[DE/CH/CZ/NL] Diverse Fahrzeuge im „neuen Kleid“: April 2025

SBB Cargo International hat zwei der grauen XLoad-Vectron bekleben lassen. Als Gestalter war wiederum das Team von Railcolor tätig.

„Deutschlandpiercer“ 193 459 aka „Bundestag“ mit Wahrzeichen aus Deutschland.
„Schweizpiercer“ 193 452 aka „Helvetia“ mt Motiven aus der Schweiz.

Ebenfalls von Railcolor wurde die Beklebung der bei RTB CARGO eingsetzten Railpool 193 123 gestaltet. Sie wirbt nun für die Bahnspeditionsschwester Rolling Tons.

Foto: RTB CARGO

Schwesterlok 193 174 erhielt nach 193 791 das „Europa“-Design. Die Gestaltung übernahm auch hier das Team von Railcolor.

Foto: RTB CARGO

Die neue Stadler EuroDual der e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg ist am 26.04.2025 vom niedersächsischen Ministerpräsidenten Stephan Weil im I.V.H. Industriepark in Goslar auf den Namen „ZUGkunftsregion Harz“ getauft worden. Die Gestaltung der Beklebung übernam Witthohn Design.

Fotos: e.g.o.o.

740 545 der tschechischen Güterbahn RM Lines tauschte die grau-grünen Farben des Gesellschafters Spedica gegen die Farben des gemeinesamen Mutterunternehmens EP Cargo. Fotos finden sich auf linkedin.com.

HSL Netherlands hat die von Northrail angemietete Vossloh G 1206 im Stil des Maskottchens „HaSeL“ bekleben lassen.

Lok 102 der Mitteldeutschen Eisenbahn (MEG) ist die erste Diesellok des Unternehmens, die ihr auffälliges (und sicher im Betriebseinsatz aus Warngründen sinnvolleres) Farbkleid in Mukran gegen „schnödes“ Schwarz getauscht hat.

DB Bahnbau 232 223 hat jüngst ihr retro-bordeauxrotes Farbkleid in Neustrelitz gegen Gelb getauscht.

Mit 143 555 hat die erste der drei Ende 2024 durch STRABAG Rail übernommenen E-Loks der Baureihe 143 bei der Flex Bahnwerkstatt eine Fristverlängerung samt optischer Neugestaltung erhalten. Diese ist an das Design der Prototypenlok 143 001 / 212 001 angelehnt. Ein Bild findet sich auf drehscheibe-online.de.

Die Hauptuntersuchung der Train4Train-218 474 schreitet weiter fort. Werden die technischen Arbeiten bei LKM ausgeführt erfolgte jüngst eine Neulackierung beim Partner Voith in Kiel.

Foto: Train4Train

Partnerschaft Train4Train mit Gunvor

Das EVU Train4Train und die Gunvor Deutschland bauen ihre Zusammenarbeit aus. Im Rahmen der Partnerschaft übernimmt Train4Train die Gestellung von Lokomotiven für Spotleistungen ab der Raffinerie in Ingolstadt – je nach Kapazitäten inklusive Personal.

T4T 151 020 im Einsatz für Gunvor. Foto: Andreas Dollinger

Train4Train: BR 151 betriebsfähig

Train4Train (T4T) hat Anfang September 2023 die eigene Lok der Baureihe 151 in Betrieb genommen. Die im Januar 2022 erworbene 151 020 erhielt zuvor eine Hauptuntersuchung (REV 31.08.2023) im Ostmecklenburgischen Bahnwerk (OMB) in Neustrelitz. Bei T4T wird sie im Pool mit den beiden eigenen E-Loks der BR 111 sowie einer Diesellok des Typs 218 eingesetzt.

Foto: Train4Train

T4T: Zweite 111er für Überführungen

Das EVU Train4Train hat jüngst mit 111 207 die zweite E-Lok der Baureihe 111 nach Neulack und Kleinreparaturen im DB-Werk Dessau wieder in Betrieb genommen. Sie ist nun wie ihre Schwester 111 025 in einem historischen Farbkleid der DB lackiert und wird bundesweit für Überführungen und Spotverkehre vorgehalten.

111 207-7 T4T Peißen 30.07.2021

Quelle: https://www.flickr.com/photos/139222727@N07/51348612249/