Im Oktober 2025 begannen durch das Bauunternehmen NESS Project Europe Sanierungsarbeiten an der Werkbahn im Stahlwerk Oțelu Roșu (bis zur Privatisierung 1999 firmierte es als Socomet, später als Gavazzi Steel). Die Wiederherstellung der Eisenbahninfrastruktur ist für den Transport von Rohstoffen und Fertigprodukten zur Produktion von Bewehrungsstahl und Draht für die großen Infrastrukturprojekte der UMB Group unerlässlich.
Im Januar 2025 erwarb Dorinel Umbrărescu, der „größte“ Unternehmer im Bereich Straßenbau (UMB, Tehnostrade, etc.), für etwa 141,65 Mio. RON (27,8 Mio. EUR) das Werk Oțelu Roșu im Landkreis Caraș-Severin über das Unternehmen Eco Wind Power, das seiner Familie gehört. Die Familie Umbrărescu beabsichtigt, 300 Mio. EUR zu investieren, um die Produktion in der seit 2012 geschlossene Anlage wieder aufzunehmen. Der Plan sieht die Schaffung von 100 bis 150 Arbeitsplätzen in der ersten Phase vor, mit einer anschließenden Erhöhung auf 300 bis 400 Mitarbeiter bis zum nächsten Jahr.
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Das Werk in Oțelu Roșu/Ferdinandsberg ist eines der ältesten der Welt und ist seit fast 230 Jahren in Betrieb, wobei es erstmals 1796, zur Zeit des Habsburgerreichs, dokumentiert wurde. Im Laufe der Zeit durchlief es mehrere Eigentümerwechsel und Phasen des Niedergangs, 2012 wurde es aufgrund der angehäuften Schulden geschlossen.
Die zum Werk führende Eisenbahnstrecke Caransebeș – Bouțari (– Subcetate) ist derzeit voller Vegetation und Sträucher und muss dafür bis Oţelu Roşu von der CFR wiederhergestellt werden.
