Am 22.02.2026 wurde mit 193 888 die zweite fabrikneue E-Lok des Typs Siemens Vectron MS A35 an InRail übergeben. Die Schwestermaschine 193 777 ist schon seit Juni 2025 im Einsatz.
[IT] Zweiter Vectron MS für InRail
[HU] DB Cargo HU: Railpool statt Beacon
Bei DB Cargo Hungaria kommen seit Mitte Januar 2026 mit 6193 160 und 161 zwei Siemens Vectron MS A01 von Railpool zum Einsatz. Sie folgten auf zwei Vectron AC von Beacon Rail, die wiederum im Januar 2023 die ES 64 U2 aus gleichem Haus substituiert hatten. Der Einsatz erfolgt vor den Zügen Kecskemét (Mercedes-Benz Manufacturing Hungary) – Kornwestheim.
[RO] Railpool-Vectron MS für PSP Cargo
Dier PSP Cargo Group mietet neu eine E-Lok des Typs Siemens Vectron MS A01. 6193 193 kommt grenzüberschreitend im Rahmen der Verkehre Venlo – Oradea für CargoBeamer / Routier Transport zum Einsatz.
Die Privatbahn war bereits vor dem Neuzugang Kunde bei Railpool, gemietet wird außerdem eine E-Lok des Typs Vectron AC.
[CH] Vectron MS XLoad an WRS geliefert
Am 05.02.2026 wurde mit 193 486 eine E-Lok des Typs Siemens Vectron MS A40 XLoad an WRS Widmer Rail Services übergeben. Ein Foto der Überführung findet sich auf facebook.com.
Die Lok ist nicht fabrikneu. Sie wurde 2024 wie auch die A40 XLoad für SüdLeasing / SBB Cargo International gebaut und zwischenzeitlich durch den Hersteller für Testfahrten genutzt.
[AT] Zwei Vectron MS an DPB geliefert
Zum Jahresbeginn hat die DPB Rail Infra Service ihren Fuhrpark um zwei neue Siemens Vectron MS der Varianten A17 und A10 erweitert. Die Fahrzeuge wurden am 13. Januar in Dessau übernommen und am 23.01.2026 am Standort der DPB Rail Technical Service in Krieglach getauft: „Anna“ und „Paula“ setzen damit die Tradition der Namensgebung fort – benannt nach den Großmüttern von Unternehmensgründer und -inhaber Wilhelm Moser.
Zwei weitere Vectron MS werden Ende Februar 2026 erwartet.
[IT] Zwei weitere Vectron MS für RTC
Mit 193 998 und 193 999 wurden am 28.01.2026 die letzten beiden von vier bestellten Siemens Vectron MS A35 an die Rail Traction Company (RTC) übergeben.
Die beiden Loks sind übrigens nicht mit den Vectron AC B16 193 998 und 999 von Railpool zu verwechseln, die in Deutschland immatrikuliert sind:
- 91 83 6193 998-9 I-RTC vs. 91 80 6193 998-2 D-Rpool
- 91 83 6193 999-7 I-RTC vs. 91 80 6193 999-0 D-Rpool
[IT] Vectron MS für LocoItalia geliefert
Im Januar 2026 wurde mit 193 995 wie geplant eine E-Lok des Typs Siemens Vectron MS A35 an LocoItalia geliefert. Die Maschine erhielt als erste im Fuhrpark das neue Unternehmenslogo.
[PL] Weitere Vectron MS für Cargounit
Anfang 2026 wurde die Auslieferung von Siemens Vectron MS an Cargounit fortgesetzt. Am 22.01.2026 trafen knapp 14 Tage nach der vorherigen Lieferung in Poznań ein:
- 6193 566 / 91 51 5370 169-2 PL-SPOL PL-SPOL* / Vectron MS A10
- 6193 571 „Natalia“ / 91 51 5370 172-6 PL-SPOL / Vectron MS A17
* SPOL = Siemens Polska
[DE] Alpha-Vectron für AMEH TRANS
Im Rahmen der Ausweitung des Engagements der ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport (AMEH TRANS) bei den für DB Cargo gefahrenen Erzzügen Hamburg – Ziteldorf hat das Unternehmen auch den E-Lok-Bestand ausgebaut. Neu wurden ab Januar 2026 zwei Siemens Vectron MS A09 von Alpha Trains angemietet, die zuvor bis April 2025 bei TX Logistik im Einsatz standen.
Somit vefügt die AMEH TRANS über folgende E-Loks:
- 4 x TRAXX F140 AC
- 1 x TRAXX F140 AC1 von Alpha Trains
- 2 x Vectron MS von Alpha Trains
- 1 x Vectron Dual Mode
[DE/IT] ART mit Loks und Eigentraktionen
Die ART Altmann Rail Traction als EVU des Automobillogistikers ARS Altmann hat zum 04.01.2026 die Zugtraktion in Deutschland gestartet. Mit vier gemieteten Siemens Vectron MS und einer Diesellok Siemens ER 20 aus dem Pool von Beacon Rail werden zunächst Spotverkehre, zwei Rundläufe pro Woche zwischen Cuxhaven und Wilhelmshaven sowie mit dem Partner RTB CARGO zwei Rundläufe pro Woche zwischen Regensburg und Zeebrugge absolviert. Die letzte Meile übernimmt dabei die private Güterbahn aus Düren.
In Kürze soll zudem die Traktion zwischen Deutschland und Italien aufgenomen werden. Das dortige EVU mietet seit Januar zwei Alstom TRAXX DC3 LM von Railpool, zuvor hatte man für Testfahrten eine baugleiche Lok von Captrain Italia angemietet.
