Schlagwort: Stahl

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[IT] DB Cargo und Sangritana fahren Stahl

DB Cargo Italia und Sangritana Cargo haben jüngst den ersten von fünf Zügen mit Stahlblechen gemeinsam produziert. Aus Deutschland kommend gelangt die Fracht via Tarvisio nach Cervignano. Dort erfolgt die Zugbildung, Ziel ist das Saletti-Terminal in Fossacesia.

Die Zusammenarbeit zwischen DB Cargo Italia und Sangritana ist nicht neu: Bereits vor einigen Jahren war das Fahrpersonal der damaligen Ferrovia Adriatico Sangritana (FAS) auf DB-Lokomotiven im Einsatz, als DB Cargo einige Züge auf dem Abschnitt zwischen Fossacesia und Rimini beförderte.

Grafik: DB Cargo
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[DE] KSW fährt Stahl für DEW

Die Deutsche Edelstahlwerke Siegen/Hagen (DEW) haben die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) im Rahmen eines mehrjährigen Vertrages mit dem Transport von Halbzeug (Stahlknüppel) aus dem Elektrostahlwerk in Siegen-Geisweid in das DEW-Drahtwalzwerk in Hagen beauftragt. Dies gab die Regionalbahn am 21.05.2025 bekannt.

Der bereits am 08.01.2025 angelaufene Auftrag beinhaltet drei Umläufe pro Woche für den Transport von rund 50.000 bis 70.000 Jahrestonnen aus dem Siegener Elektro-Stahlwerk nach Hagen. Die KSW stellt der DEW 20 Smnps² der European Rail Rent (ERR) zur Verfügung. Diese Waggons sind mit geeigneten Auflageflächen für das acht Meter lange Ladegut ausgestattet und für die Verladung von bis zu 400°C warmen Stahlknüppeln geeignet. In kleinen Zugeinheiten rollieren die Waggons nachts zwischen den Standorten und dienen innerhalb des Stahlwerks in Siegen zugleich als rollendes Lager. Die Übernahme bzw. Übergabe der Waggons erfolgt an beiden Standorten auf dem jeweiligen Werksgelände zwischen der Werksbahn der DEW und der KSW.

Seit März 2025 werden ergänzend Schrottmengen aus Hagen zum Stahlwerk nach Siegen in den Zügen mitgeführt.

Foto: KSW
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[DE] TKSE steigt bei HKM aus

Der Aufsichtsrat der Stahltochter von Thyssen-Krupp hat auf einer Sondersitzung dem Antrag des Vorstands zugestimmt, den Liefervertrag mit den Hüttenwerken Krupp Mannesmann (HKM) in Duisburg zu kündigen. Die Abnahmeverpflichtung des Stahls – rund 2,5 Mio. t jährlich – läuft demnach spätestens zum 31.12.2032 aus. Mit der Entscheidung will das Unternehmen Kapazitäten deutlich reduzieren.

HKM-Anteilseigner sind heute Thyssen-Krupp Steel Europe (TKSE, 50 %), Salzgitter AG (30 %) und der französische Konzern Vallourec (20 %). Letzterer will aus der HKM-Betreibergesellschaft jedoch bis 2028 aussteigen – der Verkauf des TKSE-Anteils an CE Capital waren kürzlich gescheitert.

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[CH/IT] DB neu Emmenbrücke – Lecco

DB Cargo hat am 08.01.2025 einen Neuverkehr Emmenbrücke – Lecco Maggianico mit 2-3 Rundläufen pro Woche gestartet. Es handelt sich dabei um Stahl in Ganzzügen für Steeltec, einem Hersteller der Swiss Steel Group, der nach Ausschreibung an die DB-Gütersparte ging.

Foto: DB Cargo
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[PL/NL] Laude verbindet Polen mit den Niederlanden

Der polnische Intermodaloperateur Laude Smart Intermodal hat im November 2024 eine wöchentliche Verbindung Zamość – Sosnowiec – Oss aufgesetzt. Während der Zug in Polen in Eigentraktion umgesetzt wird zeichnet der Partner Rail Force One (RFO) für die Abwicklung in Deutschland und den Niederlanden zuständig.

Transportiert wird in westlicher Richtung vor allem Getreide und Stahlcoils, in der Gegenrichtung Stahlbrammen und Düngemittel. Zamość ist ein wichtiger Knotenpunkt bei Transporten in die / aus der Ukraine. Laude hatte bereits 2023 Züge mit ukrainischem Getreide nach Oss gefahren.

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