Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
InterTourex (ITX) hat eine Diesellok des Typs V 90 der DB Cargo erworben. 294 670 wird vermutlich ab Anfang Januar 2026 nach Durchführung einer Hauptuntersuchung (HU) in der eigenen Werkstatt in Hettstedt einsatzfähig zur Verfügung stehen.
Sie soll in last mile Projekten wie beispielsweise Braunschweig-Mühle Rüningen und Braunschweig Hafen Verwendung finden, aber auch vermietet werden.
KonRail hat mit 294 638 eine dritte Diesellok des Typs V 90 von DB Cargo über den Händler RNE Rhein-Neckar-Eisenbahnservicegesellschaft erworben. Die Lok erhielt eine Hauptuntersuchung (HU) bei der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb in Rottweil (4 REV NeSA 09.10.2025).
Die UTL Umwelt- und Transportlogistik aus Singen führt neu eine Lok des Typs V 90 im Bestand. 294 892 der DB Cargo gelangte über den Händler RNE Rhein-Neckar-Eisenbahnservicegesellschaft in den Bestand der Privatbahn und erhielt per 12.09.2025 eine Hauptuntersuchung im DB-Werk Mannheim.
Die Privatbahn Konrail hat mit 294 618 die zweite eigene V 90 ex DB Cargo übernommen. Als Zwischenhändler trat erneut die RNE Rhein-Neckar-Eisenbahnservicegesellschaft auf.
Seit Jahresbeginn 2025 hat CFL cargo eine Rangierlok in Hanau stationiert. Die von Railsystems RP gemietete V 90 ist für die letzte Meile zum Tanklager im Hafen zuständig.
Die Privatbahn KonRail hat Ende März 2025 mit 294 586 eine Diesellok des Typs V 90 mit frischer Hauptuntersuchung (HU) in den Bestand aufgenommen. Die 1968 gebaute ex DB Cargo-Lok war zunächst Ende Februar 2025 von der DB an die RNE Rhein-Neckar-Eisenbahnservicegesellschaft veräußert worden.
DB Cargo und die beiden Bosch-Tochterunternehmen Bosch Engineering und ITK Engineering haben eine automatische Rangierlok bis zur Serienreife entwickelt.
Erste Schritte zur Einführung der vollautomatisiert fahrenden Lok wurden bereits erfolgreich auf dem Rangierbahnhof München-Nord mit einem Prototyp durchgeführt. Ende 2027 soll die vollautomatische Abdrücklok (VAL) die Zulassung des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) erhalten. Ab 2028 ist der Einsatz auf den großen Zugbildungsanlagen der DB Cargo in Deutschland vorgesehen.
Bosch Engineering entwickelt eine Automatisierungseinheit für den vollautomatischen Abdrückbetrieb inklusive Sensoren und Algorithmen für die Umfelderfassung. ITK ist verantwortlich für die Entwicklung des Bedienarbeitsplatzes auf Infrastrukturseite, der die Eingabe und Verwaltung von Fahraufträgen umsetzt sowie diese an die Abdrücklok übermittelt. Die Partnerschaft läuft bis Oktober 2027.
Das Projekt „Vollautomatische Abdrücklok“ wird über das Programm Zukunft Schienengüterverkehr vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert.
Die V 90 der Emsländischen Eisenbahn (EEB) hat einen neuen Besitzer: Am 09.02.2025 hat die Flex Bahndienstleistungen die ex DB Cargo 295 003 abgeholt – die Lok wird nun am Standort Bremerhaven eingesetzt.
Als Verstärkung für den Rangierdienst im Südwesten mietet Konrail seit Anfang Oktober 2024 eine V 90 der DB Cargo für einen Monat.
Bei ThyssenKrupp Steel Europe (TKSE) in Duisburg-Bruckhausen sind aktuell vier V 90 im Einsatz. Neben der seit Oktober 2023 angemieteten 295 064 der EAH Eisenbahn Anlagen Handel sind dies seit Mai 2024 neu 295 004, 295 076 und 294 615 der Railsystems RP (RPRS).
