Im Rahmen der Instandhaltungsstrategie übernimmt die zur RDC Deutschland-Gruppe zählende ex TWE-Werkstatt Lengerich eine zentrale Rolle für die Gruppe. Im Februar 2026 wurde der Zweischichtbetrieb eingeführt und das bisher neunköpfige Team wird um drei weitere Mitarbeitende verstärkt. Damit schafft die RDC Deutschland Gruppe die Voraussetzungen, künftig neben internen Aufträgen auch verstärkt Leistungen für Partnerunternehmen zu übernehmen. Zu den zentralen Zielen gehört zudem, die bisher extern vergebenen ECM-4-Leistungen schrittweise ins Unternehmen zu integrieren und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit der Fahrzeugflotte sicherzustellen.
[AT] Werkstatt am Cargo Terminal Graz erweitert
Die erweiterte Fahrzeugwerkstätte am Cargo Terminal Graz ist eröffnet. Steigende Containerumschläge, höhere Zugfrequenzen sowie das Wachstum des Zugverkehrs durch die Terminalerweiterung der AB-Nord (2024) und die Inbetriebnahme der Koralmbahn machten die Werkstättenerweiterung notwendig.
Umgesetzt wurde das Projekt mit einem Invest von 4,6 Mio. EUR unter Leitung der Steiermärkischen Landesbahnen (StLB) gemeinsam mit der Güterterminal Werndorf Projekt GmbH (GWP) als Grundstückseigentümerin und Errichterin.
[DE] Bw Angermünde neu mit Homepage
Im Februar 2025 begann die zl-traktion mit der Reaktivierung des ehemaligen Bw Angermünde nach langer Stilllage. Seit August 2025 liegt die Genehmigung nach AEG §6 (3) für die Serviceeinrichtung vor und somit kann das Bahnbetriebswerk jedem Zugangsberechtigten angeboten zu werden.
Jüngst wurde auch eine Homepage freigeschaltet: bw-angermuende.de
[IT] Siemens und Railpool: Werkstatt in Verona
Siemens Mobility und Railpool wollen in Verona für 20 Mio. EUR eine neue Werkstatt errichten. Dazu haben beide Parteien eine Vereinbarung zum Erwerb eines 15.000 Quadratmeter großen Grundstücks mit dem Eigentümer Consorzio ZAI unterzeichnet. Das Gelände liegt im Logistikzentrum Verona Interporto Quadrante Europa, dem größten integrierten Verkehrsknoten Italiens.
In dem „Open-Access“-Depot sollen Lokomotiven verschiedener Hersteller gewartet werden. Die neue Anlage umfasst fünf Gleise für leichte Instandhaltungsarbeiten sowie ein Gleis mit Radsatzdrehbank. Damit sind Tests von MS- und DC-Lokomotiven sowie Wartungen für alle wichtigen europäischen Zugsicherungssysteme möglich.
Der Standort Verona wird das seit 2015 bestehende Siemens Mobility Rail Service Center in Novara ergänzen.
[SE] Akiem eröffnet Werkstatt in Borlänge
Akiem gibt die offizielle Eröffnung seines neuen Wartungsstandorts im schwedischen Borlänge am 22.10.2025 bekannt. Die 600 m² große Werkstatt verfügt über Büroräume und zwei Gleise mit Gruben Gruben. Sie wird von Akiem Maintenance & Services (AMS) betrieben und ergänzt die etablierte Präsenz in Hallsberg.
[DE] Bw Angermünde – Betriebsgenehmigung
Die Wiederinbetriebnahme des ehemaligen Betriebswerkes Angermünde schreitet weiter voran. Ende August 2025 wurde der Betreibergesellschaft die Betriebsgenehmigung als Serviceeinrichtung nach Allgemeinem Eisenbahngesetz (AEG) erteilt.
[SK] LOKO TRANS erweitert in Šurany
LOKO TRANS Slovakia hat am Werkstattstandort Šurany eine zusätzliche Werkhalle in Betrieb genommen. Mit dieser wurde die Kapazität um 40 Kesselwagen pro Monat ausgebaut. Der Ende Februar 2025 begonnene Neubau umfasst eine 46 x 33 m große Halle mit einem 5 t-Deckenkran und einer 22 m langen Lackierkabine.
[PL] Alstom / DB: Wartungszentrum in Rybnik
Alstom hat auf der Messe Trako 2025 eine Absichtserklärung mit DB Cargo Polska über die Errichtung eines modernen Servicezentrums im südpolnischen Rybnik unterzeichnet. Diese soll die Kapazitäten des Standorts Toruń ergänzen, wo Alstom aktuell schon Traxx-Lokomotiven wartet.
In den letzten 24 Monaten hat Alstom Verträge mit polnischen Bahnen über die Lieferung von 61 Traxx Universal der dritten Generation abgeschlossen. Dadurch wird die Anzahl der in Polen und auf dem Ostkorridor eingesetzten Alstom-Lokomotiven in den kommenden Jahren steigen.
[RO] DB baut Werkstatt in Turceni aus
DB Cargo hat in Rumänien die seit 2012 genutzte Werkstatt in Turceni erweitert. Neu ist eine Halle mit zwei Gleisen für die Wartung von bis zu vier Loks.
[DE] DB Cargo schließt Werkstätten
Im sogenannten Interessenausgleich 4 (IA 4) hat DB Cargo am 28.07.2025 dem Gesamtbetriebsrat (GBR) ein Maßnahmenpaket zu den Werkstattstandorten vorgeschlagen. Mit diesem soll die Werkstattorganisation an die künftigen Leistungsanforderungen angepasst werden:
- Große Werkstätten: Schließung Mainz-Bischofsheim als eine der elf großen Werkstätten. In Halle, Seelze und Oberhausen soll allerdings die Wagen-Instandhaltung entfallen und künftig nur die Lok-Instandhaltung fortgesetzt werden. In Hagen dagegen wird die Lok-Instandhaltung eingestellt und die Wagenwerkstatt bleibt erhalten.
- Von den 13 Außenstellen sollen acht geschlossen werden: Senftenberg, Magdeburg, Hamburg-Billwerder, Osnabrück, Rostock, Offenburg, Regensburg, Ingolstadt. Vor Ort sollen mobile Teams erhalten bleiben.
- Geschlossen werden auch die beiden kleinen sogenannten Instandhaltungsstützpunkte Emden und Stendell.
Von den Veränderungen sind bundesweit 170 Mitarbeiter betroffen.
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) bezeichnet das Vorgehen als „denkfaulen Ansatz“.