Die LTE Gruppe realisiert seit Frühjahr 2026 auf Spotbasis die durchgehende Beförderung von Methanol zwischen Rotterdam und Burgas.
[UA/HU] Grenzverkehre verdoppelt
Rail Cargo Hungaria (RCH) hat Ende Mai 2026 seinen 100. Breitspur-Güterzug aus der Ukraine begrüßt. Von Januar bis Mitte Mai 2026 verdoppelte sich der Normalspurverkehr von der Ukraine nach Ungarn im Jahresvergleich nahezu mit 120 Zügen im Vergleich zu 65 im Jahr 2025.
[HU/RS] RCG startet Budapest – Belgrad
Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) absolviert seit 31.05.2026 einen neuen Intermodalzug Budapest (BILK) – Belgrad (Batajnica) mit zwei Rundläufen pro Woche in Eigentraktion. Auftraggeber des company trains ist das serbische Unternehmen Transfera Transport&Logistics.
[HU/DE] Neue Pkw-Transporte Debrecen – Deutschland
Neben den Verkehren Debrecen – Zeebrugge der Kombi Petrolsped+RTB CARGO konnte sich die Milšped auch ein ebenfalls im März 2026 angelaufenes Paket sichern, das von der IREDA Internationale Spedition koordiniert wird. Aktuell werden 3-5 Umläufe pro Woche erbracht:
- nach Bremerhaven und Cuxhaven mit GYSEV Cargo (HU) sowie FRACHTbahn Traktion (AT, DE)
- nach Kelheim mit GYSEV Cargo (HU); Raaberbahn Cargo (AT) und RBL Rail Bavaria Logistik (DE)
Mit dem Hochfahren des Werkes soll die Anzahl der Zugpaare auf wöchentlich neun steigen.
[HU/BE] Autozüge Debrecen – Zeebrugge mit RTB CARGO
Im März 2026 sind bekannterweise vom neuen BMW-Werk in Debrecen erste Verkehre angelaufen. Für die Waberer’s-Tochter Petrolsped fährt RTB CARGO seitdem wöchentlich Pkw nach Zeebrugge. Die neuen Wagons stellt GATX. Der Verkehr wird parallel zum Werk kontinuierlich hochgefahren, Zielvolumen sind drei Rundläufe pro Woche.
RTB CARGO fährt somit ab allen bedeuten Automobilwerken in Ungarn (Audi Győr, Daimler Kecskemét, Suzuki Esztergom, BMW Debrecen).
[HU] MÁV mit weiteren Vectron
Da sich der Güterverkehr lokseitig als gesättigt zeigt nutzen Mietpools zunehmend die Platzierung von modernen E-Loks im Personenverkehr. Zum dankbaren Abnehmer von Siemens Vectron hat sich inzwischen die staatliche ungarische Personenbahn MÁV Személyszállítási (ex MAV-START) gemausert.
Mit 115 eigenen Vectron AC und MS im Bestellvorgang greift die MÁV inzwischen auch auf rund 40 Vectron der Mietpools, vor allem European Locomotive Leasing (ELL) und weniger auch Akiem zurück. Neu im Zugang konnten jüngst die fabrikneuen ELL-Loks 7193 685, 640, 658, 687 und 894 notiert werden: facebook.com
[HU] DPB fährt für Ferest Rail
Ferest Rail vermeldet den ersten Getreidezug, der von der DPB Rail Infra Service traktioniert wurde.
[HU] KÁRPÁT Vasút mit vier E-Loks
Die ungarische Privatbahn KÁRPÁT Vasút verfügt aktuell über vier Elektroloks. Neben der eigenen 431 314 handelt es sich dabei um drei von der Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) gemietete Maschinen: 430 321, 333 und 335.
[HU] Retrack Hungaria wird zu Fortrack Rail
Im Rahmen der Auflösung bzw. teilweisen Insolvenz der Gesellschaften der VTG-EVU-Sparte Retrack hat sich die vormalige Retrack Hungaria neu aufgestellt: Das Unternehmen firmiert nun als Fortrack Rail mit neuem Gesellschafter und neuem Management. So sind sämtliche Gesellschafteranteile von der insolventen Retrack Slovakia auf die Holdinggesellschaft TYNESIDE s.r.o. übergegangen, wobei die damalige Retrack Hungaria nie Insolvenz anmelden musste.
Die Geschäftsführung der Fortrack Rail besteht neu aus Péter Csósza und Juraj Gavlas. Csósza war bereits 2022/2023 Geschäftsführer der Retrack Slovakia. Der ehemalige ZSSK Cargo-Mitarbeiter Gavlas ist in Personalunion seit Ende März 2026 auch Geschäftsführer bei der CARBOSPED Slovakia s.r.o.
Die heutige Fortrack Rail nutzt weiterhin Lokomotiven im direkten Mietverhältnis, die zuvor im Retrack-Netzwerk im Einsatz waren. Dazu zählen auch E-Loks der Typen TRAXX MS und Vectron MS aus dem Pool von Railpool.
[HU] Komplex Rail verkauft Nohab
Die ungarische Privatbahn Komplex Rail von Krisztina und András Szántó ist in wirtschaftliche Schieflage geraten. Nun sucht eine 2020 aus Schweden importierten Diesellok des Typs Nohab einen Käufer. Die Auktion läuft bis 30.06.2026 – Mindestgebot sind 150 Mio. HUF (0,417 Mio. EUR).
