Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Christopher Smith arbeitet ab 01.09.2024 bei Rail-Flow und wird mit dem Ressource Sharing Broker (RSB) eine Lokvermietungsplattform aufbauen. Eine umfassende Vorstellung folgt auf der Innotrans.
Smith war zuvor seit Januar 2022 Commercial Fleet Manager (Locomotives) bei TX Logistik. Weitere Stationen umfassten Railwatch (2017-2021) und Alpha Trains (2007-2017).
TX Logistik hat am 23.05.2024 eine neue Intermodalverbindung zwischen Göteborg (Kombiterminal Arken im Hafen), Eskilstuna und Umeå mit zwei Rundläufen pro Woche gestartet. Als bisher einzige Güterbahn nutzt TX Logistik dazu die mit ETCS ausgestattete Strecke der Botniabahn entlang der schwedischen Ostküste, die von Güterzügen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 120 km/h befahren werden darf.
Außerdem fährt TX in Skandinavien unter anderem folgende Leistungen:
Der seit über 30 Jahren bei der italienischen Staatsbahn tätige Enrico Trapazzo ist seit April 2024 Vorstand / CSO bei der TX Logistik AG.
Marcin Dudek ist seit April 2024 neuer Vorstand / CFO der TX Logistik AG. Der Manager war zuvor unter anderem seit Januar 2017 CFO der STEINZEUG-KERAMO GROUP und folgt bei TX auf den seit Dezember 2019 amtierenden Wolfgang Sabasch.
Christian Nowag ist seit April 2024 Commercial Director North / West Europe beim Vermietunternehmen Railrelease.
Nowag ist seit 1997 in der Logistik tätig. Seine Arbeitsfelder umfassten bislang unter anderem die Positionen als Director for intermodal operations and administration bei duisport (2006 bis 2012), Director Sales Port Logistics bei Rhenus Logistics (2012 bis 2014), Head of Sales Germany Austria Switzerland bei CFL multimodal (2015 bis 2020) und Regional Manager Central / Deputy Director Intermodal Network bei TX Logistik (2020 bis 2024).
Mercitalia Logistics und Amazon haben eine Vereinbarung über den Transport von Waren zwischen den Amazon-Fulfillment-Zentren in Deutschland und Italien unterzeichnet. Mit der Verlagerung sollen Lieferzeiten verkürzt und die CO2-Bilanz verbessert werden.
Genutzt werden folgende Relationen:
Neben Abfalltransporten aus Italien nach Amsterdam fährt TX Logistik solche Züge seit Dezember 2023 auch wöchentlich nach Moerdijk. Die letzte Meile der Züge mit Intermodaleinheiten der Vecchi Zironi übernimmt Captrain Netherlands.
Die im April 2023 gestarteten Müllzüge Rom – Amsterdam verkehren seit Januar 2024 bei Bedarf mit zwei wöchentlichen Umläufen. Als EVU sind Mercitalia Rail (MIR) sowie deren Schwester TX Logistik involviert. Den Rangierdienst in Amsterdam übernimmt Rail Force One (RFO).
Die intermodale Achse Lübeck – Italien erfuhr im Januar 2024 einen Ausbau: Zum einen wurde der „Milano Shuttle“ Lübeck-Skandinavienkai (baltic rail gate) – Milano Segrate auf sechs Rundläufe pro Woche verdichtet.
Wieder aufgesetzt wurde zudem der „Kleiner Italiener“ Lübeck-Dänischburg (CTL) – Verona mit zwei Umläufen pro Woche ab 01.01.2024. Die Traktion übernimmt TX Logistik im Auftrag der Spedition Bode. Die Leistung war von Dezember 2019 bis Frühjahr 2023 durch die Rail Cargo Group (RCG) für Bode produziert worden. Zwischenzeitlich hatte Kombiverkehr / DB Cargo die Bode Mengen ab Skandinavienkai befördert.
TX fährt außerdem acht Umläufe pro Woche Lübeck-Skandinavienkai (baltic rail gate) – Verona. Auf diesem Zug sowie der Leistung nach Mailand nutzt Bode feste Slots.
TX Logistik hat den seit 2021 bestehenden „Milano Shuttle“ Lübeck-Skandinavienkai (baltic rail gate) – Milano Segrate (Terminali Italia) ab 15.01.2024 ausgeweitet: Neu verkehrt dieser 6 x pro Woche statt zuvor 4 x pro Woche. Die Traktion übernimmt TX Logistik, zu den Nutzern von Slots gehören unter anderem die Spedition Bode und European Cargo Logistics (ECL).
Ab Lübeck ergeben sich zudem 8 x pro Woche Fahrtmöglichkeiten Skandinavienkai – Verona sowie wieder 2 x pro Woche Dänischburg (CTL) – Verona. Die Traktion beider Relationen liegt ebenfalls bei TX Logistik.