Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Der Erfurter Bahnservice (EBS) hat jüngst zwei Wochen lang Zusatzmengen mit Schrott und Stahl für das Stahlwerk Thüringen (SWT) gefahren. Diese verkehrten 3 x pro Woche zwischen Könitz und dem Grenzbahnhof Cheb. Bilder finden sich auf drehscheibe-online.de.
EBS hatte bereits Ende 2024 kurzzeitig die Regelzüge für das Stahlwerk gefahren.
Das Stahlwerk Thüringen (SWT) ersetzt die eigene ausgefallenen Lok des Typs Bombardier TRAXX DE wie vor einigen Jahren wieder mit einer Lok des Typs Siemens ER 20 (253 015) der Pressnitztalbahn (PRESS). Ein Foto findet sich auf www.drehscheibe-online.de. Zuvor hatte der Erfurter Bahnservice (EBS) einige Umläufe in den SWT-Langstreckenverkehren erbracht.
Die TRAXX F140 DE des Stahlwerks Thüringen (SWT) hat eine Hauptuntersuchung (HU) bei der ITL Eisenbahn in Pirna erhalten. Nach Abschluss erhielt die bislang in Silber gehaltene Lokomotive eine Werbebeklebung („green steel“). Die Diesellok bespannt als Stammleistung Schrott- und Stahltransporte Cheb (Wagentausch mit ČD Cargo) – Könitz (Stahlwerk Thüringen).
Für die Dauer der HU hatte das Stahlwerk Ersatzloks aus dem Bestand der PRESS angemietet.
Aktuell bis wahrscheinlich Oktober 2022 vertritt eine Siemens ER 20 BF der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS) die Bombardier TRAXX F140 DE des Stahlwerk Thüringen (SWT). Der Einsatz erfolgt u.a. vor den Schrott- und Stahltransporten auf dem Abschnitt Cheb – Könitz.
Ein single safety certificate (ssc) erhielten im Juni 2022:
Die CEMMAC a.s. ist neues EVU in der Slowakei seit 09.06.2022.