Schlagwort: Umleiter

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[DE] DB-Watch: HH-Berlin-Umleiter mit Problemen

Das Portal DB-Watch berichtet am 11.08.2025: „Letzte Nacht stauten sich zeitweise bis zu zwölf Güterzüge auf Umleiterrouten um den gesperrten Korridor Hamburg-Berlin. Der Grund: Die Strecken (1) Bad Bevensen-Bienenbüttel und (2) Frellstedt-Königslutter-Schandelah sind baustellenedingt nachts nur eingleisig befahrbar. Dadurch benötigte ein Eisenbahnverkehrsunternehmen für die 50 Kilometer lange Strecke von Hamburg nach Lüneburg ganze vier Stunden.“

Ein derartiges Betriebserschwernis hätte nach Einschätzung des Portalbetreibers Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE) vermieden werden können: Bereits im Vorhinein bemängelten Branchenvertreter immer wieder Schwächen im Umleiterkonzept der DB InfraGO für den Schienengüterverkehr.

Korridorsanierung 46: Umleiterstrecken für Vollsperrung Hamburg-Berlin und Eingleisigkeit wegen Bauarbeiten. Grafik: DB-Watch
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[DE] TFG: Zuschläge wegen Baumaßnahmen

Im Zeitraum vom 14. August bis 25. August 2025 kommt es zu erheblichen betrieblichen Einschränkungen infolge von Baumaßnahmen am Betriebsbahnhof Regensburg Ost.

Im Zuge dieser Maßnahmen wird das DUSS-Terminal Regensburg Ost vorübergehend schienenseitig nicht erreichbar sein. Gleiches gilt für das Terminal Passau, da die dortigen Zugverbindungen über Regensburg verlaufen.

Um die Auswirkungen auf Transporte so gering wie möglich zu halten, hat TFG Transfracht Umplanungen auf alternative Routen und über benachbarte Terminals vorgenommen. Diese Umleitungen erfordern jedoch zusätzliche Ressourcen, längere Laufzeiten und verursachen erhöhte Infrastruktur- und Trassenkosten.

Aus diesem Grund sieht sich der Zugoperateur gezwungen, für den Zeitraum der Baumaßnahmen den bestehenden Infrastrukturzuschlag um jeweils 49,50 EUR / TEU anzuheben:

  • Regensburg: 49,50 € + 7,00 € = 56,50 € je TEU
  • Passau: 49,50 € + 8,00 € = 57,50 € je TEU
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[DE] RBL bietet Umleiterverkehre

Die RBL Rail Bavaria Logistik will im kommenden Jahr während der Korridorsanierungen Umleiter mit Dieselloks für Dritte anbieten:

  • 1. Halbjahr Regensburg Ost – Nürnberg via Schwandorf
  • 2. Halbjahr München / Landshut nach Simbach
Karte: strecken.info
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[DE] ITX: Lok für Umleiter in Cottbus

Die InterTourex (ITX) stationiert ab 04.08.2025 eine Diesellok (vermutlich Baureihe 232) in Cottbus, um die von 04.08  bis 28.11. gesperrte Strecke Guben – Czerwiensk zu entlasten und bei Bedarf Umleitungsverkehre via Cottbus – Forst anzubieten. Die Lok soll im Regelfall 24 h besetzt sein und somit für Ditte die Möglichkeit bieten, nicht den ohnehin überlasten Weg via Oderbrücke zu fahren, der jetzt schon an seiner Kapazitätsgrenze ist. 

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[DE] DB empfiehlt Umleiter via Schwandorf

Am 06.02.2026 beginnt die Generalsanierung des Korridors Nürnberg – Regensburg. Den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) werden derzeit Güterverkehrstrassen im Netzfahrplan (1. Netzfahrplanerstellungsphase) zugewiesen. Die prognostizierte Anzahl Trassenanmeldungen über elektrifizierte Umleitungsstrecken wird voraussichtlich über der Anzahl verfügbarer Trassen liegen.

Aktuell stehen als Alternative noch freie Kapazitäten auf der nicht elektrifizierten Umleitungsstrecke Nürnberg Rbf – Schwandorf – Regensburg Ost für den Zeitraum vom 06.02.2026 bis 13.06.2026 zur Verfügung.

Für im Netzfahrplan angemeldete Züge des SGV, die von den EVU mit Diesel- oder Zweikraftlokomotiven auf der vorgenannten Strecke bespannt werden, kompensiert die DB InfraGO den betrieblichen Mehraufwand nach einem festgelegten Verfahren. Die Kompensationshöhe entspricht in etwa den Energiekosten für die vorgenannte Strecke. 

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[DE] Bamberg – Fürth weiterhin gesperrt

Am frühen Morgen des 04.07.2025 brach ein Feuer in einer Bahnunterführung in Hirschaid aus. Die Kriminalpolizei Bamberg hat die Ermittlungen wegen des Verdachts der Brandstiftung übernommen.

Gegen 3.15 Uhr meldete ein Zeuge über Notruf den Brand in der Fußgängerunterführung in der Heinrichstraße. Rund 20 Feuerwehrleute der Feuerwehr löschten die in Brand geratenen Holzlatten und Paletten. Die Begutachtung ergab, dass das Bauwerk durch das Feuer massiv beschädigt wurde. Die Strecke wurde daraufhin gesperrt. Die DB plant dem Vernehmen nach den Einbau von Hilfsbrücken.

Stand 08.07.2025: Die Strecke Bamberg – Fürth bleibt voraussichtlich bis 14.07.2025 teilweise gesperrt. Schienengüterverkehr ist somit über die „Frankenwaldachse“ faktisch unmöglich: Eine Umleitung via Werntal / Schweinfurt ist wegen Bauarbeiten nicht umsetzbar.

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[DE] Streckenmodernisierung der RIN vor Finale

Die Modernisierung der Bahnstrecken Neustadt (Dosse) – Pritzwalk sowie Löwenberg -Neuruppin geht in den Endspurt. Nach fünf Monaten Vorbereitung und fünf Monaten Bauzeit unter Koordination der Regio Infra Nord-Ost (RIN) wird das Projekt zum 31.07.2025 abgeschlossen. Damit sind zwei Eisenbahnstrecken im Nordwesten des Landes Brandenburg oberbautechnisch grundlegend erneuert – pünktlich zur der im August durch DB InfraGo beginnenden Generalsanierung des Hochleistungskorridors Berlin – Hamburg. Beide Strecken dienen dann einerseits der logistische Ver- und Entsorgung der Baustelle im Abschnitt Berlin – Wittenberge und andererseits für Umleitungen des regionalen SPNV und der Aufrechterhaltung der schienenseitigen Güterverkehrsanbindung der verladenden Wirtschaft in der Region.

Das Projekt im Überblick:

Am 14. November 2024 fand die erste Bauanlaufberatung in Bezug auf die vorbereitenden Baumaßnahmen auf der Strecke 6938 statt. Dabei wurden erste Planungen sowie vorbereitende Maßnahmen für die Projektrealisierung besprochen. Die Bauarbeiten begonnen im März 2025. Dazu war eine Sperrung der betroffenen Strecken notwendig. Zum 30. Juni konnte die Strecke 6938 zwischen Neustadt (Dosse) und Pritzwalk wieder für den Verkehr freigegeben werden. Der Streckenteil zwischen Löwenberg, Herzberg und Neuruppin (Strecken 6751 und 6946) wird zum 31. Juli beendet.

Leistungsdaten im Überblick:

  • 94.080 Meter neue Schienen
  • 68.500 Schwellen (davon 56.640 auf Strecke 6938, 11.860 auf 6751/6946)
  • 30.000 Tonnen Schotter
  • 10 neue Weichen
  • 61 Bahnübergänge erneuert/umgebaut, davon 4 mit technischer Sicherung
  • 30 Durchlässe bearbeitet (erneuert, saniert oder zurückgebaut)
  • Dazu ist ein komplettes Stellwerk örtlich „umgezogen“ (Ab-, Um- und Wiederaufbau).
  • Eingesetzt wurden u. a. ein Gleisumbauzug UM-P95, ein Schleifzug SF-02, moderne Stopfmaschinen mit Schotterpflug sowie Zweiwegetechnik für flexible Einsätze.
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[DE] Hagen – Siegen: Brückenschäden

Seit dem Abend des 16.06.2025 ist die Strecke 2800 Hagen – Siegen im Bereich Lennestadt teilweise gesperrt. Dies berichtet der WFR. Im 11 km langen Abschnitt Lennestadt-Altenhundem – Welschen-Ennest wurden bei zwei Brücken massive Schäden festgestellt. Daraufhin wurde das südgehende Gleis komplett gesperrt, beim Gegengleis wurde die Streckenklasse von D4 auf C2 herabgesetzt und die Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h reduziert. Der Güterverkehr wird via Köln und Siegstrecke umgeleitet.

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[DE] NRS fährt Umleiter nach/ab Lübeck

Von Karfreitag bis Ostersonntag 2025 hat die Nordic Rail Service (NRS) mit einer Stadler EuroDual Umleiterverkehre für die Kunden TX Logistik und RBH Logistics gefahren. Wegen einer Streckensperrung bei Ahrensburg verkehrten die Züge nach / aus Lübeck über die nicht elektrifizierte Strecke Lüneburg – Büchen – Lübeck.

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[DE/CH] TFG erhöht Zuschlag temporär

Der Operateur TFG Transfracht erhöht den Infrastrukturzuschlag zwischen den Nordhäfen und Basel vom 18. bis 27.04.2025 von 9 auf 35 EUR/TEU. Grund ist eine baubedingte Sperrung zwischen Karlsruhe und Freiburg. Diese macht Umleitungen nötig, die Mehrkosten bedeuten.

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