Tschechien – Seite 39 – railfreight.eu

24. August 202030. August 2020

Mais Ungarn – Deutschland

Das Logistikunternehmen Budamar wickelt aktuell einen großen Transportauftrag mit Mais von Ungarn nach Deutschland ab. Es verkehren 2-3 Züge pro Woche nach Brake – zukünftig sollen u.a. Piesteritz, Zeitz, Brake und Bremen hinzukommen.

Als EVU sind dabei Train Hungary (Ungarn), ZSSK Cargo (Slowakei), die Budamar-Tochter LOKORAIL (Tschechien, teilweise auch Slowakei) sowie Raildox involviert. Grenzüberschreitend werden dabei Siemens Vectron MS von Budamar bzw. ZSSK Caro verwendet. Prinzipiell ist auch der Einsatz der von ELL an Train Hungary vermieteten Vectrons geplant.

RDX LOKORAIL 383 212 BUDAMAR GROUP mit 44383 Brake (Unterweser)-Decin in Leipzig Wiederitzsch am 21.08.20 2 — Quelle: https://www.flickr.com/photos/147893510@N05/50257500221/

24. August 202030. August 2020

Unipetrol Doprava ordert 4 Vectron

Die tschechische Güterbahn Unipetrol Doprava hat im Rahmen der Flottenerneuerung vier Siemens Vectron MS (Homologation: DE-AT-HU-CZ-SK-PL-RO) geordert. Die Fahrzeuge werden ab Ende 2020 ausgeliefert und verstärken die bestehende Flotte mit drei typengleichen Maschinen, die im Oktober 2017 bzw. Frühjahr 2018 geliefert wurden. Der Einsatz erfolgt grenzüberschreitend in Verkehren v.a. für die Muttergesellschaft Orlen.

Náklad společnosti Unipetrol — 383 052 ist eine von drei Vectron von Unipetrol Doprava. Quelle: https://www.flickr.com/photos/honzinus/44315561002/

17. August 202020. Januar 2021

Kralupy-Shuttle erneut gewechselt

Die wöchentlich laufenden Chemietransporte zwischen Kralupy nad Vltavou (SYNTHOS) [CZ] und Geleen (SABIC) [NL] sowie in Gegenrichtung sind jeher ein regelmäßiger Wechselkandidat. Nach etwas über drei Jahren bei Forwardis und den EVU RTB CARGO / ČD Cargo (2017-2019) bzw. Captrain Netherlands / ITL / ČD Cargo (2020) hat im August 2020 die VTG Rail Logistics die Federführung übernommen. Die Traktion übernehmen die Independent Rail Partner (IRP) bis Köln-Eifeltor sowie die VTG-Tochter Retrack.

20. April 202012. November 2020

Geschäftsführerwechsel bei Carbo Rail CZ

Knapp einen Monat nach gleichen Veränderungen bei der slowakischen Muttergesellschaft hat auch die Carbo Rail CZ s.r.o. mit Sitz in Prag neue Geschäftsführer: Per 09.04.2020 übernahmen die Carbo Rail-Mitinhaber Ján Simčo und Milan Kortiš von Vladan Koptiš, der dem Unternehmen seit der Gründung am 28.07.2017 vorgestanden hatte.

17. Februar 202016. November 2020

Rákosník zu HSL in Tschechien

Jakub Rákosník ist seit Februar 2020 Head of Operations CZ bei der HSL Logistik. Der Ingenieur war zuvor unter anderem Commercial and Technical Director bei LokoTrain (Mai 2016 bis Dezember 2017) sowie von September 2009 bis April 2015 bei METRANS tätig (unter anderem von Oktober 2012 April 2015 als technischer Direktor der METRANS DYKO Rail Repair Shop s.r.o.).

12. November 20194. März 2021

Sněhota neuer CCO der PKP CARGO INTERNATIONAL

Am 12.11.2019 wurde Martin Sněhota zum neuen CCO von PKP CARGO INTERNATIONAL ernannt. Er ersetzt den seit September 2015 amtierenden Viktor Bystrian.

Sněhota verfügt über Führungserfahrung in den Bereichen Vertrieb, Einkauf und Management von Fertigungsunternehmen. Bevor er zu PKP CARGO INTERNATIONAL kam, war er Einkaufsleiter bei MSA und Fermat CZ, später Verkaufs- und Einkaufsleiter bei VOP CZ. 2018 wurde er zum CEO und Mitglied des Verwaltungsrates von LUCCO, einem Teil der BR-Gruppe, sowie zum CEO von Spojmont OSTRAVA ernannt.

1. August 201927. Mai 2021

Erster EffiShunter 1000-M für ČD Cargo

ČD Cargo hat jüngst mit 742 711 (ex 742 322) die erste von 50 bestellten Dieselloks des Typs CZ LOKO EffiShunter 1000-M erhalten. Die Serienproduktion soll von 2020 bis 2022 erfolgen. Die 70 t schwere und 100 km/h schnelle dieselelektrische Lok wird von einem Motor des Typs Caterpillar 3508 C angetrieben. Es handelt sich bei den 742.7 um modernisierte und mit Bombardier-ETCS ausgerüstete Dieselloks der Baureihe 742, die zwischen 1977 und 1986 von CKD hergestellt wurden. Der Auftragswert für die 50 zu modernisierenden Loks beträgt 2,1 Mrd. CZK (80 Mio. EUR).

V pěti se to lépe táhne — Moderne Dieselflotte. 742 712+753 615+742 711+753 756+744 110 . Quelle: https://www.flickr.com/photos/185374379@N06/49553358282/

12. März 20195. Januar 2023

Generationswechsel bei HSL in Tschechien

Jan Nebeský (64), Statthalter der HSL Logistik in Prag, bereitet seinen Ruhestand vor: Seine Tochter Daniela Nebeská (32) ist seit Anfang 2016 Zeit im Unternehmen und wurde per 20.12.2018 in die Geschäftsführung aufgenommen. Dort sitzen seit Gründung der HSL – Logistik, s.r.o. am 14.02.2012 ihr Vater sowie der HSL-Gründer und CEO Haiko Böttcher (51). Nebeská studierte an der Universität Prag Ökonomie und war anschließend bis Ende 2015 bei der ÖBB-Tochter Rail Cargo Operator (RCO) tätig.

Die HSL – Logistik, s.r.o. ist nicht als EVU zugelassen und dient nur als Repräsentanz. Sie koordiniert die Aktivitäten der Gruppe in Tschechien und dient als Bindeglied zu den lokalen Kooperationspartnern, u.a. der ČD Cargo, a.s. Vor seinem Wechsel zur HSL hatte Nebeský in gleicher Funktion bei der ITL – Železniční společnost Praha, s.r.o. agiert.