Das neue Modalis-EVU-Tochterunternehmen Traix soll 2026 umfassend Leistungen übernehmen. Zunächst sollen mit den erworbenen Prima-E-Loks die vom Schwesterunternehmen Delta Rail organisierten Intermodalzüge zwischen Chalon-sur-Saône und Le Havre bzw. Fos-sur-Mer traktioniert werden. In einem zweiten Schritt stehen neue Züge vom Modalis-betriebenen neuen Terminal in Dunkerque an: Im Frühjahr 2026 der Abschnitt Italien – Lyon, im zweiten Halbjahr dessen Weiterführung nach Dunkerque. Neben einer neuen elektrischen Rangierlok für das neue Terminal sollen 2026 weitere Streckenloks berschafft werden.
[FR] Modalis mit EVU und Loks
Die SNCF hat die Lokomotiven 27027, 27029 und 27030 an Modalis verkauft. Das Unternehmen kündigte an, Anfang 2026 das eigene Eisenbahnunternehmen namens Traix zu starten und verfügt auch über eine elektrische Rangierlokomotive. Der Name Traix setzt sich aus „Transport“ und „Aix“ zusammen – das 2002 gegründete Unternehmen hat seinen Sitz in Aix-en-Provence.
Modalis entwickelt, baut und vermietet intermodale Waggons und investiert derzeit in Terminals. Das Unternehmen plant die Eröffnung seines neuesten Terminals in Dünkirchen im Laufe des Jahres 2026 und investiert in acht weitere Terminals in ganz Frankreich. Zu Modalis gehört auch der Operateur Delta Rail, der Züge zwischen Chalon-sur-Saone und Le Havre bzw. Fos-sur-Mer organisiert.