Der Schienenfahrzeughersteller Pesa Bydgoszcz baut derzeit seine erste wasserstoffbetriebene Lokomotive „Hydrogen Ready“ und ihre Komponenten. Die Prototyp-Lok basiert auf der Gama-Reihe und soll bis Ende 2021 fertiggestellt werden.
Es handelt sich um eine Mittelführerstandslok, die für den Rangierbetrieb auf Bahnhöfen oder in Industrieanlagen ausgelegt ist. Die ersten Komponenten sind bereits fertig, darunter der Rahmen und eine in Kanada produzierte Wasserstoffzelle.
Aufgrund der Absage der Innotrans-Messe wurde die Premiere der Wasserstofflok auf die Trako-Messe im September 2021 verschoben. Der Herstellungsprozess befindet sich in der Endphase, bis 2022 soll sie zertifiziert und voll funktionsfähig sein. Der Prototyp wird dann auf dem Gelände der Orlen-Raffinerie in Płock getestet.
Pesa arbeitet seit Dezember 2019 an dem Projekt einer wasserstoffbetriebenen Lok in Zusammenarbeit mit der polnischen Ölraffineriegruppe PKN Orlen, die den Wasserstoff als Brennstoff liefern wird. Es wird ein Fahrzeug sein, das mit einer Wasserstoffzelle aufgerüstet werden kann, wenn dieser Kraftstoff besser verfügbar ist. In vier Jahren sollen auch Batterie-Wasserstoff-Triebzüge angeboten werden.
