Ein Gemeinschaftsprodukt von Transwaggon (TWA) und Rail&Sea Logistics verbindet die Kartonagenfabrik der Smurfit Westrock in Hoya nahe Bremen und das westlich von Warschau gelegene Teresin. Der 24 Wagen umfassende und 560 m lange Zug verkehrt seit Mai 2025 alle zwei Wochen und ersetzt 52 Lkw-Transporte. Bis zum Übergabebahnhof übernehmen die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya (VGH) die Traktion, die Langstrecke absolviert PKP CARGO.
[DE] Sanierung der VGH-Strecke und Mehrverkehr
Bis 2028 soll die 37 km lange Strecke Eystrup – Hoya weiter saniert werden, darunter die Erneuerung von Schwellen und Brückenbalken. Die Landkreise Diepholz und Nienburg werden dies mit maximal 599.900 EUR pro Jahr unterstützen – so hoch wäre das Defizit, das den Verkehrsbetrieben Grafschaft Hoya (VGH) durch die dringenden Sanierungen entstehen würde. Der Kreistag des Landkreises Diepholz hat seinen Beitrag dazu am 10.06.2024 einstimmig beschlossen.
Die Strecke soll in den kommenden Jahren weiterhin die Hauptlast des Güterverkehrs für die Papier- und Kartonfabrik Smurfit Kappa in Hoya Ost tragen. Neben der Warenabfuhr des Papiers wird inzwischen mit steigender Tendenz auch Altpapier angefahren, in den nächsten Jahren werden weitere Mengensteigerungen erwartet. Im Gespräch ist die VGH ebenso mit Vilsa-Brunnen in Bruchhausen-Vilsen, wo künftig Waren aus dem Hochregallager auf der Schiene transportiert werden könnten.
VGH: V 60 vertritt G 763 C
Bei den Verkehrsbetrieben Grafschaft Hoya (VGH) erhält die unternehmenseigene Lok 22 (MaK G 763 C) aktuell eine Hauptuntersuchung (HU). Übergangsweise ist seit 10.08.2022 363 678 der Railsystems RP angemietet.
Trivia: Bei der letzten HU im Mai 2014 kam V 762 (MaK DE 502) der Mittelweserbahn (MWB) übergangsweise zum Einsatz.