Sebastian Völler ist seit Januar 2026 Head of Engineering bei der SCHÖMA Lokomotiven GmbH. Vorherige Stationen waren der Head of Mechanical Engineering bei der Toshiba Railway Europe GmbH (01.2024 bis 12.2025) sowie die Abteilungsleitung Functional bzw. der Teamleiter Safety Engineering bei der Vossloh Rolling Stock GmbH (06.2019 bis 12.2023).
100 Toshiba Hybrids für DB Cargo
Nach erfolgreicher Machbarkeitsstudie zur gemeinsamen Entwicklung einer neuen Hybrid-Lokomotive ordert DB Cargo die ersten 50 Fahrzeuge des Typs Toshiba HDB 800 . Weitere 50 Loks mietet die Güterbahn von Railpool an. Ab 2021 starten die Vorbereitungen für die Montage im Rostocker Instandhaltungswerk der DB Cargo.
Die 50 neuen Hybridloks werden 61 alte ersetzen und sind ein Baustein der DB-Strategie „Starke Schiene“, die auf Wachstum im Schienengüterverkehr setzt.
Das Batteriesystem besteht aus den SCiB-Batteriemodulen S-20 und SSU mit 2 x 61,8 kWh. Die Serien-Hybrid-Loks besitzen zwei Diesel mit je 471 kW. Am Rad kommen maximal 750 kW an. Angetrieben werden sie durch vier Permanent-Magnet-Synchronmotoren und erreicht 100 km/h.