanwechsel im Dezember 2025 bereits erste Züge. Premierenlistung war ein Zug aus Deutschland nach Serbien. 2026 startete das Produkt mit 2-3 Rundläufen pro Woche – befördert werden Chemie, Mineralöl und Stahl sowie Spotzüge. Bis März soll auf fünf Rundläufe pro Woche verdichtet werden. Für den Fahrplan 2026 wurden im Elbtal acht Regeltrassen pro Woche bestellt, um auch die Sperre via Passau im Laufe des Jahres abzufedern und Züge via Tschechien und die Slowakei routen zu können.
[SK] BRCE-Vectron von Retrack zu RTI
Nach Insolvenz und Betriebseinstellung bei der Retrack Slovakia sind mit X4 E-618, 619 und 630 drei der von Beacon Rail gemieteten Siemens Vectron MS A10 im Dezember 2025 innerhalb der Slowakei zu Railtrans International (RTI) gewechselt. RTI war bereits zuvor Beacon-Kunde im Bereich der Bombardier TRAXX.
[TK/SK] METRANS und Hilal Trans kooperieren
Der bestehende Intermodalzug Istanbul – Dunajská Streda von METRANS wird ab 14.01.2026 auf vier wöchentliche Abfahrten verdichtet. Hintergrund ist der Einstieg des Logistikers Hilal Trans als Großkunde in das Projekt.
[SK] Beinahekollision von Personen- und Güterzug
Am Mittag des 09.12.2025 kam es auf der Eisenbahnstrecke Liptovský Hrádok – Podtureň aus bislang ungeklärten Gründen zu einer Begegnung zweier Züge auf einem Gleis, auf dem zu diesem Zeitpunkt ein Schnellzug einem Güterzug entgegen fuhr. Es kam nicht zu einer Kollision der Züge, die in einem Abstand von etwa 20 bis 30 Metern voneinander zum Stehen kamen.
Es gab keine Verletzten. Die Lokführer unterzogen sich einem Atemalkoholtest mit negativem Ergebnis. Ein beauftragter Beamter der Eisenbahnpolizei der Polizeibehörde Vrútky leitete ein Strafverfahren wegen allgemeiner Gefährdung ein.
[CN/SK] METRANS startet China – Česká Třebová
In der Nacht auf den 03.12.2025 ist der erste Ganzzug aus Xi’an im METRANS-Terminal Česká Třebová eingetroffen. Eine wöchentliche Frequenz ist angedacht.